Volkswagen : വെന്റോ വേരിയന്റ് ലൈനപ്പ് ട്രിം ചെയ്ത് ഫോക്സ്വാഗൺ, വിർട്ടസിന് മുന്നോടിയെന്ന് സൂചന
Synopsis
ഹൈലൈൻ എംടി, ഹൈലൈൻ എടി, ഹൈലൈൻ പ്ലസ് എടി എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് വേരിയന്റുകളിലേക്കാണ് ഇത് ഇപ്പോൾ ട്രിം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
2011-ലാണ് ഫോക്സ്വാഗൺ വെന്റോ ആദ്യമായി ഇന്ത്യന് വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചത്. അന്നുമുതൽ സെഡാൻ തലമുറ മാറ്റമില്ലാതെ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തിയിരുന്നു. ഇതിനകം വാഹനത്തിന് രണ്ട് മിഡ്-ലൈഫ് അപ്ഡേറ്റുകൾ ലഭിച്ചു. ഇപ്പോൾ ഫോക്സ്വാഗൺ വെന്റോയുടെ പകരക്കാരനായ വിർട്ടസിന്റെ പണിപ്പുരയിലാണെന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്. അത് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും എത്തിയേക്കാം എന്നാണ് ഫിനാന്ഷ്യല് എക്സ് പ്രസ് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നത്.
വെന്റോയുടെ പുതിയ വേരിയന്റ് ലൈനപ്പാണ് അതിന്റെ വരവിനെക്കുറിച്ച് സൂചന നൽകുന്നത്. ഹൈലൈൻ എംടി, ഹൈലൈൻ എടി, ഹൈലൈൻ പ്ലസ് എടി എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് വേരിയന്റുകളിലേക്കാണ് ഇത് ഇപ്പോൾ ട്രിം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. മറ്റ് ലിമിറ്റഡ് എഡിഷൻ മോഡലുകൾക്കൊപ്പം കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്ന കംഫർട്ട്ലൈൻ ട്രിം ഇപ്പോൾ നിർത്തലാക്കി.
വേരിയന്റുകളുടെ പുനഃക്രമീകരണം വെന്റോയുടെ പകരക്കാരന്റെ വരവിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ സൂചന നൽകുന്നു. വെന്റോയുടെ പിൻഗാമിയായി കമ്പനിയുടെ ഇന്ത്യൻ നിരയിൽ ഇരിക്കുന്ന ഫോക്സ്വാഗൺ വിർറ്റസ് കമ്പനി വികസിപ്പിക്കുന്നു. ഫോക്സ്വാഗൺ ടൈഗൺ, സ്കോഡ കുഷാക്ക്, അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ സ്കോഡ സ്ലാവിയ എന്നിവയ്ക്ക് അടിവരയിടുന്ന MQB-A0-IN ആർക്കിടെക്ചറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് വിർറ്റസ്.
വരാനിരിക്കുന്ന ഫോക്സ്വാഗൺ വിർറ്റസും സ്കോഡ സ്ലാവിയയ്ക്ക് സമാനമായ രൂപരേഖ നൽകും. അങ്ങനെ രണ്ട് കാറുകൾക്കിടയിൽ ഒരുപാട് ഭാഗങ്ങൾ പൊതുവായി നിലനിൽക്കും. കൂടാതെ, 4,541 mm നീളവും 1,752 mm വീതിയും 1,487 mm ഉയരവും 2,651 mm നീളമുള്ള വീൽബേസും ഉള്ള സ്ലാവിയയുടെ അത്രയും വലുതായിരിക്കും വിര്ട്ടസ്. പവർട്രെയിൻ ഡ്യൂട്ടിക്കായി, ഫോക്സ്വാഗൺ വിർറ്റസ് രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട് . 1.0L TSI, 1.5L TSI എന്നിവയാണവ.
ചെറിയ 1.0L ടർബോ-പെട്രോൾ മോട്ടോർ 6-സ്പീഡ് MT അല്ലെങ്കിൽ 6-സ്പീഡ് AT ഉപയോഗിച്ച് വിൽക്കും. വലുതും ശക്തവുമായ 1.5L TSI യൂണിറ്റ് രണ്ട് ട്രാൻസ്മിഷൻ ചോയിസുകളോടെ ലഭ്യമാകും - 6-സ്പീഡ് MT, 7-സ്പീഡ് DCT. ഫീച്ചറുകളെ കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, 8 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് യൂണിറ്റ്, ഓൾ-ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ്, വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റ്, കീലെസ്സ് എൻട്രി, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, 6 വരെ എയർബാഗുകൾ, EBD ഉള്ള എബിഎസ്, ESP എന്നിവയും അതിലേറെയും ഉൾപ്പെടുന്ന പട്ടിക നീളും. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ, ഇത് ഹോണ്ട സിറ്റി, ഹ്യുണ്ടായ് വെർണ, മാരുതി സുസുക്കി സിയാസ് എന്നിവയോട് മത്സരിക്കും.
ഒരു ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് മോഡലായി ഫോക്സ്വാഗൺ വിർറ്റസ് സെഡാൻ 2018 മുതൽ പല തെക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണികളിലും വിൽപ്പനയ്ക്ക് എത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യയിൽ നടക്കുന്ന ആഗോളതല അരങ്ങേറ്റത്തിന് ശേഷം വാഹനം ആദ്യം ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തും. പിന്നാലെ തെക്കേ അമേരിക്കയിലും മറ്റ് വിപണികളിലും ലോഞ്ച് ചെയ്യും.
ഫോക്സ്വാഗൺ വിർറ്റസ് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന് പുറത്ത് സാധാരണ കോസ്മെറ്റിക് മാറ്റങ്ങൾ ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം. പുതുക്കിയ ബമ്പറുകൾ, ഗ്രിൽ, ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, അലോയി വീലുകൾ, കൂടാതെ ഉള്ളിൽ പുതിയതും അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തതുമായ ഉപകരണങ്ങൾ തുടങ്ങിയവ ലഭിക്കാം. ഫോക്സ്വാഗണ് വെന്റോയെക്കാൾ വളരെ വലിയ കാറാണ് വിർടസ്. ഇന്ത്യയിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുമ്പോൾ വാഹനത്തിന് ക്ലാസ്-ലീഡിംഗ് അളവുകളും ഇന്റീരിയറും ബൂട്ട് സ്പേസും ഉണ്ടായിരിക്കും.
ഇന്ത്യയ്ക്കായി ഹിലക്സ് വെളിപ്പെടുത്തി ടൊയോട്ട; വില പ്രഖ്യാപനം മാര്ച്ചില്
എസ്യുവികളോടുള്ള ജനപ്രീതി കാരണം വിവിധ വിലനിലവാരത്തിലുള്ള സെഡാൻ സെഗ്മെന്റുകൾക്ക് അടുത്തകാലത്തായി വിപണി നഷ്ടപ്പെടുകയാണ്. കൂടാതെ വിർട്ടസ് വിൽപ്പന ടൈഗൺ എസ്യുവിയേക്കാൾ കവിയുമെന്ന് ഫോക്സ്വാഗണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുമില്ല. എന്നാൽ ഫോക്സ്വാഗൺ മോഡൽ ശ്രേണിയിലെ മോഡലിന്റെ പ്രാധാന്യത്തെക്കുറിച്ച് കമ്പനി ആത്മവിശ്വാസം പുലർത്തുന്നു. ഇത് വാങ്ങുന്നവർക്ക് എസ്യുവികളുടേതിന് സമാനമായ വളരെ ആവശ്യമുള്ള ചില വൈവിധ്യങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഫോക്സ്വാഗൺ വിർട്ടസ്: മറ്റെന്താണ് പുതിയത്?
ടൈഗൺ, സ്കോഡ കുഷാക്ക്, വിർട്ടസിന് മുമ്പ് പുറത്തിറക്കുന്ന വരാനിരിക്കുന്ന സ്കോഡ സ്ലാവിയ സെഡാന് തുടങ്ങി ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ 'ഇന്ത്യ 2.0' മോഡലുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ MQB A0-IN പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ് ഫോക്സ്വാഗണിൽ നിന്നുള്ള ഇന്ത്യ-സ്പെക് സെഡാന് ലഭിക്കുക.
സ്ലാവിയയുടെ ഒരു സമാന മാതൃക എന്ന നിലയിൽ, വിര്റ്റസ് അതിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം, പവർട്രെയിനുകൾ, മെക്കാനിക്കലുകൾ എന്നിവ മാത്രമല്ല, അതിന്റെ മിക്ക ബോഡി പാനലുകൾ, വിവിധ ഇന്റീരിയർ ഘടകങ്ങൾ, സ്വിച്ച് ഗിയർ, സീറ്റുകൾ, കൂടാതെ ഡാഷ്ബോർഡ് എന്നിവയും പങ്കിടും. ഫോക്സ്വാഗൺ ബ്രാൻഡ്-നിർദ്ദിഷ്ട ഇന്റീരിയർ ഫീച്ചറുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, അപ്ഹോൾസ്റ്ററി കളർ എന്നിവയും വാഹനത്തെ വേറിട്ടതാക്കും.
സ്കോഡയും ഫോക്സ്വാഗണും കുഷാക്കും ടൈഗനും തമ്മില് വ്യത്യാസപ്പെടുത്താനായി ചില ഫീച്ചറുകളും സവിശേഷതകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതിനാൽ ഇവിടെയും അത് സംഭവിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം. 10.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ്, കണക്റ്റഡ് കാർ ടെക്, ലെതറെറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, സൺറൂഫ്, കീലെസ് എൻട്രി ആൻഡ് ഗോ, ഓട്ടോ എന്നിങ്ങനെയുള്ള ടൈഗൺ എസ്യുവിയെ ഫോക്സ്വാഗൺ വിർട്ടസ്ന്റെ ഫീച്ചർ ലിസ്റ്റ് അനുകരിക്കും. ഹെഡ്ലാമ്പുകളും വൈപ്പറുകളും, ടയർ-പ്രഷർ മോണിറ്റർ, എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ആറ് എയർബാഗുകൾ തുടങ്ങിയവയും വാഹനത്തില് ഉണ്ടാകും.
വിർട്ടസ്: ഇന്ത്യയിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ, ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകൾ
ടൈഗൺ, കുഷാക്ക്, സ്ലാവിയ എന്നിവ പോലെ, ഫോക്സ്വാഗൺ വിർച്ചസ് സെഡാൻ രണ്ട് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് വരുന്നത്. 115 എച്ച്പി, 1.0 ടിഎസ്ഐ ത്രീ-സിലിണ്ടർ ടർബോ എഞ്ചിനും 150 എച്ച്പി, 250 എൻഎം, 1.5 ടിഎസ്ഐ ഫോർ സിലിണ്ടർ ടർബോ എഞ്ചിനും ആണ് അവ. 1.0 TSI 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ, 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം ലഭ്യമാകും. അതേസമയം 1.5 TSI 7-സ്പീഡ് DSG ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സും 6-സ്പീഡ് മാന്വലുമായി വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.