അവനിസ് 125, അഡ്രസ് 125 എന്നിവ വിദേശത്ത് പുറത്തിറക്കി സുസുക്കി
Synopsis
ഇതോടൊപ്പം, സുസുക്കി യുകെ ഇവിടെ വിൽക്കുന്ന ആക്സസ് 125-ന് സമാനമായ അഡ്രസ് 125-ഉം പുറത്തിറക്കി.
കഴിഞ്ഞ വർഷം അവസാനത്തോടെ ഇന്ത്യയിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചതിന് ശേഷം, സുസുക്കി അവെനിസ് 125 ഇപ്പോൾ യുകെയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ഇതോടൊപ്പം, സുസുക്കി യുകെ ഇവിടെ വിൽക്കുന്ന ആക്സസ് 125-ന് സമാനമായ അഡ്രസ് 125-ഉം പുറത്തിറക്കി.
യുകെ-സ്പെക്ക് അവെനിസ് 125 അതിന്റെ ഇന്ത്യൻ എതിരാളിയിൽ നിന്നുള്ള എല്ലാ ഡിസൈനും മെക്കാനിക്കൽ ബിറ്റുകളും നിലനിർത്തുന്നു. യുവത്വത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ, 8.58bhp-യും 10.3 എന്എം ടോര്ക്കും വികസിപ്പിക്കുന്ന 124cc എയർ-കൂൾഡ് മിൽ പായ്ക്ക് ചെയ്യുന്നു. അഡ്രസ് 125-നും സമാന സജ്ജീകരണവും ഔട്ട്പുട്ട് കണക്കുകളും ലഭിക്കുന്നു.
Honda 2Wheelers : 30 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് കയറ്റുമതി നാഴികക്കല്ല് പിന്നിട്ട് ഹോണ്ട ടൂ വീലേഴ്സ് ഇന്ത്യ
അഡ്രസ് 125-നെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് റീബാഡ്ജ് ചെയ്ത ആക്സസ് 125 ആണ്. ഫാമിലി-ഫ്രണ്ട്ലി ഡിസൈൻ മുതൽ വിപുലമായ പ്രായോഗികത വരെ, അഡ്രസിന്റെ എല്ലാം അതിന്റെ ഇന്ത്യൻ സഹോദരനെപ്പോലെ തന്നെയാണ്. അതേസമയം, രണ്ട് സ്കൂട്ടറുകളിലും ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകളും സിംഗിൾ റിയർ ഷോക്കും ഫ്രണ്ട് ഡിസ്ക്/റിയർ ഡ്രം ബ്രേക്ക് സജ്ജീകരണവും അടിവരയിടുന്നു -
സുസുക്കി യുകെ ഇതുവരെ ഈ മോഡലുകളുടെ വിലകൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ 125 സിസി ഡ്യുവോ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഉള്ളതിനേക്കാൾ ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് റീട്ടെയിൽ ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. മുൻ തലമുറ വിലാസത്തിന്റെ (110 സിസി ഫോർമാറ്റ്) വില GBP 2,399 (ഏകദേശം 2.27 ലക്ഷം രൂപ നികുതികൾ ഉള്പ്പെടെ) ആയിരുന്നു. ഇത് സുസുക്കി വി-സ്ട്രോം എസ്എക്സിന്റെ എക്സ്-ഷോറൂം വിലയേക്കാൾ 16,000 രൂപ കൂടുതലാണ്.
2022 സുസുക്കി കറ്റാന ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു
ജാപ്പനീസ് ഇരുചക്ര വാഹന ബ്രാന്ഡായ സുസുക്കി മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷന്റെ ഇരുചക്രവാഹന ഉപസ്ഥാപനമായ സുസുക്കി മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഇന്ത്യ (എസ്എംഐപിഎൽ) കറ്റാന മോട്ടോർസൈക്കിളിനെ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു.
'ഫോർജിംഗ് എ ന്യൂ സ്ട്രീറ്റ് ലെജൻഡ്' എന്ന ഉൽപ്പന്ന ആശയത്തിന് കീഴിൽ, സ്പോർട്ടി ലുക്കിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്ട്രീറ്റ് മോട്ടോർസൈക്കിളായിട്ടാണ് കാറ്റാനയെ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിരിക്കുന്നത്. ഇതിന് മെലിഞ്ഞതും ശരാശരി റെട്രോ ഫ്ലെയറും എടുക്കുകയും സമഗ്രമായ ആധുനിക സ്റ്റൈലിംഗും പ്രകടനവും നൽകുന്നതിന് ഇത് വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വാങ്ങാന് ആളില്ല, ഈ ബൈക്കിന്റെ വില്പ്പന അവസാനിപ്പിച്ചു!
112 kW (152 PS) / 11,000 RPM പവറും 106 Nm / 9,250 RPM ടോർക്കും നൽകാൻ 999cm3 ഫോർ-സ്ട്രോക്ക്, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ്, DOHC, ഇൻലൈൻ-ഫോർ എഞ്ചിനാണ് സുസുക്കി കറ്റാനയ്ക്ക് കരുത്തേകുന്നത്. വൈവിധ്യമാർന്ന നൂതന ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളോടെ വരുന്ന സുസുക്കി ഇന്റലിജന്റ് റൈഡ് സിസ്റ്റം (SIRS) ആണ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. സുസുക്കി ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം (STCS), സുസുക്കി ഡ്രൈവ് മോഡ് സെലക്ടർ (SDMS), റൈഡ്-ബൈ-വയർ ഇലക്ട്രോണിക് ത്രോട്ടിൽ സിസ്റ്റം, ലോ RPM അസിസ്റ്റ്, സുസുക്കി ഈസി സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം എന്നിവയാണ് SIRS സവിശേഷതകൾ.
സുസുക്കി ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം (എസ്ടിസിഎസ്) അഞ്ച് മോഡ് ക്രമീകരണങ്ങളുടെ (+ ഓഫ്) വിശാലമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സുസുക്കി ഡ്രൈവ് മോഡ് സെലക്ടർ (SDMS) രൂപകൽപന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ഔട്ട്പുട്ട് സവിശേഷതകൾ മാറ്റുന്ന മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത മോഡുകൾക്കിടയിൽ ഒരു ചോയ്സ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനാണ് - പ്രത്യേകിച്ചും ത്രോട്ടിൽ ഗ്രിപ്പ് അൽപ്പം തുറന്ന സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് മിഡ്-സ്പീഡ് ശ്രേണിയുടെ മുകളിലെത്തുമ്പോൾ റൈഡിംഗുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന്. വ്യവസ്ഥകൾ അല്ലെങ്കിൽ മുൻഗണനകൾ. മാറുന്ന കാലാവസ്ഥ, റോഡ്, റൈഡിംഗ് സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവയുമായി മികച്ച രീതിയിൽ പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനും പ്രകടനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനുമായി ഓരോ മോഡിനുമുള്ള ക്രമീകരണങ്ങളും പരീക്ഷിച്ചു.
റൈഡ്-ബൈ-വയർ ഇലക്ട്രോണിക് ത്രോട്ടിൽ സിസ്റ്റം പുതിയ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ ആർപിഎം അസിസ്റ്റ് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാളുകളെ അടിച്ചമർത്തുകയും സ്റ്റോപ്പ് ആൻഡ് ഗോ ട്രാഫിക്കിൽ മികച്ച നിയന്ത്രണവും പ്രവർത്തനവും ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സുസുക്കി ഈസി സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം ഒരു ക്വിക്ക് പ്രസ്സ് കൊണ്ട് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ റൈഡറെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
ചടുലതയും നിയന്ത്രണവും പ്രദാനം ചെയ്യുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഭാരം കുറഞ്ഞ ചേസിസാണ് കാട്ടാന ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ദൈർഘ്യമേറിയ റൈഡുകളിൽ പോലും ഒപ്റ്റിമൽ നിയന്ത്രണവും പരമാവധി സൗകര്യവും നൽകുന്നതിന് നേരായ റൈഡിംഗ് പൊസിഷൻ. മൾട്ടി-ഫങ്ഷണൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ പൂർണ്ണമായും LCD ആണ് കൂടാതെ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന തെളിച്ചത്തോടെ വരുന്നു.