ഇവി ചാർജിംഗ് വേഗത്തിലാക്കാൻ പുതിയ ബാറ്ററി; വിപ്ലവമാകുമോ?

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ചാർജിംഗ് സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി ചൈനീസ് കമ്പനിയായ സൺവോഡ ഇവിബി പുതിയ 15സി എൽഎഫ്പി ബാറ്ററി അവതരിപ്പിച്ചു. വെറും അഞ്ച് മിനിറ്റുകൊണ്ട് 70 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാമെന്നും കടുത്ത തണുപ്പിലും മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവെക്കുമെന്നുമാണ് കമ്പനിയുടെ അവകാശവാദം. അമിതമായ ചൂട് നിയന്ത്രിക്കാനുള്ള സംവിധാനവും ഈ പുതിയ ബാറ്ററിയിലുണ്ട്.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ സ്വീകാര്യത ലോകമെമ്പാടും വർധിച്ചുവരികയാണ്. എന്നാൽ ചാർജിങ്ങിന് എടുക്കുന്ന സമയവും വാഹനങ്ങളുടെ റേഞ്ചും ഇപ്പോഴും ഉപഭോക്താക്കൾ നേരിടുന്ന പ്രധാന ആശങ്കകളാണ്. പെട്രോൾ, ഡീസൽ വാഹനങ്ങളിൽ ഏതാനും മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ ഇന്ധനം നിറച്ച് യാത്ര തുടരാനാകുമ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കൂടുതൽ സമയം ആവശ്യമായി വരുന്നു. ഈ പ്രശ്നത്തിന് പരിഹാരം കാണുന്നതിനായി വിവിധ കമ്പനികൾ അതിവേഗ ചാർജിങ് സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ പരീക്ഷണം നടത്തിവരികയാണ്. ഇതിനിടെയാണ് പ്രമുഖ ചൈനീസ് ബാറ്ററി നിർമാതാക്കളായ സൺവോഡ ഇവിബി പുതിയ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.

5 മിനിറ്റിൽ 70 ശതമാനം ചാർജ്

സൺവോഡ ഇവിബി അവതരിപ്പിച്ച പുതിയ 15സി എൽഎഫ്പി ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ശ്രദ്ധ നേടുന്നത്. കമ്പനിയുടെ അവകാശവാദമനുസരിച്ച്, ഈ ബാറ്ററി 10 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 70 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ വെറും 5 മിനിറ്റ് മതിയാകും. 9 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ബാറ്ററി 97 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാനും സാധിക്കുമെന്നാണ് കമ്പനിയുടെ അവകാശവാദം. മിനിറ്റിൽ ഏകദേശം 100 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചിന് ആവശ്യമായ ചാർജ് നൽകാൻ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് കഴിയുമെന്നും സൺവോഡ പറയുന്നു. എന്നാൽ വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുന്ന യഥാർഥ റേഞ്ച് ബാറ്ററി ശേഷി, വാഹനത്തിന്റെ മോഡൽ, ഡ്രൈവിങ് രീതി, കാലാവസ്ഥ തുടങ്ങിയ നിരവധി ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.

എന്താണ് എൽഎഫ്പി ബാറ്ററി?

ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റിന്റെ ചുരുക്കപ്പേരാണ് എൽഎഫ്പി. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യകളിലൊന്നാണിത്. സുരക്ഷ, താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ചെലവ്, ദീർഘമായ ആയുസ്സ് എന്നിവയാണ് എൽഎഫ്പി ബാറ്ററികളുടെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ. പുതിയ 15സി സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ ഇതേ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ അതിവേഗ ചാർജിങ് ശേഷി വർധിപ്പിക്കാനാണ് സൺവോഡ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

അതിവേഗ ചാർജിങ്ങിനൊപ്പം ചൂട് നിയന്ത്രണം

ബാറ്ററി വളരെ വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന അമിതമായ ചൂട് പ്രധാന വെല്ലുവിളിയാണ്. കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ വലിയ അളവിൽ വൈദ്യുതി ബാറ്ററിയിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നത് താപനില ഉയരാൻ കാരണമാകും. ഇത് ബാറ്ററിയുടെ സുരക്ഷ, പ്രവർത്തനക്ഷമത, ആയുസ്സ് എന്നിവയെ ബാധിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. പുതിയ 15സി ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ചാർജിങ്ങിനിടയിലെ താപനില നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയുന്ന സംവിധാനമുണ്ടെന്നാണ് സൺവോഡയുടെ അവകാശവാദം. സാധാരണ മുറിയിലെ താപനിലയിൽ പോലും ബാറ്ററിക്ക് താപ സ്ഥിരത നിലനിർത്താൻ കഴിയുമെന്നും കമ്പനി പറയുന്നു.

-20 ഡിഗ്രിയിലും അതിവേഗ ചാർജിങ്?

കടുത്ത തണുപ്പിലും പുതിയ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് സൺവോഡ അവകാശപ്പെടുന്നു. -20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനിലയിൽ പോലും 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ബാറ്ററി 10 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 97 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്നാണ് കമ്പനിയുടെ അവകാശവാദം. ഇത്തരത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്താൽ വാഹനത്തിന് 700 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാനാകുമെന്നും കമ്പനി പറയുന്നു. എന്നാൽ ഇവയെല്ലാം നിലവിൽ നിർമാതാവ് പുറത്തുവിട്ട കണക്കുകളാണ്. യഥാർഥ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ചാർജിങ് വേഗതയിലും റേഞ്ചിലും വ്യത്യാസമുണ്ടാകാം. പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ അവകാശവാദങ്ങൾ പ്രമുഖ ആഗോള വാഹന നിർമാതാക്കൾ നിലവിൽ സ്വതന്ത്രമായി സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല.