കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റ 1200 സിസി എൻജിനും നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകളുമായി പുതിയ തലമുറ ട്രയംഫ് ടൈഗർ 1200 അവതരിപ്പിച്ചു. റഡാർ അധിഷ്ഠിത സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ, 7 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, കുറഞ്ഞ സീറ്റ് ഉയരം എന്നിവയാണ് പ്രധാന ആകർഷണങ്ങൾ. ഇന്ത്യയിലെ ലോഞ്ച് തീയതിയും വിലയും കമ്പനി ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.
പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളും കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റ എൻജിനുമായി പുതുതലമുറ ടൈഗർ 1200 അഡ്വഞ്ചർ മോട്ടോർസൈക്കിൾ അവതരിപ്പിച്ച് ട്രയംഫ് മോട്ടോർസൈക്കിൾസ്. എൻജിൻ, സസ്‌പെൻഷൻ, ഡിസൈൻ, സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളോടെയാണ് പുതിയ മോഡലിന്റെ വരവ്. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ മികച്ച നിയന്ത്രണം, കൂടുതൽ യാത്രാസുഖം, നൂതന റൈഡർ അസിസ്റ്റൻസ് സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയാണ് പുതിയ ടൈഗർ 1200ന്റെ പ്രധാന ആകർഷണങ്ങൾ. ഇന്ത്യയിലെ ലോഞ്ച് തീയതിയും വിലയും കമ്പനി ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.
1,200 സിസി എൻജിൻ; 158 പിഎസ് കരുത്ത്
പുതിയ ടൈഗർ 1200ൽ 1,200 സിസി ടി-പ്ലെയിൻ ട്രിപ്പിൾ എൻജിനാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഇത് 158 പിഎസ് കരുത്ത് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കും. മുൻ മോഡലിനെ അപേക്ഷിച്ച് 8 പിഎസിന്റെ വർധനവാണിത്. പുതിയ പിസ്റ്റണുകൾ, പരിഷ്‌കരിച്ച സിലിണ്ടർ ഹെഡ്, ഭാരം കുറഞ്ഞ വാൽവുകൾ, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സംവിധാനം എന്നിവ എൻജിനിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഗിയർബോക്‌സിലും ഷാഫ്റ്റ് ഡ്രൈവിലും മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. പുതിയ ഗിയർ അനുപാതങ്ങളും എൻജിൻ ട്യൂണിങ്ങും കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ബൈക്ക് കൂടുതൽ സുഗമമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു. ക്രാൾ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 6 കിലോമീറ്റർ കുറയ്ക്കാനും ഇതിലൂടെ സാധിച്ചിട്ടുണ്ട്. നഗരത്തിലെ തിരക്കേറിയ റോഡുകളിലും കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള യാത്രകളിലും ഇത് പ്രയോജനപ്പെടും.
സീറ്റ് ഉയരം 30 എംഎം വരെ കുറയ്ക്കാം
പുതിയ ടൈഗർ 1200ന്റെ പ്രധാന പ്രത്യേകതകളിലൊന്ന് ഷോവയുടെ ഈറ ഹൈറ്റ്‌ഫ്ലെക്സ് സെമി ആക്ടീവ് സസ്‌പെൻഷനാണ്. ഫേം, മീഡിയം, സോഫ്റ്റ് എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് ഡാംപിങ് മോഡുകൾ ഇതിലുണ്ട്. ബൈക്ക് നിർത്തുമ്പോൾ സീറ്റ് ഉയരം സ്വമേധയാ 30 എംഎം വരെ കുറയ്ക്കാൻ ഈ സംവിധാനം സഹായിക്കും. ഇതുവഴി റൈഡർമാർക്ക് കാലുകൾ നിലത്ത് ഉറപ്പിച്ച് നിർത്താൻ എളുപ്പമാകും. രണ്ട് സ്ഥാനങ്ങളിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റിനൊപ്പം താഴ്ന്ന സീറ്റും ലഭ്യമാണ്. സെന്റർ സ്റ്റാൻഡിൽ ബൈക്ക് ഉയർത്തിവയ്ക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്ന അസിസ്റ്റ് സംവിധാനവും പുതിയ മോഡലിലുണ്ട്. ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിലും ദീർഘദൂര യാത്രകളിലും കൂടുതൽ സൗകര്യം ഉറപ്പാക്കുകയാണ് ഈ മാറ്റങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം.
Related Articles
7 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ; ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയും
ബോഷിന്റെ 7 ഇഞ്ച് എച്ച്ഡി ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനാണ് പുതിയ ടൈഗർ 1200ൽ നൽകിയിരിക്കുന്നത്. വയർലെസ് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ എന്നിവയുടെ പിന്തുണയുള്ളതിനാൽ നാവിഗേഷൻ, സംഗീതം, സന്ദേശങ്ങൾ തുടങ്ങിയവ എളുപ്പത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാം. യുഎസ്ബി-സി ചാർജിങ് പോർട്ടും ഫോൺ സൂക്ഷിക്കാനുള്ള പ്രത്യേക കമ്പാർട്ട്‌മെന്റും ബൈക്കിലുണ്ട്. ഫോണിന്റെ ചൂട് നിയന്ത്രിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന സംവിധാനവും കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
റഡാർ അധിഷ്ഠിത സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ
ബോഷുമായി സഹകരിച്ച് വികസിപ്പിച്ച മുൻ, പിൻ റഡാർ സംവിധാനങ്ങളാണ് പുതിയ ടൈഗർ 1200ന്റെ മറ്റൊരു പ്രത്യേകത. അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, മുന്നിലെ കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ്, അടിയന്തര ബ്രേക്കിങ് അസിസ്റ്റ്, ബ്ലൈൻഡ് സ്‌പോട്ട് അസിസ്റ്റ്, പിന്നിലെ വാഹന ദൂര മുന്നറിയിപ്പ്, ഗ്രൂപ്പ് റൈഡ് അസിസ്റ്റ് തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകൾ ഇതിലുണ്ട്. അഡാപ്റ്റീവ് എൽഇഡി കോർണറിങ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും സുരക്ഷ വർധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും. റോഡ്, റെയിൻ, ഇക്കോ, സ്‌പോർട്, ഓഫ്-റോഡ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ എട്ട് റൈഡിങ് മോഡുകളാണ് ലഭ്യമാകുക. റാലി എക്സ്പ്ലോറർ പതിപ്പിൽ ഓഫ്-റോഡ് പ്രോ മോഡും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
ജിടി പ്രോയും റാലി എക്സ്പ്ലോററും; പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ
പുതിയ ടൈഗർ 1200ന്റെ ജിടി പ്രോ, റാലി എക്സ്പ്ലോറർ പതിപ്പുകളിൽ 19 ഇഞ്ച് മുൻ വീലും 17 ഇഞ്ച് പിൻ വീലുമാണുള്ളത്. സസ്‌പെൻഷൻ ട്രാവൽ 200 എംഎം ആണ്. ജിടി പ്രോയിൽ കാസ്റ്റ് അലോയ് വീലുകളാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഓഫ്-റോഡ് യാത്രകൾക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമായ സ്പോക്ക് വീലുകളാണ് റാലി എക്സ്പ്ലോററിന്റെ പ്രത്യേകത. രണ്ട് പതിപ്പുകളിലും ബ്രെംബോ സ്റ്റൈൽമ ബ്രേക്കുകൾ ലഭിക്കും.
ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്കായി ജിടി പ്രോയിൽ 20 ലിറ്റർ ഇന്ധന ടാങ്കും റാലി എക്സ്പ്ലോററിൽ 30 ലിറ്റർ ടാങ്കുമാണുള്ളത്. കൂടുതൽ സുഖകരമായ യാത്രയ്ക്കായി സീറ്റിലെ ഫോം കനം 10 എംഎം വർധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ചൂടാക്കാവുന്ന സീറ്റുകളും മൂന്ന് നിലകളിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഹീറ്റഡ് ഗ്രിപ്പുകളും എല്ലാ പതിപ്പുകളിലും സ്റ്റാൻഡേർഡായി ലഭിക്കും. പുതിയ ടൈഗർ 1200യിലൂടെ പ്രീമിയം അഡ്വഞ്ചർ ബൈക്ക് വിഭാഗത്തിൽ സാങ്കേതിക മികവും യാത്രാസുഖവും കൂടുതൽ ശക്തമാക്കാനാണ് ട്രയംഫിന്റെ ശ്രമം. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ വിലയും ലോഞ്ച് തീയതിയും പ്രഖ്യാപിക്കുന്നതോടെ ബൈക്കിന്റെ വിപണി സാധ്യതകൾ കൂടുതൽ വ്യക്തമാകും.
