
ഇന്ത്യയിലെ സബ്-4 മീറ്റർ എസ്യുവി വിഭാഗത്തിൽ വർഷങ്ങളായി കടുത്ത മത്സരം നടക്കുന്ന മോഡലുകളാണ് മാരുതി സുസുക്കി ബ്രെസയും ടാറ്റ നെക്സോണും. രണ്ട് വാഹനങ്ങൾക്കും വലിയ ആരാധകവൃന്ദമുണ്ട്. ഇപ്പോഴിതാ 2026 മാരുതി ബ്രെസയ്ക്ക് മിഡ്-ലൈഫ് പരിഷ്കരണം ലഭിച്ചതോടെ മത്സരം വീണ്ടും ശക്തമായിരിക്കുകയാണ്. പുതിയ ബ്രെസയ്ക്ക് അകത്തും പുറത്തും ചില മാറ്റങ്ങൾക്കൊപ്പം പുതിയ ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിനും ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതിനാൽ ഈ രണ്ട് എസ്യുവികളിൽ ഒന്ന് വാങ്ങാൻ ആലോചിക്കുന്നവർക്ക് ഏത് മോഡലാണ് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമെന്നത് പരിശോധിക്കാം.
2026 മാരുതി ബ്രെസയുടെ എക്സ്-ഷോറൂം വില 7.40 ലക്ഷം മുതൽ 13.55 ലക്ഷം വരെയാണ്. ടാറ്റ നെക്സോണിന്റെ വില 7.37 ലക്ഷം മുതൽ 14.22 ലക്ഷം വരെയും. ഇരുവാഹനങ്ങളുടെയും അടിസ്ഥാന വകഭേദങ്ങളുടെ വില ഏകദേശം ഒരുപോലെയാണ്. എന്നാൽ കുറഞ്ഞ വിലയിൽ ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിൻ ലഭിക്കുന്നതാണ് ബ്രെസയുടെ പ്രധാന നേട്ടങ്ങളിലൊന്ന്. ബ്രെസയുടെ ഉയർന്ന വകഭേദത്തിനും നെക്സോണിന്റെ ഉയർന്ന വകഭേദത്തിനും ഇടയിൽ ₹1 ലക്ഷത്തിലധികം വില വ്യത്യാസമുണ്ട്. കുറഞ്ഞ ബജറ്റിൽ മികച്ച സവിശേഷതകളുള്ള എസ്യുവി തേടുന്നവർക്ക് പുതിയ ബ്രെസ പരിഗണിക്കാം. എന്നാൽ കുറച്ചുകൂടി പണം ചെലവഴിക്കാൻ തയ്യാറാണെങ്കിൽ നെക്സോൺ അധിക സവിശേഷതകൾ നൽകുന്നുണ്ട്.
2026 മാരുതി ബ്രെസയുടെ രൂപകൽപ്പന മുൻ മോഡലിനെക്കാൾ കൂടുതൽ പുതുമയുള്ളതും ആകർഷകവുമാണ്. പുതിയ ടർബോ പെട്രോൾ പതിപ്പിൽ ചുവപ്പ് നിറത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഇത് വാഹനത്തിന് കൂടുതൽ സ്പോർട്ടി രൂപം നൽകുന്നു. അതേസമയം ടാറ്റ നെക്സോണും ആധുനിക രൂപകൽപ്പനയുമായാണ് എത്തുന്നത്. വിശാലമായ നിലപാടും കണക്റ്റഡ് പിൻ എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പുകളും വാഹനത്തിന് വേറിട്ട രൂപം നൽകുന്നു. രൂപകൽപ്പന വ്യക്തിഗത ഇഷ്ടത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ ഇരു വാഹനങ്ങളും നേരിൽ കണ്ട് ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് ഉചിതം.
സവിശേഷതകളുടെ കാര്യത്തിൽ ടാറ്റ നെക്സോണിന് നേരിയ മുൻതൂക്കമുണ്ട്. 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സംവിധാനം, 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ, 9 സ്പീക്കർ ജെബിഎൽ ശബ്ദ സംവിധാനം തുടങ്ങിയവ നെക്സോണിൽ ലഭ്യമാണ്. പുതിയ ബ്രെസയിൽ 10.1 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ, 4 ഇഞ്ച് ഡ്രൈവർ ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്പ്ലേ, വയർലെസ് ചാർജിങ്, ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിങ് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളുണ്ട്.
വലുപ്പത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ രണ്ട് എസ്യുവികളും തമ്മിൽ വലിയ വ്യത്യാസമില്ല. ഇരുവാഹനങ്ങൾക്കും 3,995 എംഎം നീളമുണ്ട്. എന്നാൽ നെക്സോണിന് ഏകദേശം 14 എംഎം കൂടുതൽ വീതിയുണ്ട്. ബ്രെസയ്ക്ക് ഏകദേശം 65 എംഎം കൂടുതൽ ഉയരവും അൽപ്പം നീളമുള്ള വീൽബേസുമുണ്ട്. അതിനാൽ ക്യാബിൻ സ്ഥലത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഒരു വാഹനത്തിനും വ്യക്തമായ മുൻതൂക്കം നൽകാനാകില്ല. രണ്ട് മോഡലുകളും ഏകദേശം സമാനമായ സ്ഥലസൗകര്യമാണ് നൽകുന്നത്.
എൻജിൻ, ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ ടാറ്റ നെക്സോണാണ് മുന്നിൽ. 120 പിഎസ് കരുത്തുള്ള 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിൻ, 100 പിഎസ് കരുത്തുള്ള 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ-സിഎൻജി എൻജിൻ, 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എൻജിൻ, വൈദ്യുത പതിപ്പ് എന്നിവ നെക്സോണിൽ ലഭ്യമാണ്. 2026 മാരുതി ബ്രെസ്സയിൽ 103 പിഎസ് കരുത്തുള്ള 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ, 88 പിഎസ് കരുത്തുള്ള 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ-സിഎൻജി, 110 പിഎസ് കരുത്തുള്ള 1.0 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിൻ എന്നിവയാണ് ലഭിക്കുക. ബ്രെസ്സയിൽ 6 സ്പീഡ് മാനുവൽ, 6 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകളുണ്ട്. നെക്സോണിൽ 5 സ്പീഡ് മാനുവൽ, 6 സ്പീഡ് മാനുവൽ, 6 സ്പീഡ് എഎംടി, 7 സ്പീഡ് ഡിസിഎ ഗിയർബോക്സുകൾ ലഭ്യമാണ്.
കൂടുതൽ ശക്തമായ പ്രകടനമാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെങ്കിൽ ടാറ്റ നെക്സോണിന്റെ 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിൻ 120 പിഎസ് കരുത്ത് നൽകുന്നു. നെക്സോണിന്റെ ഡീസൽ എൻജിൻ 260 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. നെക്സോൺ സിഎൻജി പതിപ്പിൽ സ്പെയർ വീൽ ലഭിക്കുന്നതും ശ്രദ്ധേയമാണ്. ബ്രെസ സിഎൻജിയിൽ ഈ സൗകര്യമില്ല. പുതിയ ബ്രെസ്സയിലെ 1.0 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിൻ 110 പിഎസ് കരുത്തും 170 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്നു. സ്വാഭാവികമായി വലിച്ചെടുക്കുന്ന പെട്രോൾ എൻജിനേക്കാൾ മികച്ച പ്രകടനമാണ് ഇത് നൽകുന്നത്. പ്രത്യേകിച്ച് ടർബോ പെട്രോൾ-മാനുവൽ പതിപ്പ് നഗരയാത്രയിൽ മികച്ച ഡ്രൈവിങ് അനുഭവം നൽകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
കുറഞ്ഞ വില, മികച്ച സവിശേഷതകൾ, പുതിയ ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിൻ, മികച്ച സിറ്റി ഡ്രൈവിങ് അനുഭവം എന്നിവയാണ് നിങ്ങളുടെ മുൻഗണനയെങ്കിൽ 2026 മാരുതി ബ്രെസ മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പായേക്കാം. ലഎന്നാൽ കൂടുതൽ എൻജിൻ ഓപ്ഷനുകൾ, കൂടുതൽ ഗിയർബോക്സ് തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾ, കൂടുതൽ സവിശേഷതകൾ, ശക്തമായ പ്രകടനം എന്നിവയാണ് പ്രധാനമെങ്കിൽ ടാറ്റ നെക്സോണിന് മുൻതൂക്കം നൽകാം.
അതിനാൽ വിലയും ലളിതമായ ഉപയോഗവും മുൻഗണനയാണെങ്കിൽ ബ്രെസ്സ, അതേസമയം കൂടുതൽ ഓപ്ഷനുകളും പ്രകടനവും സവിശേഷതകളും വേണമെങ്കിൽ നെക്സോൺ എന്നതാണ് പൊതുവായ വിലയിരുത്തൽ. അന്തിമ തീരുമാനം എടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ, ബജറ്റ്, ഉപയോഗരീതി എന്നിവ കൂടി പരിഗണിക്കുന്നത് മികച്ചതാണ്.