ടാറ്റാ ഗ്രൂപ്പ്, മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര, എൽ ആൻഡ് ടി എന്നിവ ധനസമാഹരണത്തിനായി ബോണ്ട് മാർക്കറ്റ് ആക്സസ് ചെയ്യുന്ന തിരക്കിലാണ്.
കൊറോണ മൂലമുളള പ്രതിസന്ധി മറികടക്കാൻ ഇന്ത്യയിലെ വൻകിട കമ്പനികൾ ഡെറ്റ് മാർക്കറ്റുകളിൽ നിന്ന് വലിയ അളവിൽ പണം സമാഹരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. റിസർവ് ബാങ്ക് ഓഫ് ഇന്ത്യയുടെ (ആർ‌ബി‌ഐ) നിരക്ക് ഇളവുകളിലൂടെയും പ്രത്യേക വായ്പയിലൂടെയും മറ്റും ബാങ്കുകൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന പണമാണ് ഇത്തരത്തിൽ സമാഹരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നത്. അവസാന കണക്കനുസരിച്ച്, റിലയൻസ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് ലിമിറ്റഡ് (ആർ‌ഐ‌എൽ), ലാർസൻ ആൻഡ് ട്യൂബ്രോ ലിമിറ്റഡ്, മഹീന്ദ്ര, മഹീന്ദ്ര, ടാറ്റാ സ്റ്റീൽ ലിമിറ്റഡ്, ടിവിഎസ് മോട്ടോഴ്‌സ് ലിമിറ്റഡ്, എൻ‌എച്ച്‌പി‌സി എന്നിവർ ദീർഘകാല മാന്ദ്യം ലക്ഷ്യമിട്ട് കുറഞ്ഞത് 37,000 കോടി രൂപ സമാഹരിക്കാനാണ് ശ്രമിക്കുന്നത്.
ടാർ‌ഗെറ്റഡ് ലോംഗ് ടേം റിപ്പോ ഓപ്പറേഷൻ (ടി‌എൽ‌ടി‌ആർ‌ഒ) പ്രകാരം ഇന്ത്യൻ കമ്പനികൾ നൽകുന്ന ബോണ്ടുകൾ വാങ്ങുന്നതിന് ബാങ്കുകൾക്ക് ആർ‌ബി‌ഐയിൽ നിന്ന് 4.4 ശതമാനം നിരക്കിൽ വായ്പ എടുക്കാം.
വ്യാവസായിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുന്നതിനും കോവിഡ് -19 ലോക്ക് ഡൗൺ മൂലമുളള ആഘാതം ലഘൂകരിക്കാനുമായി പണം സ്വരൂപിക്കുന്നതിനുള്ള തിരക്കിലാണ് വലിയ ഇന്ത്യൻ കമ്പനികൾ. പല കമ്പനികളും സമാന്തരമായി ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള ഇക്വിറ്റി പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് പുറമേയാണ് ഇപ്പോഴത്തെ കട പ്രശ്‌നങ്ങൾ. ഉദാഹരണത്തിന്, അവകാശ പത്രങ്ങളിലൂടെ 53,215 കോടി രൂപ സമാഹരിക്കാനുള്ള പദ്ധതി ആർ‌ഐ‌എൽ പ്രഖ്യാപിച്ചു.
ഡിസംബർ അവസാനത്തോടെ 1.53 ട്രില്യൺ രൂപയുടെ അറ്റ കടബാധ്യതയുണ്ടായിരുന്ന ആർ‌ഐ‌എൽ, ഇപ്പോൾ സ്വകാര്യ പ്ലെയ്‌സ്‌മെന്റ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ വായ്പ വിഹിതമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യാത്ത ഡിബഞ്ചറുകൾ (എൻ‌സിഡി) വിതരണം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ 25,000 കോടി രൂപ സമാഹരിക്കാനാണ് പദ്ധതിയിടുന്നത്.
ടാറ്റാ ഗ്രൂപ്പ്, മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര, എൽ ആൻഡ് ടി എന്നിവയും ധനസമാഹരണത്തിനായി ബോണ്ട് മാർക്കറ്റ് ആക്സസ് ചെയ്യുന്ന തിരക്കിലാണ്.
ഏപ്രിൽ 13 ന് ടാറ്റാ സ്റ്റീൽ എക്സ്ചേഞ്ച് ഫയലിംഗിൽ ഒന്നോ അതിലധികമോ തവണ എൻ‌സിഡികൾ വഴി 7,000 കോടി രൂപ സമാഹരിക്കുമെന്ന് അറിയിച്ചു. ഡിസംബർ അവസാനം ടാറ്റാ സ്റ്റീലിന്റെ മൊത്ത കടം 1.09 ട്രില്യൺ രൂപയും അറ്റ കടം 1.04 ട്രില്യൺ രൂപയുമാണ്.
ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് എൻ‌സിഡികൾ വഴി 1000 കോടി രൂപയാണ് സമാഹരിക്കാനൊരുങ്ങുന്നത്. ടാറ്റ ഇതിനായി 2020 മെയ് അഞ്ചിന് ഒരു മീറ്റിംഗ് നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ആവശ്യത്തിന് ദ്രവ്യത നിലനിർത്താൻ കാപെക്സ് പദ്ധതികൾ നിർത്തിവയ്ക്കാൻ ടാറ്റാ സൺസ് ഇതിനകം തന്നെ ഗ്രൂപ്പ് കമ്പനികളെ ഉപദേശിച്ചു.