ബൈക്ക് യാത്രികർക്ക് പുതിയ കവചം; പുതുവർഷത്തിൽ വൻ മാറ്റങ്ങൾ

2026 ജൂൺ മുതൽ 125 സിസിയിൽ താഴെയുള്ള ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളിൽ എബിഎസ് നിർബന്ധമാക്കാനും, വിൽക്കുന്ന ഓരോ ബൈക്കിനും രണ്ട് ഹെൽമെറ്റുകൾ നൽകാനും സർക്കാർ തീരുമാനിച്ചു. 

ഇന്ത്യയിലെ റോഡ് സുരക്ഷ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് സർക്കാർ തുടർച്ചയായി കർശന നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചുവരികയാണ്. ഇതിന്‍റെ ഭാഗമായി ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു പ്രധാന മാറ്റം സ്ഥിരീകരിച്ചു. 2026 ജൂൺ മുതൽ, 125 സിസിയിൽ താഴെയുള്ള എഞ്ചിനുകളുള്ള സ്കൂട്ടറുകളിലെയും ബൈക്കുകളിലെയും ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം മാറ്റും. അത്തരം എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലും ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (ABS) സജ്ജീകരിക്കും. രാജ്യത്ത് ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന എൻട്രി ലെവൽ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്ക് ഈ നിയമം പ്രത്യേകിച്ചും ബാധകമാകും.

കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി ചെറിയ എഞ്ചിൻ ബൈക്കുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന അപകടങ്ങൾ ക്രമാനുഗതമായി വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്. പല അപകട സംഭവങ്ങളിലും ബൈക്കുകൾ ബാലൻസ് നഷ്ടപ്പെടുകയോ ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് തെന്നിമാറുകയോ ചെയ്യുന്നത് മൂലമാണ് ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങൾ സംഭവിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇക്കാരണങ്ങളാൽ 125 സിസി വരെയുള്ള സെഗ്‌മെന്റിൽ സുരക്ഷിത ബ്രേക്കിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ നിർബന്ധമാക്കുകയാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാർ. 2023-ൽ മരണങ്ങളിൽ 45 ശതമാനവും ഇരുചക്ര വാഹന യാത്രക്കാരാണെന്ന് പഠനങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് സിബിഎസ് രണ്ട് ചക്രങ്ങളിലും സന്തുലിതമായ മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു, ഇത് വാഹനം വേഗത്തിലും സുരക്ഷിതമായും നിർത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു എന്ന് വിദഗ്ദ്ധർ പറയുന്നു. അതേസമയം, എബിഎസ് ചക്രങ്ങൾ ലോക്ക് ചെയ്യുന്നത് തടയുന്നു, ഇത് സ്കിഡ് ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു. പുതിയ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിക്കഴിഞ്ഞാൽ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ആളുകൾക്ക് സുരക്ഷിതമായ ഡ്രൈവിംഗിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം ലഭിക്കുമെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

രണ്ട് ഹെൽമെറ്റുകൾ നിർബന്ധമായിരിക്കും

2026 ജൂണിനു ശേഷം വിൽക്കുന്ന ഓരോ ബൈക്കിനും രണ്ട് ഹെൽമെറ്റുകൾ നിർബന്ധമാക്കുമെന്ന് സർക്കാർ മറ്റൊരു പ്രധാന മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം പുറപ്പെടുവിച്ചു. ഒരു കുടുംബത്തിലെ ഒരു വ്യക്തിയുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് പകരം, എല്ലാ റൈഡർമാരുടെയും പിൻസീറ്റ് യാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനാണ് ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

ആയിരക്കണക്കിന് ജീവൻ അപഹരിക്കുന്നു

ഇന്ത്യയിൽ ബൈക്ക് അപകടങ്ങൾ ഓരോ വർഷവും ആയിരക്കണക്കിന് ജീവൻ അപഹരിക്കുന്നു. അപകടങ്ങളിലെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ശരിയായ ബ്രേക്കിംഗിന്റെയും പിൻസീറ്റ് സംരക്ഷണത്തിന്റെയും അഭാവമാണ്. പുതിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഈ രണ്ട് പ്രശ്‌നങ്ങളെയും ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും. മുമ്പ് പ്രീമിയം അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബൈക്കുകളിൽ മാത്രം ലഭ്യമായിരുന്ന എബിഎസ്, സിബിഎസ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഫീച്ചറുകൾ ഇപ്പോൾ താഴ്ന്ന വിഭാഗത്തിൽ പോലും സ്റ്റാൻഡേർഡാണ്.