ട്രയംഫിന്‍റെ പുതിയ 350 സിസി നീക്കം: വിപണിയിൽ കൊടുങ്കാറ്റോ?

2026 ഏപ്രിലോടെ ട്രയംഫ് മോട്ടോർസൈക്കിൾസ് 350 സിസിയിൽ താഴെ ശേഷിയുള്ള പുതിയ ബൈക്കുകൾ അവതരിപ്പിച്ചേക്കും. ഇന്ത്യയിലെ പുതിയ ജിഎസ്ടി നികുതി ഘടന പ്രയോജനപ്പെടുത്താനും റോയൽ എൻഫീൽഡുമായി മത്സരിക്കാനുമാണ് ഈ നീക്കം.  

2026 ഏപ്രിലോടെ ട്രയംഫ് മോട്ടോർസൈക്കിൾസ് 350 സിസിയിൽ താഴെ ശേഷിയുള്ള പുതിയ ശ്രേണിയിലുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ അവതരിപ്പിച്ചേക്കാം. ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡ് നിലവിലുള്ള 398 സിസി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു പുതിയ 350 സിസി എഞ്ചിൻ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ് എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. എങ്കിലും നിലവിലുള്ള 400 സിസി മോട്ടോർസൈക്കിൾ ശ്രേണി പുതിയ മോഡലുകൾക്കൊപ്പം തുടരുമോ എന്ന് ഇതുവരെ വ്യക്തമായിട്ടില്ല.

പുതിയ എഞ്ചിനുകൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു

ഇന്ത്യയുടെ പുതുക്കിയ ജിഎസ്ടി നികുതി സമ്പ്രദായം കണക്കിലെടുത്ത് ബജാജ് ഓട്ടോ, കെടിഎം, ട്രയംഫ് എന്നിവ സംയുക്തമായി ഈ പുതിയ എഞ്ചിൻ വികസിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. കഴിഞ്ഞ വർഷം സർക്കാർ ഒരു പുതിയ നികുതി നയം നടപ്പിലാക്കി, 350 സിസിയിൽ താഴെയുള്ള ശേഷിയുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ ജിഎസ്ടി നിരക്ക് 18 ശതമാനം ആയി കുറച്ചു, അതേസമയം 350 സിസിയിൽ കൂടുതൽ ശേഷിയുള്ള മോഡലുകൾ ഇപ്പോൾ 40 ശതമാനം എന്ന ഉയർന്ന നികുതി നിരക്ക് നേരിടുന്നു.

റോയൽ എൻഫീൽഡുമായി മത്സരിക്കും

റോയൽ എൻഫീൽഡ്, ബജാജ്, ട്രയംഫ് മോട്ടോർസൈക്കിൾസ്, കെടിഎം എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഇടത്തരം ശേഷിയുള്ള വിഭാഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന നിരവധി കമ്പനികളെ ഈ മാറ്റം ബാധിക്കും. നിലവിൽ, ബജാജ് ഓട്ടോ ഡൊമിനാർ 400, പൾസർ NS400 തുടങ്ങിയ മോഡലുകൾ വിൽക്കുന്നു, അതേസമയം ട്രയംഫ് സ്പീഡ് 400, സ്ക്രാംബ്ലർ 400X എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കെടിഎം ഡ്യൂക്ക് 390, ആർ‌സി 390, അഡ്വഞ്ചർ 390 ശ്രേണിയിലുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ വിൽക്കുന്നു.

ഈ പുതിയ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ 2026 ഏപ്രിലിൽ തന്നെ വിപണിയിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായാണ് പുതിയ റിപ്പോർട്ടുകൾ. എഞ്ചിൻ ശേഷി കുറച്ചതിനാൽ, നിലവിലെ 400 സിസി മോഡലിനെ അപേക്ഷിച്ച് പവറും ടോർക്കും അല്പം കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എങ്കിലും ഡിസൈൻ, സവിശേഷതകൾ, ഷാസി ഘടകങ്ങൾ, റൈഡിംഗ് ഡൈനാമിക്സ് എന്നിവ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

താങ്ങാനാവുന്ന വില

ട്രയംഫിന്റെ 400 സിസി മോട്ടോർസൈക്കിളുകളാണ് നിലവിൽ ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന വിലയിലുള്ള ഓഫറുകൾ, ആഭ്യന്തര, അന്തർദേശീയ വിപണികളിൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചിട്ടുണ്ട്. 350 സിസിക്ക് താഴെയുള്ള വകഭേദങ്ങളുടെ അവതരണം അവയുടെ വ്യാപ്‍തി കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കും.

റോയൽ എൻഫീൽഡിനെപ്പോലെ ട്രയംഫിനും ശക്തമായ ചരിത്രവും ബ്രാൻഡ് അംഗീകാരവുമുണ്ട്. 350 സിസിയിൽ താഴെയുള്ള എഞ്ചിനുകളുള്ള ബൈക്കുകൾ താങ്ങാവുന്ന വിലയിൽ കമ്പനി പുറത്തിറക്കിയാൽ, ഭാവിയിൽ മത്സരം കൂടുതൽ ശക്തമാകും. ഇത് ഈ വിഭാഗത്തിന്റെ ഭൂപ്രകൃതിയെ മാറ്റിമറിച്ചേക്കാം.