എംജിക്ക് കനത്ത തിരിച്ചടി; രക്ഷകനായത് ഈ കാർ

ജെഎസ്‍ഡബ്ല്യു എംജി മോട്ടോർ ഇന്ത്യയുടെ 2025 ഒക്ടോബറിലെ വിൽപ്പനയിൽ 9% വാർഷിക ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തി.  പുതിയ വിൻഡ്‌സർ ഇവി 4,445 യൂണിറ്റുകളുടെ വിൽപ്പനയുമായി സൂപ്പർഹിറ്റായി മാറിയപ്പോൾ, ഹെക്ടർ, ആസ്റ്റർ തുടങ്ങിയ മോഡലുകൾക്ക് വലിയ തിരിച്ചടി നേരിട്ടു.

ജെഎസ്‍ഡബ്ല്യു എംജി മോട്ടോർ ഇന്ത്യ 2025 ഒക്ടോബറിലെ പ്രതിമാസ വിൽപ്പന റിപ്പോർട്ട് പുറത്തിറക്കി. ഇത്തവണ കണക്കുകൾ വ്യക്തമായി ഇടിവ് കാണിക്കുന്നു. കമ്പനി ആകെ 6,397 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഒമ്പത് ശതമാനം കുറവ്. 2025 സെപ്റ്റംബറിനെ അപേക്ഷിച്ച് എംജിയുടെ വിൽപ്പനയും അഞ്ച് ശതമാനം കുറഞ്ഞു. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, പുതിയ വിൻഡ്‌സർ ഇവി മികച്ച വൽപ്പന നേടി. അതിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ വിശദമായി പരിശോധിക്കാം.

എംജി വിൻഡ്‌സർ കമ്പനിയുടെ പുതിയ സൂപ്പർഹിറ്റ് കാറായിരുന്നു. അതിന്‍റെ വിൽപ്പന 4,445 യൂണിറ്റ് ആയിരുന്നു. അതിന്‍റെ വിൽപ്പന 43 ശതമാനം വർദ്ധിച്ചു. വിൻഡ്‌സർ ഇവി എംജിയുടെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന കാറായി മാറിയെന്ന് മാത്രമല്ല, ഈ മോഡൽ എംജിയെ ഒരു ലക്ഷം ഇവി ഉടമകൾ എന്ന നാഴികക്കല്ല് മറികടക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിവേഗം വളരുന്ന ഇവി ഡിമാൻഡിനിടയിൽ, വിൻഡ്‌സർ 2025 ലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവികളിൽ ഒന്നായി മാറി . ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ 40,000 വിൽപ്പന പൂർത്തിയാക്കിയതിന്റെ ആഘോഷത്തിനായി ഒക്ടോബറിൽ കമ്പനി വിൻഡ്‌സർ ഇൻസ്‌പയർ എഡിഷൻ (300 യൂണിറ്റുകൾ) പുറത്തിറക്കി .

അതേസമയം എംജി കോമറ്റ് ഇവിയുടെ വിൽപ്പന 1,007 യൂണിറ്റുകളായി. വാർഷിക വിൽപ്പന 13% കുറഞ്ഞു, പ്രതിമാസ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇത് 16 ശതമാനം കുറഞ്ഞു. എംജിയുടെ മിനി ഇലക്ട്രിക് കാറായ കോമറ്റിന്റെ വിൽപ്പന കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് മാസങ്ങളായി തുടർച്ചയായി ദുർബലമാണ്. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന മത്സരവും പരിമിതമായ വിപണി ആകർഷണവുമാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. എം‌ജി ഇസഡ്‌എസ് ഇവിയുടെ വിൽ‌പന സ്ഥിരമായി തുടർന്നു, 609 യൂണിറ്റിലെത്തി. സെപ്റ്റംബറിൽ 250 യൂണിറ്റുകളിൽ നിന്ന് 609 ആയി ഉയർന്നത് ഇസഡ്‌എസ് ഇവിയുടെ ശക്തമായ തിരിച്ചുവരവിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഉത്സവ സീസണിലെ ഇൻ‌വെന്ററി കുറവും ഡെലിവറി പ്രവാഹവുമാണ് ഈ കുതിപ്പിന് കാരണമെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു.

ഹെക്ടർ/ഹെക്ടർ പ്ലസിന് വൻ ഇടിവ്

എംജി ഹെക്ടർ/ഹെക്ടർ പ്ലസിന്റെ വിൽപ്പനയിൽ ഗണ്യമായ ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തി, 225 യൂണിറ്റിലെത്തി, വാർഷികാടിസ്ഥാനത്തിൽ 82% (YoY) ഉം പ്രതിമാസം 45% (MoM) ഉം ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തി. ഒരുകാലത്ത് കമ്പനിയുടെ ബെസ്റ്റ് സെല്ലറായിരുന്നു എംജി ഹെക്ടർ, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അതിന്റെ ആവശ്യം അതിവേഗം കുറഞ്ഞുവരികയാണ്. പുതിയ എസ്‌യുവികളുടെ കടന്നുവരവും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്കുള്ള മാറ്റവുമാണ് അതിന്റെ ഇടിവിന് പ്രധാന കാരണം.

എം‌ജി ആസ്റ്ററിന്റെ സ്ഥിതി കൂടുതൽ വഷളായി. അതിന്റെ വിൽപ്പന 102 യൂണിറ്റിലെത്തി, -87% വാർഷിക ഇടിവ്. ആസ്റ്ററിന്റെ വാർഷിക കണക്കുകൾ വളരെ ദുർബലമാണ്. എം‌ജി ഗ്ലോസ്റ്ററിന്റെ വിൽപ്പന വളരെ കുറവായിരുന്നു, ഒമ്പത് യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമേ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടുള്ളൂ. പ്രീമിയം എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിൽ, എം‌ജി ഗ്ലോസ്റ്റർ ഇപ്പോൾ ഒരു പ്രത്യേക വിപണിയിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. പുതിയ എതിരാളികളും സവിശേഷതകളാൽ സമ്പന്നമായ ഓപ്ഷനുകളും അതിന്റെ വിൽപ്പനയെ സാരമായി ബാധിച്ചു.

എംജി സൈബർസ്റ്റർ ഇലക്ട്രിക് റോഡ്സ്റ്ററിനും M9 ആഡംബര എംപിവിക്കും ഡിമാൻഡ് കുറഞ്ഞു. ഈ മോഡലുകൾക്ക് നാലുമാസം വരെയാണ് കാത്തിരിപ്പ് കാലാവധി എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.