ഹോണ്ട എക്സ്-എഡിവിയും ബിഎംഡബ്ല്യു സി 400 ജിടിയും തമ്മിൽ; അറിയേണ്ടതെല്ലാം

ഹോണ്ട എക്സ്-എഡിവിയും ബിഎംഡബ്ല്യു സി 400 ജിടിയും പ്രീമിയം മാക്സി-സ്കൂട്ടറുകളാണ്, ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ സവിശേഷതകളുണ്ട്. എഞ്ചിൻ പ്രകടനം, ഹാർഡ്‌വെയർ, വലിപ്പം എന്നിവയിൽ അവ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, വ്യത്യസ്ത ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു.

പ്രീമിയം മാക്സി-സ്‍കൂട്ടറുകളുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങളും മികച്ച പ്രകടനവും കാരണം ഇന്ത്യയിലെ ജനങ്ങൾക്കിടയിൽ അവയോടുള്ള താൽപര്യം വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്. ഈ വിഭാഗത്തിലെ രണ്ട് ജനപ്രിയ ഓപ്ഷനുകളാണ് ഹോണ്ട എക്സ്-എഡിവിയും ബിഎംഡബ്ല്യു സി 400 ജിടിയും. ഈ സ്‍കൂട്ടറുകൾ ദൈനംദിന നഗര യാത്രയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. കൂടാതെ ദീർഘദൂര യാത്രകളും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും. വാങ്ങുന്നവർക്ക് അവരുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്ന ഏറ്റവും മികച്ചത് ഏതാണെന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന രണ്ട് മോഡലുകളും തമ്മിലുള്ള താരതമ്യം ഇതാ.

അളവുകൾ
ഹോണ്ട എക്സ്-എഡിവിക്ക് 237 കിലോഗ്രാം ഭാരമുണ്ട്, 830 എംഎം സീറ്റ് ഉയരവും 165 എംഎം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും ഉണ്ട്. ഇത് ഈ സ്‍കൂട്ടറിനെ വിവിധ ഭൂപ്രദേശങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. 13.2 ലിറ്റർ ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷിയും 1,590 എംഎം വീൽബേസും ഇതിനുണ്ട്. താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള്‍, ബിഎംഡബ്ല്യു സി 400 ജിടി ഭാരം കുറവാണ്, 219 കിലോഗ്രാം ഭാരം, 765 എംഎം സീറ്റ് ഉയരം. ഇതിന് 12.8 ലിറ്ററിന്റെ ഇന്ധന ശേഷിയും 1,565 എംഎം വീല്‍ബേസുമാണുള്ളത്.

പവർട്രെയിൻ
745 സിസി ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് SOHC 8-വാൽവ് പാരലൽ-ട്വിൻ എഞ്ചിനാണ് ഹോണ്ട X-ADV-യിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ എഞ്ചിൻ 6,750 RPM-ൽ 57 കുതിരശക്തിയും 4,750 RPM-ൽ 69 Nm പീക്ക് ടോർക്കും നൽകുന്നു. കൂടാതെ, ഇത് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി വരുന്നു കൂടാതെ നാല് റൈഡിംഗ് മോഡുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ബിഎംഡബ്ല്യു സി400 ജിടിയിൽ 33.5 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 35 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും നൽകുന്ന 350 സിസി, വാട്ടർ-കൂൾഡ്, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കണ്ടിന്വ്യൂസ് വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഇത് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് സിംഗിൾ റൈഡിംഗ് മോഡ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഹാർഡ്‌വെയർ
ഹോണ്ട X-ADV-യിലെ ബ്രേക്കിംഗ് ഡ്യൂട്ടി നിർവഹിക്കുന്നത് മുന്നിൽ നാല് പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പറുകളും പിന്നിൽ സിംഗിൾ പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പറുമാണ്. മുൻ സസ്പെൻഷനിൽ 153.5 മില്ലീമീറ്റർ താഴേക്ക് നീങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ഫോർക്കും പിന്നിൽ 150 മില്ലീമീറ്റർ താഴേക്ക് നീങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഷോക്ക് അബ്സോർബറും ഉണ്ട്.താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ബിഎംഡബ്ല്യു സി 400 ജിടിക്ക് സ്റ്റീൽ-ബ്രിഡ്ജ് ടൈപ്പ് ഫ്രെയിമും 109.22 എംഎം ട്രാവൽ ഉള്ള 35 എംഎം ഫ്രണ്ട് സസ്‌പെൻഷനും ലഭിക്കുന്നു. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന റിയർ സ്വിംഗ് ആം 111.1 എംഎം ട്രാവൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ 1564 എംഎം വീൽബേസും ഇതിലുണ്ട്. സുരക്ഷയ്ക്കായി 265 എംഎം ട്വിൻ ഫ്രണ്ട് ഡിസ്കുകളും സിംഗിൾ റിയർ ഡിസ്കും ബ്രേക്കിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഒപ്പം ബിഎംഡബ്ല്യു മോട്ടോറാഡ് എബിഎസും ഉണ്ട്.