
മഴക്കാലത്ത് വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ എൻജിന്റെ കരുത്തിനേക്കാൾ പ്രധാനമാണ് ടയറുകളുടെ ഗ്രിപ്പും ശരിയായ ടയർ മർദ്ദവും. നനഞ്ഞ റോഡുകളിൽ വാഹനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം നിലനിർത്താൻ ടയറിലെ വായുവിന്റെ അളവ് നിർണായക പങ്കുവഹിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടുതന്നെ മഴക്കാലത്ത് ടയറിൽ സാധാരണ വായു നിറയ്ക്കണമോ, നൈട്രജൻ വാതകം ഉപയോഗിക്കണമോയെന്ന ചോദ്യം പല വാഹന ഉടമകളുടെയും സംശയമാണ്. വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ നൈട്രജൻ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയും സുരക്ഷയും നൽകുന്ന തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കും.
മഴക്കാലത്ത് അന്തരീക്ഷ താപനിലയിൽ ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റമുണ്ടാകുന്നത് ടയറിലെ മർദ്ദത്തെയും സ്വാധീനിക്കും. സാധാരണ വായുവിൽ ഓക്സിജൻ, നൈട്രജൻ, ജലാംശം തുടങ്ങി വിവിധ ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നതിനാൽ താപനിലയിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ടയർ മർദ്ദത്തിലും മാറ്റമുണ്ടാകാൻ സാധ്യത കൂടുതലാണ്. അതേസമയം, നൈട്രജൻ വാതകത്തിന് താപനിലയിലെ വ്യതിയാനങ്ങളുടെ സ്വാധീനം താരതമ്യേന കുറവാണ്. അതിനാൽ ടയറിലെ മർദ്ദം കൂടുതൽ നേരം സ്ഥിരമായി നിലനിർത്താൻ നൈട്രജൻ സഹായിക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.
സാധാരണ വായുവിൽ ജലാംശം അടങ്ങിയിരിക്കാം. മഴക്കാലത്ത് ഈർപ്പം കൂടുതലായതിനാൽ റിമ്മുകളിൽ തുരുമ്പ് രൂപപ്പെടാനും ടയറിന്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനും സാധ്യത വർധിക്കും. നൈട്രജൻ വരണ്ട വാതകമായതിനാൽ ഇതിൽ ജലാംശം വളരെ കുറവാണ്. അതിനാൽ റിമ്മുകൾ തുരുമ്പെടുക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറയുകയും ടയറുകളുടെ ദൈർഘ്യം വർധിക്കാനും ഇത് സഹായിക്കുമെന്ന് വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. കൂടാതെ, ശരിയായ ടയർ മർദ്ദം നിലനിർത്തുന്നത് നനഞ്ഞ റോഡുകളിൽ മികച്ച ഗ്രിപ്പ് ലഭിക്കാനും വാഹനം തെന്നിമാറാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കാനും സഹായിക്കും.
സാധാരണ വായുവിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രത്യേകത എളുപ്പത്തിൽ ലഭ്യമാണെന്നതാണ്. മിക്ക പെട്രോൾ പമ്പുകളിലും പഞ്ചർ റിപ്പയർ കേന്ദ്രങ്ങളിലുമെല്ലാം സൗജന്യമായോ കുറഞ്ഞ ചെലവിലോ വായു നിറയ്ക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ ടയർ മർദ്ദം ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിച്ച് ആവശ്യമായ നിലയിൽ നിലനിർത്തേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.
മഴക്കാലത്ത് ദീർഘദൂര യാത്രകൾ നടത്തുന്നവർക്കും സ്ഥിരമായ ടയർ മർദ്ദം നിലനിർത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്കും നൈട്രജൻ ഒരു മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ടയറിൽ നൈട്രജൻ നിറച്ചാലും അല്ലെങ്കിൽ സാധാരണ വായു ഉപയോഗിച്ചാലും നിർമ്മാതാവ് നിർദേശിക്കുന്ന ടയർ മർദ്ദം കൃത്യമായി പാലിക്കുകയും പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സുരക്ഷാ മുൻകരുതൽ.
ശ്രദ്ധിക്കുക: “നൈട്രജൻ എപ്പോഴും സാധാരണ വായുവിനേക്കാൾ സുരക്ഷിതമാണ്” എന്നത് പൂർണമായും ശരിയല്ല. സാധാരണ വായുവിലും ഏകദേശം 78 ശതമാനം നൈട്രജൻ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. അതിനാൽ, ശരിയായ ടയർ മർദ്ദം നിലനിർത്തുന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടത്; നൈട്രജന്റെ പ്രധാന നേട്ടം മർദ്ദത്തിലെ സ്ഥിരതയും ജലാംശം കുറവായിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതാണ്.