ടാറ്റ സിയറ ഇവിയുടെ സസ്‌പെൻഷനെയും ഫീച്ചറുകളെയും കുറിച്ചുള്ള പുതിയ വിശദാംശങ്ങൾ

2026-ൽ പുറത്തിറങ്ങാനിരിക്കുന്ന ടാറ്റ സിയറ ഇവിയുടെ പരീക്ഷണ വാഹനം കണ്ടെത്തി. ഹാരിയർ ഇവിക്ക് സമാനമായ മൾട്ടി-ലിങ്ക് റിയർ സസ്‌പെൻഷൻ ഇതിലുണ്ടാകും, ഇത് മികച്ച സ്ഥിരതയും നിയന്ത്രണവും നൽകുന്നു. 

ഐസിഐയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ടാറ്റ സിയറ 2025 നവംബർ 25 -ന് ഇന്ത്യയിൽ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തും . എസ്‌യുവി നിരയിൽ മൂന്ന് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു - 1.5L നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ, 1.5L ടർബോ പെട്രോൾ, 1.5L ഡീസൽ. 2026 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ സിയറയുടെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് വരും. അടുത്തിടെ, ടാറ്റ സിയറ ഇവിയുടെ ഒരു പരീക്ഷണ പതിപ്പ് കനത്ത കാമഫ്ലേജ് ധരിച്ച് ക്യാമറയിൽ പതിഞ്ഞിരുന്നു. എങ്കിലും അതിന്റെ സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരണം വ്യക്തമായി കാണാമായിരുന്നു.

ഹാരിയർ ഇവിയിൽ നേരത്തെ കണ്ടതുപോലെ വരാനിരിക്കുന്ന സിയറ ഇവിയിൽ മൾട്ടി-ലിങ്ക് റിയർ സസ്‌പെൻഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കും. പിൻ ചക്രങ്ങൾ വെവ്വേറെ ചലിപ്പിക്കാൻ പ്രാപ്‍തമാക്കുന്ന ഒരു സ്വതന്ത്ര സംവിധാനമാണിത്. ഇത് പരുക്കൻ റോഡുകളിൽ കുറഞ്ഞ കുലുക്കങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. കൂടാതെ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ മെച്ചപ്പെട്ട സ്ഥിരതയ്‌ക്കൊപ്പം വളവുകളിലും ലെയ്ൻ മാറ്റങ്ങളിലും മികച്ച നിയന്ത്രണം ഇത് നൽകുന്നു. അതായത്, അസമമായ പാച്ചുകളിൽ പോലും ഇലക്ട്രിക് സിയറ സംയോജിത കൈകാര്യം ചെയ്യൽ വാഗ്‍ദാനം ചെയ്യും.

രണ്ട് ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളും പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ശ്രേണിയും

ഔദ്യോഗിക പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, ടാറ്റ സിയറ ഇവിയിൽ നിന്ന് 65kWh, 75kWh ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ കടമെടുത്തേക്കാം. ചെറിയ ബാറ്ററി 238PS പിൻ മോട്ടോറുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു, അതേസമയം വലിയ ബാറ്ററി പായ്ക്കിൽ 158PS ഫ്രണ്ട് മോട്ടോറും ഉണ്ട്. രണ്ട് സജ്ജീകരണങ്ങളുടെയും ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് 504Nm വരെയാണ്. ഹാരിയർ ഇവിയിൽ ഒറ്റ ചാർജിൽ 627 കിലോമീറ്റർ വരെ MIDC റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സിയറ ഇവിയിൽ 500 കിലോമീറ്ററിലധികം റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.