ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പുതിയ എഞ്ചിൻ: റേസ് ട്രാക്കിലെ രഹസ്യം

ഹ്യുണ്ടായി തങ്ങളുടെ പുതിയ തലമുറ എൻ എഞ്ചിൻ നൂർബർഗിംഗ് റേസിൽ പരീക്ഷിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. എലാൻട്ര N റേസ് കാറുകളിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്ന ഈ എഞ്ചിൻ നിലവിലുള്ളതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ശക്തമായിരിക്കുമെന്നും ഏകദേശം 300 bhp കരുത്ത് ഉത്പാദിപ്പിക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.  

ഹ്യുണ്ടായി നിലവിൽ പുതിയ തലമുറയിലെ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള എൻ എഞ്ചിൻ പരീക്ഷിച്ചുവരികയാണ്. അടുത്ത മാസം കമ്പനി ഈ എഞ്ചിന്റെ പൊതു പരീക്ഷണം ആരംഭിക്കും. ഇതിനായി, കമ്പനി രണ്ട് ഹ്യുണ്ടായി എലാൻട്ര N റേസ് കാറുകളിൽ ഈ എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിക്കുകയും പ്രശസ്തമായ 24 മണിക്കൂർ നൂർബർഗിംഗ് റേസിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഈ പുതിയ എഞ്ചിന്റെ ശക്തിയും ഈടുതലും പരീക്ഷിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു.

വളരെക്കുറച്ച് വിവരങ്ങൾ മാത്രം

ഈ എഞ്ചിനെക്കുറിച്ച് കമ്പനി ഇതുവരെ കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ പങ്കുവെച്ചിട്ടില്ല. പുതിയ എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ ശക്തവും വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കുന്നതും പുതിയ എമിഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതുമാണെന്ന് മാത്രമാണ് പറയുന്നത്. ഏകദേശം 10 വർഷം മുമ്പ് ഹ്യുണ്ടായിയും സമാനമായ അവകാശവാദങ്ങൾ ഉന്നയിച്ചിരുന്നു.

മുമ്പും പരീക്ഷണം

 ഹ്യുണ്ടായി i30-ൽ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് എഞ്ചിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തുകൊണ്ടാണ് ഹ്യുണ്ടായി ആദ്യമായി ഈ മത്സരത്തിൽ പ്രവേശിച്ചത്. അതിനുശേഷം, ഇന്ന് എലാൻട്ര N-ൽ കാണപ്പെടുന്ന 2.0 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ കമ്പനി വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഈ എഞ്ചിൻ ഏകദേശം 276 bhp കരുത്തും 392 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ചില വകഭേദങ്ങളിൽ, N ഗ്രൈൻഡ് ഷിഫ്റ്റ് സവിശേഷത താൽക്കാലികമായി പവർ 286 bhp ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

എതിരാളികൾ

ആഗോള വിപണികളിൽ, കൂടുതൽ ശക്തവും ഏകദേശം 315 bhp പവർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതുമായ ഹോണ്ട സിവിക് ടൈപ്പ് ആർ ആണ് എലാൻട്ര എന്നു മായി മത്സരിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യയിൽ, എലാൻട്ര പെട്രോൾ എഞ്ചിനിൽ മികച്ച പവർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ഡീസലിൽ കുറവാണ്.

പുതിയ എഞ്ചിൻ എത്രത്തോളം ശക്തമായിരിക്കും?

 ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പുതിയ N എഞ്ചിൻ ഏകദേശം 300 bhp ഉത്പാദിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് പൂർണ്ണമായും പുതിയ രൂപകൽപ്പനയോ നിലവിലുള്ള എഞ്ചിന്റെ നവീകരിച്ച പതിപ്പോ ആകാം എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.