ഹോണ്ട പ്രെലൂഡ്: ഇതിഹാസ കൂപ്പെയുടെ ഹൈബ്രിഡ് അവതാരം

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഹോണ്ടയുടെ പുതിയ ടു-ഡോർ ഹൈബ്രിഡ് കൂപ്പെ, പ്രെലൂഡ്, ഉടൻ എത്തിയേക്കും. സിവിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ച ഈ കാർ ഒരു CBU യൂണിറ്റായി ഇറക്കുമതി ചെയ്യും, ഇതിന് 2.0 ലിറ്റർ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ സംവിധാനവും വെർച്വൽ 8-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷനുമുണ്ട്. ഏകദേശം 75 ലക്ഷം രൂപയാണ് ഇതിന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന എക്സ്-ഷോറൂം വില.

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ തങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം ശക്തിപ്പെടുത്താനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ് ജാപ്പനീസ് വാഹന ബ്രാൻഡായ ഹോണ്ട. ഈ നീക്കത്തിന്‍റെ ഭാഗമായി 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും കമ്പനി 10 പുതിയ മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കും. ഇതിൽ ആദ്യത്തെ മോഡൽ അടുത്ത മാസം, അതായത് മെയ് മാസത്തിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്തേക്കാം. മെയ് മാസത്തിൽ, കമ്പനി ഇന്ത്യയിൽ ഹോണ്ട പ്രെലൂഡ് പുറത്തിറക്കിയേക്കാം. കഴിഞ്ഞ വർഷം, ആറാം തലമുറ പ്രെലൂഡ് വിപണിയിൽ പുറത്തിറങ്ങി, അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലും ഇത് വിൽക്കുന്നുണ്ട്. ഇപ്പോൾ, ഈ രണ്ട് ഡോർ കൂപ്പെ ഇന്ത്യയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ പോകുന്നു. പതിനൊന്നാം തലമുറ ഹോണ്ട സിവിക്കിന്റെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഇത്. ഹോണ്ടയുടെ വരാനിരിക്കുന്ന ഈ കാറിനെക്കുറിച്ച് അറിയാം.

ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് കുറവാണ്

ഹോണ്ട പ്രെലൂഡിന് 4,520 എംഎം നീളവും 1,880 എംഎം വീതിയും 1,355 എംഎം ഉയരവും ഉണ്ട്. വീൽബേസ് 2,605 എംഎം ആണ്. ഇതിന്റെ ഒതുക്കമുള്ള അളവുകൾ ഇന്ത്യൻ റോഡുകളിൽ എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു. എങ്കിലും അതിന്റെ 135 എംഎം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ ചില വെല്ലുവിളികൾ സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം. രണ്ട് വാതിലുകളുള്ള ഈ കൂപ്പെയിൽ 2+2 സീറ്റിംഗ് ലേഔട്ട് ഉണ്ട്, ചെറിയ കുട്ടികൾക്ക് പിൻ സീറ്റ് സൗകര്യവുമുണ്ട്.

രണ്ട് മോട്ടോർ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം

സിവിക് e:HEV-യിലെ അതേ രണ്ട് മോട്ടോർ ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനമാണ് പ്രെലൂഡിലും ഹോണ്ട ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ പവർട്രെയിൻ ഒരു 'LFC' 2.0 ലിറ്റർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുമായി ജോടിയാക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിനൊപ്പം ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ - ഒരു ട്രാക്ഷൻ യൂണിറ്റും ഒരു ജനറേറ്ററും - ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 104 kW (139 hp) പവറും 182 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം ട്രാക്ഷൻ മോട്ടോർ 135 kW (181 hp) പവറും 315 Nm ടോർക്കും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

വെർച്വൽ 8-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്‍മിഷൻ

 സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഘടിപ്പിച്ച പാഡിൽസ് ഉപയോഗിച്ച്, ഡ്രൈവർക്ക് ഏഴ് ലെവൽ റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗുകളിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാം. പ്രെലൂഡിൽ പരമ്പരാഗത മൾട്ടി-റേഷ്യോ ഗിയർബോക്‌സോ സിവിടിയോ ഇല്ല, പകരം ഒരു മാനുവൽ കാർ ഓടിക്കുന്നത് അനുകരിക്കുന്ന ഒരു വെർച്വൽ എട്ട്-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഹോണ്ട ഈ സവിശേഷതയെ 'എസ്+ ഷിഫ്റ്റ്' എന്ന് വിളിക്കുന്നു. സെന്റർ കൺസോളിലെ ഒരു വലിയ ബട്ടൺ വഴി ആക്ടീവാക്കുമ്പോൾ, റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് പാഡിൽസ് സിമുലേറ്റഡ് ഗിയർഷിഫ്റ്റ് പാഡിൽസായി മാറുന്നു, വലത് പാഡിൽ അപ്‌ഷിഫ്റ്റുകൾ നടത്തുന്നു, ഇടത് പാഡിൽ റിവ്-മാച്ച്ഡ് ഡൗൺഷിഫ്റ്റുകൾ അനുകരിക്കുന്നു.

അതിവേഗത 

ഹോണ്ട പ്രീലൂഡ് 8.2 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ പൂജ്യത്തിൽ നിന്ന് 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 188 കിലോമീറ്ററാണ്. ജപ്പാനിലെ WLTC പ്രകാരം, ഇത് 23.6 കിലോമീറ്റർ ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. യൂറോപ്പിലെ WLTP പ്രകാരം, ഇത് 100 കിലോമീറ്ററിന് 5.2 ലിറ്റർ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ഹൈബ്രിഡ് കൂപ്പെയ്ക്ക് 40 ലിറ്റർ ഇന്ധന ടാങ്ക് ഉണ്ട്, അതായത് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാതെ തന്നെ 944 കിലോമീറ്റർ (WLTC) / 769 കിലോമീറ്റർ (WLTP) വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും. ജപ്പാനിലെ യോറി പ്ലാന്റിലാണ് ഹോണ്ട പ്രീലൂഡ് നിർമ്മിക്കുന്നത്, സിവിക് ടൈപ്പ് R സഹിതം. കമ്പനി ഇത് ഇന്ത്യയിലേക്ക് ഒരു കസ്റ്റം-ബിൽറ്റ് യൂണിറ്റായി (CBU) ഇറക്കുമതി ചെയ്യും, ഇതിന്‍റെ എക്സ്-ഷോറൂം വില ഏകദേശം 75 ലക്ഷം രൂപ ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.