
2025 ലെ കമ്മ്യൂണിറ്റി ഡേയിൽ ഏഥർ എനർജി രണ്ട് പുതിയ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ കൺസെപ്റ്റുകളായ EL01 ഉം റെഡക്സും പ്രദർശിപ്പിച്ചു. ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ പുതിയ ഇഎൽ സ്കേലബിൾ പ്ലാറ്റ്ഫോം പുറത്തിറക്കി. ഇത് ബ്രാൻഡിന്റെ ഭാവി മോഡലുകൾക്ക് അടിത്തറയിടും. ആദ്യത്തെ ഇഎൽ അധിഷ്ഠിത ഏഥർ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ 2026 ലെ ഉത്സവ സീസണിൽ ഷോറൂമുകളിൽ എത്തും. ഈ പുതിയ ആർക്കിടെക്ചർ ഒന്നിലധികം ബോഡി സ്റ്റൈലുകൾ, വിവിധ വലുപ്പത്തിലുള്ള സ്കൂട്ടറുകൾ, 5kWh വരെ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
സ്പോർട്ടിയും ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ഡിസൈൻ ഭാഷയും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു പുതിയ മാക്സി-സ്കൂട്ടർ ആശയമാണ് റെഡക്സ്. മുൻവശത്ത്, ഷാർപ്പായിട്ടുള്ള ക്രീസുകളും ബോഡി-കളർ ഫെയറിംഗും ഇതിലുണ്ട്. 'ഏതർ' എംബോസിംഗുള്ള പുതിയ സ്പ്ലിറ്റ് സീറ്റും 3D പ്രിന്റഡ് എലമെന്റും ഇതിന്റെ പ്രധാന ആകർഷണങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. ഉയർന്ന സെറ്റ് പിൻഭാഗവും കുത്തനെയുള്ള ആംഗിൾഡ് ടെയിൽലാമ്പും ഒരു പെർഫോമൻസ് മോട്ടോർസൈക്കിളിനെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്നു.
വാഹനത്തിൽ യുഐ കസ്റ്റമൈസേഷൻ അനുവദിക്കുന്ന "മോർഫ്യുഐ" ഉൾപ്പെടെയുള്ള നിരവധി നൂതന സവിശേഷതകളാൽ റെഡക്സ് കൺസെപ്റ്റ് സമ്പന്നമാണ്. നിലവിലുള്ള ആതർ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഈ പുതിയ കൺസെപ്റ്റിൽ ലംബമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സ്ക്രീൻ ഉണ്ട്. ഇത് ത്രോട്ടിലിനായി ഹാപ്റ്റിക്സും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അതായത് ഇക്കോ മോഡ് പരിധികൾ, കുറഞ്ഞ ബാറ്ററി മുന്നറിയിപ്പുകൾ, ഓവർസ്പീഡ് അലേർട്ടുകൾ, റീജൻ ബ്രേക്കിംഗ് ആക്ടിവേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ പരമാവധി ആക്സിലറേഷൻ എത്തൽ തുടങ്ങിയ സാഹചര്യങ്ങളെ സൂചിപ്പിക്കാൻ ഹാൻഡിൽ അല്ലെങ്കിൽ ത്രോട്ടിൽ ഗ്രിപ്പ് ചെറിയ വൈബ്രേഷനുകളിലൂടെയോ പ്രതിരോധത്തിലൂടെയോ ഭൗതിക ഫീഡ്ബാക്ക് നൽകുന്നു.
ഏഥർ റെഡക്സ് കൺസെപ്റ്റിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് റൈഡർക്ക് സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, റൈഡിംഗ് ശൈലി, റോഡ് സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവ അനുസരിച്ച് ട്യൂൺ ചെയ്യാനോ ക്രമീകരിക്കാനോ അനുവദിക്കുന്നു. ഇവിയിൽ "ടേക്ക്-ഓഫ് മോഡ്" ഉണ്ട്. ഇത് ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം കുറയ്ക്കുകയും സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രതികരണം പരിഷ്കരിക്കുകയും കൂടുതൽ സ്പോർട്ടിയർ റൈഡിംഗ് അനുഭവം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.