പുതിയ ജിക്സർ വരുന്നു; സുസുക്കിയുടെ ഗെയിം ചേഞ്ചർ?

സുസുക്കി തങ്ങളുടെ ജിക്സർ ശ്രേണിയുടെ അടുത്ത തലമുറ ബൈക്കുകൾ 2026-ഓടെ പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. 150cc, 250cc വിഭാഗങ്ങളിൽ വരുന്ന ഈ പുതിയ മോഡലുകൾക്ക് യുഎസ്‍ഡി ഫോർക്കുകൾ, ടിഎഫ്‍ടി ക്ലസ്റ്റർ, പുതിയ ഡിസൈൻ തുടങ്ങിയ നിരവധി പ്രധാന നവീകരണങ്ങൾ 

ജാപ്പനീസ് ജനപ്രിയ ടൂവീലർ ബ്രാൻഡായ സുസുക്കി തങ്ങളുടെ ജനപ്രിയ ബൈക്കായ ജിക്സറിനെ പരിഷ്‍കരിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. 150 സിസി മുതൽ 250 സിസി വരെ നീളുന്ന ഈ വിഭാഗം സ്ട്രീറ്റ്-നേക്കഡ്, സൂപ്പർസ്പോർട്ട് ബോഡി സ്റ്റൈലുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. നിലവിലെ ജിക്സർ മോഡലുകൾ 2016 മുതൽ ഇന്ത്യയിൽ വിൽപ്പനയിലുണ്ട്. അതിനാൽ ഇപ്പോൾ അവ വളരെ പഴയതാകുന്നു. ഇപ്പോൾ, ഒരു പുതിയ റിപ്പോർട്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് കമ്പനി ഈ ബൈക്കുകളുടെ അടുത്ത തലമുറ പതിപ്പിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട് എന്നാണ്. 2026 അവസാനത്തോടെ ഇത് വിപണിയിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഒരു ഗെയിം ചേഞ്ചർ

നിലവിൽ, ബൈക്ക് വിൽപ്പന ദുർബലമായതിനാൽ, സുസുക്കി ഇന്ത്യയിലെ ഒരു സ്കൂട്ടർ ബ്രാൻഡായി അറിയപ്പെടുന്നു. ആക്‌സസും ബർഗ്മാൻ സ്ട്രീറ്റും ഇവിടെ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു. ഇപ്പോൾ, അടുത്ത തലമുറ ജിക്‌സറുമായി 150 സിസി മുതൽ 250 സിസി വരെ ബൈക്ക് വിഭാഗത്തിലേക്ക് തിരിച്ചുവരാൻ കമ്പനി തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. ഈ പുതിയ ബൈക്കുകൾക്ക് ആന്തരികമായി XF181, XF191 (150cc), XF1C1, XF1D1 (250cc) എന്നീ കോഡ് നാമങ്ങൾ നൽകിയിരിക്കുന്നു. ഈ പുതിയ ജിക്‌സർ ബൈക്കുകൾ സുസുക്കിക്ക് ഒരു ഗെയിം ചേഞ്ചർ ആയേക്കാം.

ഒരു പ്രധാന നവീകരണം

അടുത്ത തലമുറ സുസുക്കി ജിക്‌സർ നിരയിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ കാണാൻ കഴിയും. മുഴുവൻ ജിക്സർ ശ്രേണിയിലും യുഎസ്‍ഡി ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകൾ, 150 സിസി ബൈക്കുകളിൽ 6-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്‌സ്, ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടിഎഫ്‍ടി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, പ്രീമിയം സ്വിച്ച് ഗിയർ, 250 സിസി മോഡലുകൾക്ക് ബൈ-ഡയറക്ഷണൽ ക്വിക്ക്-ഷിഫ്റ്റർ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ എന്നിവ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. രൂപകൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ, സ്ട്രീറ്റ് നേക്കഡ് ജിക്‌സർ ബൈക്കുകൾക്ക് GSX-8S-ൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടേക്കാം, അതേസമയം സൂപ്പർസ്‌പോർട്ട് ജിക്‌സർ GSX-8R-ൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടേക്കാം.

പവർട്രെയിൻ

എഞ്ചിൻ രംഗത്ത്, സുസുക്കി നിലവിലുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ നിലനിർത്തിയേക്കാം. അതേസമയം പ്രകടനത്തിൽ ചെറിയ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വരുത്തിയേക്കാം. നിലവിൽ, 150 സിസി ജിക്സറിൽ എയർ-കൂൾഡ് SOHC 2-വാൽവ് എഞ്ചിനാണ് ഉള്ളത്, അതേസമയം 250 സിസി മോഡലുകളിൽ ഓയിൽ-കൂൾഡ് SOHC 4-വാൽവ് എഞ്ചിനുകളും ഉണ്ട്. എങ്കിലും ഭാവിയിൽ, 150 സിസി ബൈക്കുകളിൽ 4-വാൽവ് ഹെഡുകളും ഓയിൽ-കൂളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും സുസുക്കി അവതരിപ്പിച്ചേക്കാം. ഇത് അവയെ മെക്കാനിക്കലി കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു.