പുതിയ വണ്ടിയുടെ പേരിലും ആ രണ്ടക്ഷരങ്ങള് ആവര്ത്തിച്ച് ഇന്നോവ മുതലാളി, ലക്ഷ്യം ഇതാണെന്ന് സൂചന!
Synopsis
ടൊയോട്ടയുടെ പേരുകളില് ഈ അക്ഷരങ്ങള് ആവര്ത്തിക്കുന്നതിന്റെ രഹസ്യം എന്താണ്?
വരാനിരിക്കുന്ന 2022 ഇന്നോവയ്ക്കായി 'ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ്' എന്ന പേര് ജാപ്പനീസ് വാഹന ബ്രാന്ഡായ ടൊയോട്ട അടുത്തിടെ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിരുന്നു. ഇപ്പോൾ, ടൊയോട്ട അതിന്റെ വരാനിരിക്കുന്ന D22 ക്രോസ്ഓവറിനായി 'ഹൈറൈഡർ' എന്ന പേര് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തതായിട്ടാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത രണ്ട് പേരുകളും 'Hy' എന്ന വാക്കിൽ ആരംഭിക്കുന്നു. ഇത് രണ്ടും ഒരു ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ അവതരിപ്പിക്കും എന്നതിന്റെ സൂചനയാണ് എന്നും മോട്ടോറോയിഡ്സ് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഹൈബ്രിഡുകളിലും അവയുടെ ഗുണങ്ങളിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന 'ഹം ഹേ ഹൈബ്രിഡ്' കാമ്പെയിനും കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ചു.
'കോഡുനാമവുമായി' പുറപ്പെടാന് തയ്യാറായ ആ ഇന്നോവയുടെ കൂടുതല് വിവരങ്ങള് പുറത്ത്!
ടൊയോട്ട D22 ക്രോസ്ഓവർ: എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടത്?
മാരുതിയും ടൊയോട്ടയും തമ്മിലുള്ള ആഗോള സഹകരണത്തിന് കീഴിൽ ഇന്ത്യയിൽ ആദ്യമായി പുറത്തിറക്കിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ് അർബൻ ക്രൂയിസറും ഗ്ലാൻസയും. ഈ കാറുകൾക്ക് അവരുടെ മാരുതി എതിരാളികളെ അപേക്ഷിച്ച് വലിയ മാറ്റങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. ഇപ്പോൾ, ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള എസ്യുവിക്ക് അവയുടെ തനതായ രൂപകൽപ്പനയും സ്വഭാവവും കൊണ്ട് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഐഡന്റിറ്റി ഉണ്ടായിരിക്കും. കൂടാതെ, ഇത്തവണ മാരുതിക്ക് വിപരീതമായി ടൊയോട്ട പദ്ധതിയുടെ ചുമതല ഏറ്റെടുക്കും. പുതിയ എസ്യുവികൾ ടൊയോട്ടയുടെ കർണാടകയിലെ പ്ലാന്റിൽ നിർമ്മിക്കും. കൂടാതെ പ്ലാറ്റ്ഫോമും പവർട്രെയിനുകളും ടൊയോട്ടയുടെ നിലവിലുള്ള വാഹന ശ്രേണിയില് നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞതാണ്.
പുതിയ ടൊയോട്ട-മാരുതി മോഡല്, പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന 21 പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
ടൊയോട്ട എസ്യുവിക്ക് D22 എന്ന കോഡ് നാമം നൽകിയിരിക്കുന്നു. അതേസമയം മാരുതിക്ക് YFG എന്നാണ് പേര്. മറ്റ് വികസ്വര വിപണികൾക്കായി ടൊയോട്ട ഉപയോഗിക്കുന്ന DNGA എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ് വാഹനത്തില്. ഡിസൈനിന്റെ കാര്യത്തിൽ, രണ്ടിനും ക്രോസ്ഓവർ-ഇഷ് ലുക്ക് ഉണ്ട്. ടൊയോട്ടയ്ക്ക് സ്പ്ലിറ്റ് എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ ലഭിക്കുന്നു, അവ മധ്യഭാഗത്ത് കട്ടിയുള്ള ക്രോം സ്ട്രിപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും.
ലാലേട്ടന്റെ വീട്ടിലേക്ക് വീണ്ടും ടൊയോട്ട; ഇത്തവണ മുറ്റത്തെത്തിയത് ചുവപ്പന് ഇന്നോവ!
താഴത്തെ പകുതിയിൽ ഒരു വലിയ ഹണികോംബ് ഗ്രിൽ ഉണ്ടായിരിക്കും. RAV4 പോലുള്ള മറ്റ് എസ്യുവികളിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട് മുൻഭാഗം അനിഷേധ്യമായ ടൊയോട്ടയായിരിക്കും. വശത്ത് 17 ഇഞ്ച് ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയ് വീലുകളുണ്ടാകും. രണ്ട് എസ്യുവികൾക്കും 180 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ആരോഗ്യകരമായ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ഉണ്ടായിരിക്കും കൂടാതെ രണ്ടിനും സ്കിഡ് പ്ലേറ്റുകൾ പോലുള്ള സാധാരണ എസ്യുവി സ്റ്റൈലിംഗ് ബിറ്റുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇനി മുഖ്യന് കറുത്ത കാറില് ചീറിപ്പായും,പുതിയ കാറില് യാത്ര തുടങ്ങി പിണറായി
കണക്റ്റഡ് കാർ ടെക്, 360-ഡിഗ്രി പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ, സ്മാർട്ട്ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റി, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോ-ഫോൾഡിംഗ് മിററുകൾ, ഓട്ടോ-ഡിമ്മിംഗ് ഐആർവിഎം, വയർലെസ് ചാർജിംഗ്, ഓട്ടോ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ തുടങ്ങി നിരവധി ഉപകരണങ്ങൾ അകത്തളങ്ങളിൽ ലഭിക്കും. ക്രോസ്ഓവറിന് രണ്ട് പെട്രോൾ പവർട്രെയിനുകൾ ഉണ്ടെന്ന് അഭ്യൂഹമുണ്ട്. എൻട്രി ലെവൽ എഞ്ചിൻ മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിക്കും. എന്നാൽ വിലകൂടിയ വേരിയന്റുകൾക്ക് ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ ലഭിക്കും.
''തലനരയ്ക്കുവതല്ലെന്റെ വാർദ്ധക്യം.." പഴകിയിട്ടും യൂത്തനായി മുറ്റത്തൊരു ഇന്നോവ!
വിദേശത്തുള്ള മറ്റ് ടൊയോട്ടകളിൽ കാണപ്പെടുന്ന എഞ്ചിൻ 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് യൂണിറ്റാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. കൂടാതെ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ 20 കി.മീ / ലിറ്ററിന് മുകളിൽ ഇന്ധനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ ഒരു മാനുവലും പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകളുള്ള ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക്കും ഉൾപ്പെടും.
വീട്ടുമുറ്റങ്ങളില് ഇന്നോവകള് നിറയുന്നു, വമ്പന് നേട്ടവുമായി ടൊയോട്ട