ടൊയോട്ട കാമ്രി ഫ്ലക്സ് ഫ്യുവല്‍ ഉടനെത്തും

അതേസമയം കാമ്രി ഫ്ലക്സ് ഫ്യുവല്‍ മോഡലിന്റെ സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങളോ മറ്റേതെങ്കിലും സവിശേഷതകളോ കമ്പനി ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ഫ്ലെക്സ് ഇന്ധന വാഹനമായിരിക്കും ഇത്. 

കാമ്രി സെഡാന്റെ ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യുവൽ പതിപ്പ് ജാപ്പനീസ് വാഹന ബ്രാൻഡായ ടൊയോട്ട 2022 സെപ്റ്റംബർ 28 ന് രാജ്യത്ത് അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്‍കരി സ്ഥിരീകരിച്ചു. സിയാം 62-ാമത് വാർഷിക കൺവെൻഷനിൽ സംസാരിക്കുകയായിരുന്നു കേന്ദ്രമന്ത്രി. എത്തനോൾ ഉപയോഗിച്ച് ഓടുന്ന ഒരു ടൊയോട്ട ഫ്ലെക്സ്-ഇന്ധന വാഹനം പുറത്തിറക്കാൻ പോകുന്നു എന്നാണ് അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കിയത്.

അതേസമയം കാമ്രി ഫ്ലക്സ് ഫ്യുവല്‍ മോഡലിന്റെ സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങളോ മറ്റേതെങ്കിലും സവിശേഷതകളോ കമ്പനി ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ഫ്ലെക്സ് ഇന്ധന വാഹനമായിരിക്കും ഇത്. ഒരു ഫ്ലെക്സ് ഫ്യൂവൽ എഞ്ചിൻ ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ (ICE) ആണ്, ഇതിന് ഒന്നിലധികം ടൈ ഇന്ധനത്തിലോ ഇന്ധനത്തിന്റെ മിശ്രിതത്തിലോ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. അന്താരാഷ്‌ട്ര വിപണിയിൽ എഥനോൾ അല്ലെങ്കിൽ മെഥനോൾ പെട്രോൾ മിശ്രിതമാണ് മിക്ക കാറുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ഫ്ലെക്സ് ഇന്ധന എഞ്ചിന് 100 ശതമാനം പെട്രോളിലോ എത്തനോളിലോ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.

ഫ്ലെക്‌സ്-ഫ്യുവൽ എഞ്ചിനുകൾ ഒരു ഫ്യൂവൽ കോമ്പോസിഷൻ സെൻസറും അനുയോജ്യമായ ഇസിയു പ്രോഗ്രാമിംഗും ഉള്ളതാണ്. അത് ഏത് അനുപാതത്തിനും സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കുന്നു. താരതമ്യേന മലിനീകരണം കുറവായ പ്രകൃതിവാതക ബദലുകൾ സ്വീകരിക്കാൻ ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെ നിർബന്ധിക്കുന്നുണ്ട്.

ഇതര ഇന്ധന ഓപ്ഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഇന്ധന ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കാൻ ഇന്ത്യയെ സഹായിക്കും. ലോകത്ത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന രാജ്യമാണ് ഇന്ത്യ. ഇന്ത്യയുടെ കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിനും ഇത് സഹായിക്കും.

എന്താണ് ഫ്ലെക്സ് എഞ്ചിന്‍?
ഫ്ലെക്സ് എഞ്ചിൻ എന്നാല്‍ ഒന്നിൽ കൂടുതൽ ഇന്ധനത്തിലോ മിശ്രിത ഇന്ധനത്തിലോ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന എഞ്ചിനാണ് ഫ്ലക്സ് എഞ്ചിനുകൾ.  പെട്രോളും എഥനോളും വിവിധ അനുപാതത്തില്‍ ഉപയോഗിക്കാന്‍ സാധിക്കുന്ന സംവിധാനമാണ് ഫ്ലെക്‌സ് ഫ്യുവല്‍ എഞ്ചിനുകളില്‍ ഉള്ളത്. നിലവില്‍ കിട്ടുന്ന പെട്രോളില്‍ എട്ടു ശതമാനത്തോളം ഏഥനോളുണ്ട്. ഇത് 50 ശതമാനം വരെ കൂട്ടാന്‍ സാധിക്കും. സാധാരണഗതിയിൽ പെട്രോൾ, എഥനോൾ അല്ലെങ്കിൽ മെഥനോൾ എന്നിവയുടെ മിശ്രിതമാണ് ഇവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഏത് മിശ്രിതത്തിനും അനുയോജ്യമായി സ്വയം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന എഞ്ചിനുമാണിത്. ആധുനിക വാഹനങ്ങളിലുള്ള ഫ്യൂവൽ കോമ്പോസിഷൻ സെൻസർ, ഇ.സി.യു പ്രോഗ്രാമിങ് പോലുള്ള പരിഷ്കാരങ്ങളാണ് ഇത് സാധ്യമാക്കുന്നത്.