പുതിയ ക്രെറ്റ: ആ രഹസ്യം സ്ക്രീനിലാണ്

ഹ്യുണ്ടായിയുടെ മൂന്നാം തലമുറ ക്രെറ്റ പുതിയ ബാഹ്യ, ഇന്റീരിയർ ഡിസൈനുമായി എത്തുന്നു. 'പ്ലിയോസ് കണക്റ്റ്' എന്ന പുതിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റമാണ് പ്രധാന ആകർഷണം, ഇതിൽ 17 ഇഞ്ച് വരെ വലിപ്പമുള്ള ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഉണ്ടാകാം. 

മൂന്നാം തലമുറ ക്രെറ്റയുടെ പണിപ്പുരയിലാണ് ഹ്യുണ്ടായി. പുതിയ ക്രെറ്റയിൽ പുതിയ ബാഹ്യ, ഇന്റീരിയർ ഡിസൈനും സവിശേഷതകളിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളും ഉണ്ടാകും. പുതിയ പ്ലിയോസ് കണക്റ്റ് സിസ്റ്റവും ക്രെറ്റയിൽ ഉണ്ടാകും. ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റേഷൻ എന്നിവയ്ക്കായി 10.25 ഇഞ്ച് ഡിസ്‌പ്ലേയാണ് നിലവിലെ ക്രെറ്റയിൽ ഉള്ളത്. ഈ വർഷം മെയ് തുടക്കത്തിൽ ഹ്യുണ്ടായി പ്ലിയോസ് കണക്റ്റ് ഔദ്യോഗികമായി പുറത്തിറക്കി. അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ ഈ സിസ്റ്റം അവതരിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യ മോഡലായിരിക്കും ഗ്രാൻഡിയർ സെഡാൻ. പ്ലിയോസ് കണക്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനും സ്ലിം ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേയും ഉണ്ട്.

17 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ

 ഗ്രാൻഡിയർ സെഡാന് 17 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ലഭിക്കും. സ്‌ക്രീനിന്റെ ഇന്റർഫേസ് മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഡ്രൈവിംഗ് ഇൻഫർമേഷൻ സ്‌ക്രീൻ, ആപ്പ് സ്‌ക്രീൻ, താഴെയുള്ള ബാർ. ഡ്രൈവിംഗ് ഇൻഫർമേഷൻ സ്‌ക്രീൻ 360-ഡിഗ്രി 3D സറൗണ്ട് വ്യൂ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് സംബന്ധിയായ ഡാറ്റ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ പോലെ സങ്കൽപ്പിക്കുക. ക്രെറ്റയുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിൽ മുമ്പ് ലഭ്യമായിരുന്ന എഞ്ചിൻ, വാഹന വേഗത, ശ്രേണി, മറ്റ് വിവരങ്ങൾ എന്നിവ ഇത് പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. ADAS-മായി ബന്ധപ്പെട്ട വിവരങ്ങളും ഇത് പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു.

കസ്റ്റമൈസ്‍ഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ 

കഴിയും മീഡിയ, നാവിഗേഷൻ, മറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷൻ ഡാറ്റ എന്നിവ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിന് ആപ്സ് സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് സിംഗിൾ-സ്ക്രീൻ, സ്പ്ലിറ്റ്-സ്ക്രീൻ ലേഔട്ടുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. താഴെയുള്ള ബാർ അടുത്തിടെ ഉപയോഗിച്ചതും പിൻ ചെയ്തതുമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിലും വേഗത്തിലും ആക്സസ് നൽകുന്നു. പ്ലിയോസ് കണക്റ്റിൽ ഒരു ആപ്പ് മാർക്കറ്റും പ്ലിയോസ് പ്ലേഗ്രൗണ്ടും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് ഇഷ്ടാനുസൃത ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം.

കെ3 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും രണ്ടാം തലമുറ കിയ സെൽറ്റോസുമായി പങ്കിട്ട K3 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയായിരിക്കും മൂന്നാം തലമുറ ക്രെറ്റ ഒരുങ്ങുന്നത്. ഇത് കാറിന്റെ വലുപ്പം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. പുതിയ ക്രെറ്റ ഒരു അഡ്വാൻസ്ഡ് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ-ഡിഫൈഡ് വെഹിക്കിൾ (SDV) കൂടിയായിരിക്കും. OTA അപ്‌ഡേറ്റുകൾ വഴി പവർട്രെയിൻ ട്യൂണിംഗിലും സസ്‌പെൻഷൻ ക്രമീകരണങ്ങളിലും മാറ്റങ്ങൾ സാധ്യമാകും. പുതിയ തലമുറ മോഡലിൽ അധിക സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്‍മിഷൻ

ലോഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ, മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾക്കൊപ്പം 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ, 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ, 1.5 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ പുതിയ ക്രെറ്റയിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ്, മെച്ചപ്പെട്ട ഊർജ്ജ മാനേജ്മെന്റ് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന പുതുതായി വികസിപ്പിച്ച 1.5 ലിറ്റർ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനും പിന്നീട് നിരയിലേക്ക് ചേർക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.