Best Selling Sedans : ജനുവരിയിൽ ഇന്ത്യയിൽ വിറ്റ മികച്ച മൂന്നു സെഡാനുകൾ, ഡിസയര് തന്നെ രാജാവ്
Synopsis
ജനുവരിയിൽ ഇന്ത്യയിൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ട ഏറ്റവും മികച്ച മൂന്ന് സെഡാനുകളെ അറിയാം
2022 ജനുവരിയിലെ മൊത്തത്തിലുള്ള വിൽപ്പന കണക്കുകള് പുറത്തുവന്നിരിക്കുന്നു. വെറും 10 ശതമാനം മാത്രം വിഹിതമുള്ള ഇന്ത്യയിലെ സെഡാൻ സെഗ്മെന്റ് വാഹന പ്രേമികള്ക്ക് അത്ര ആകർഷകമല്ല. എങ്കിലും, മുൻനിര കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ആധിപത്യത്തിനായി പോരാടുന്ന ഒരു പ്രധാന വിഭാഗമായി ഇത് തുടരുന്നു. അതേസമയം ഈ വിഭാഗത്തെ ഭരിക്കുന്നത് സബ് കോംപാക്റ്റ് സെഡാനുകളാണ്. ജനുവരിയിൽ ഇന്ത്യയിൽ വിറ്റ ഏറ്റവും മികച്ച മൂന്ന് സെഡാനുകളുടെ ഒരു ഓടിച്ചുനോട്ടം ഇതാ.
മാരുതി സുസുക്കി ഡിസയർ
2017ൽ അതിന്റെ മൂന്നാം തലമുറയിൽ അവതരിപ്പിച്ച മാരുതി സുസുക്കി ഡിസയർ സബ് കോംപാക്റ്റ് സെഡാൻ, രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും മികച്ച 10 വിൽപ്പന മോഡലുകളില് ഒന്നാണ്. മാരുതി സുസുക്കി ഡിസയർ, അതിന്റെ പുതിയ തലമുറയിൽ, ഈ വിഭാഗത്തിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന മോഡലാണ്. 2017-ൽ അതിന്റെ പുതിയ രൂപത്തിൽ സമാരംഭിച്ചു, പിന്നീട് രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് ഒരു ചെറിയ മുഖം മിനുക്കൽ ലഭിച്ചു. സബ്-കോംപാക്റ്റ് സെഡാൻ സെഗ്മെന്റിൽ വാഹനം ചൂടേറിയ പ്രിയങ്കര മോഡലായി തുടരുന്നു. 2022 ജനുവരിയില് മാരുതി 14,976 യൂണിറ്റ് ഡിസയറുകള് വിറ്റഴിച്ചു. 2021 ഡിസംബറിൽ വിറ്റതേക്കാൾ 4,000 യൂണിറ്റുകൾ കൂടുതലാണ് ഇത്. കഴിഞ്ഞ വർഷം ജനുവരിയിൽ ഡിസയർ സബ് കോംപാക്റ്റ് സെഡാന്റെ വിൽപ്പന 15,125 യൂണിറ്റായിരുന്നു. ഇത് വർഷം തോറും അതിന്റെ വിൽപ്പനയിൽ മോഡൽ തികച്ചും സ്ഥിരത പുലർത്തുന്നതായി കാണിക്കുന്നു.
അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ നാല് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായി ജോടിയാക്കിയ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾക്കൊപ്പം ഏഴ് വേരിയന്റുകളിൽ മാരുതി ഡിസയർ ഇന്ത്യയിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിന് പരമാവധി 89 bhp കരുത്തും 113 Nm torque ഉം പരമാവധി സൃഷ്ടിക്കാനാവും. മാരുതി ഡിസയറിന്റെ വില 6.09 ലക്ഷം രൂപയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു (എക്സ്-ഷോറൂം) ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് ZXi പ്ലസ് ഓട്ടോമാറ്റിക് വേരിയന്റിന് ₹9.13 ലക്ഷം (എക്സ്-ഷോറൂം) വരെ ഉയരുന്നു.
14 വര്ഷങ്ങള്ക്കു മുമ്പ് 2008ലാണ് സ്വിഫ്റ്റ് എന്ന ഹാച്ച്ബാക്കിൽ നിന്ന് ജന്മം കൊണ്ട സെഡാനായ ഡിസയർ ആദ്യമായി വിപണിയിലെത്തിയത്. സ്വിഫ്റ്റ് ഡിസയര് എന്നായിരുന്നു അന്ന് വാഹനത്തിന്റെ പേര്. സ്വിഫ്റ്റിന്റെ രൂപകല്പനയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനമുള്ക്കൊണ്ട സെഡാൻ സെഗ്മെന്റിലെ വാഹനമായിരുന്നു ഡിസയർ. 2012-ല് ടാക്സി സെഗ്മെന്റിൽ ടൂര് എന്ന പേരില് കോംപാക്ട് സെഡാൻ പതിപ്പിന്റെ അവതരണം. അപ്പോഴും മികച്ച പ്രകടനം തന്നെ ഡിസയർ കാഴ്ച വച്ചു.
മൂന്നാം തലമുറയിൽപ്പെട്ട ഡിസയറാണ് 2017 മെയില് പുറത്തിറങ്ങിയത്. ഈ ഡിസയറാണ് ഇപ്പോള് വിപണിയിലുള്ളത്. അപ്പോഴാണ് പേരില് നിന്നും സ്വിഫ്റ്റ് എടുത്തുമാറ്റി ഡിസയര് എന്നു മാത്രമാക്കിയത്. 2018ല് രാജ്യത്ത് ഏറ്റവും കൂടുതല് വിറ്റഴിച്ച കാര് എന്ന റെക്കോര്ഡ് ഡിസയറിനായിരുന്നു. യഥാർഥ സെഡാൻ ശൈലിയിലുള്ള രൂപകൽപ്പനയും കാഴ്ചപ്പകിട്ടും ഡ്രൈവിങ് സുഖവും മികച്ച സീറ്റുകളുമൊക്കെയാണു ‘ഡിസയറി’നു മികച്ച വിൽപ്പന നേടിക്കൊടുക്കുന്നതെന്നും സ്ഥലസൗകര്യമുള്ള അകത്തളവുമൊക്കെയായാണു വാഹനത്തിനു നേട്ടമാകുന്നത്.
ഹോണ്ട അമേസ്
അടുത്തിടെയാണ് സബ് കോംപാക്ട് സെഡാൻ അമേസിന്റെ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പ് ജാപ്പനീസ് വാഹന നിര്മ്മാതാക്കളായ ഹോണ്ട ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചത്. ജാപ്പനീസ് കാർ നിർമ്മാതാവിന് 2013-ൽ ലോഞ്ച് ചെയ്തതിനുശേഷം രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വിജയകരമായ മോഡലാണിത്. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഈ മോഡലിന് ഏറ്റവും പുതിയ അപ്ഗ്രേഡ് ലഭിച്ചു. ഡിസംബറിൽ, 2018-ൽ അവതരിപ്പിച്ച രണ്ടാം തലമുറ മോഡൽ രണ്ട് ലക്ഷം ഡെലിവറികൾ നടത്തി.
ജനുവരിയിൽ 5,395 യൂണിറ്റ് അമേസാണ് ഹോണ്ട ഇന്ത്യയിൽ വിറ്റത്. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ മാസത്തിൽ ഹോണ്ട വിറ്റ 5,477 യൂണിറ്റുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇത് വളരെ കുറവാണ്. ഹോണ്ട അമേസ് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് സെഡാൻ ഒൻപത് വേരിയന്റുകളിൽ പെട്രോൾ, ഡീസൽ പവർട്രെയിനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ടോപ്പ് എൻഡ് 1.5 ലിറ്റർ VX ഡീസൽ CVT വേരിയന്റിന് 6.41 ലക്ഷം (എക്സ്-ഷോറൂം) മുതൽ 11.24 ലക്ഷം രൂപ (എക്സ്-ഷോറൂം) വരെ വില ഉയരുന്നു.
ഹോണ്ട അമെയ്സ് E, S, VX എന്നീ മൂന്ന് വേരിയന്റുകളിലാണ് വിപണിയില് എത്തുന്നത്. E വേരിയന്റ് മാന്വൽ ഗിയർബോക്സിൽ മാത്രമേ ലഭിക്കൂ. S, VX വേരിയന്റുകളിൽ പെട്രോൾ + ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പും VX വേരിയന്റിൽ മാത്രം ഡീസൽ + ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പും ലഭിക്കും. പുത്തൻ അമേസിന്റെ എക്സ്റ്റീരിയറിലെ മാറ്റങ്ങളിൽ കൂടുതലും മുൻഭാഗത്താണ്. സെഡാന്റെ പ്രധാന ആകർഷണം പരിഷ്കരിച്ച ഗ്രില്ലാണ്. വണ്ണം കുറഞ്ഞ പ്രധാന ക്രോം ബാറിന് കീഴെയായി രണ്ട് ക്രോം ബാറുകളും ചേർന്നതാണ് പുതിയ ഗ്രിൽ. ബമ്പറിലെ ഫോഗ് ലാമ്പ് ഹൗസിങ് പരിഷ്കരിക്കുകയും പുതിയ ക്രോം ഗാർണിഷുകൾ ചേർക്കുകയും ചെയ്തു.
അതേസമയം ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് VX പതിപ്പിന് മാത്രമാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട എക്സ്റ്റീരിയർ അപ്ഡേയ്റ്റ് ലഭിക്കുന്നത്. VX പതിപ്പിൽ എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പുകളും എൽഇഡി ഫോഗ് ലാമ്പുകളും ഉൾകൊള്ളുന്ന ഓട്ടോമാറ്റിക് എൽഇഡി പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്ലാമ്പുകളാണ് ഉള്ളത്. എൽഇഡി ടെയിൽ ലാംപ്, ക്രോമിൽ പൊതിഞ്ഞ ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ, 15 ഇഞ്ച് ഡയമണ്ട് കട്ട് ഡ്യുവൽ-ടോൺ അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവ അല്പം പ്രീമിയം ലുക്ക് നൽകുന്നു.
ഹോണ്ട സിറ്റി
സെഡാൻ വിഭാഗത്തിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന കോംപാക്ട് മോഡലാണ് അഞ്ചാം തലമുറ സിറ്റി. ഇത് മാരുതി സുസുക്കി സിയാസ്, ഹ്യുണ്ടായ് വെർണ എന്നിവയുമായി മത്സരിക്കുന്നു. ഹോണ്ട കഴിഞ്ഞ മാസം 3,950 സിറ്റി സെഡാൻ വിറ്റഴിച്ചു. ഇത് കഴിഞ്ഞ വർഷം ജനുവരിയിൽ വിറ്റ 3,667 യൂണിറ്റുകളിൽ നിന്ന് എട്ട് ശതമാനം വർധനവാണ്.
2020 ജൂലൈയിലാണ് സിറ്റിയുടെ അഞ്ചാം തലമുറയെ ഇന്ത്യയില് അവതരിപ്പിച്ചത്. പെട്രോള്-ഡീസല് എന്ജിനുകളില് മൂന്ന് വേരിയന്റുകളില് 1.5 ലിറ്റര് പെട്രോള്, ഡീസല് എന്ജിനുകളില് വാഹനം ലഭ്യമാകും. ആറ് സ്പീഡ് മാനുവല്, സിവിടി ഗിയര്ബോക്സുകള് ഇതില് ട്രാന്സ്മിഷന് ഒരുക്കും. 1.5 ലിറ്റര് പെട്രോള് എന്ജിന് 119 ബിഎച്ച്പി പവറും 145 എന്എം ടോര്ക്കും 1.5 ലിറ്റര് ഡീസല് എന്ജിന് 98 ബിഎച്ച്പി പവറും 200 എന്എം ടോര്ക്കും സൃഷ്ടിക്കും.
നിരവധി ഫീച്ചറുകളുടെ അകമ്പടിയോടെയാണ് അഞ്ചാം തലമുറ സിറ്റി എത്തുന്നത്. നാലാം തലമുറയിലെ സിറ്റിയെക്കാളും വലിപ്പത്തിലാണ് പുതുതലമുറ മോഡല് എത്തുന്നത്. സാങ്കേതിക സംവിധാനങ്ങളിലും ഡിസൈനിങ്ങിലും അഞ്ചാം തലമുറ സിറ്റി എറെ മുന്നിലാണെന്നാണ് നിര്മാതാക്കള് അറിയിച്ചിരിക്കുന്നത്. നിരത്തിലുള്ള മോഡലിനെക്കാള് ഉയരവും വീതിയും നീളവും കൂടുതലാണ് പുതിയ ഹോണ്ട സിറ്റിക്ക് . ഇന്റീരിയറിലും കാര്യമായ വ്യത്യാസങ്ങള് കമ്പനി വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് 1.5-ലിറ്റർ ZX ഡീസൽ മാനുവൽ വേരിയന്റിന് ₹11.26 ലക്ഷം (എക്സ്-ഷോറൂം) മുതൽ ₹15.21 ലക്ഷം (എക്സ്-ഷോറൂം) വരെയാണ് വില.