കർശനമായ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കാരണം ഹ്യുണ്ടായി യൂറോപ്പിലും യുകെയിലും i10 മോഡൽ നിർത്തലാക്കി. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്ക് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന കമ്പനി, ഇന്ത്യയിൽ ഈ ജനപ്രിയ കാറിന്റെ വിൽപ്പന തുടരുമെന്നും റിപ്പോർട്ടുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
പല രാജ്യങ്ങളും അവരുടെ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പരിഷ്കരിച്ചിട്ടുണ്ട്. അവ കൂടുതൽ കർശനമായി നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ കർശനമായ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് കൂടുതൽ ചെലവേറിയതായി മാറുകയാണ്.
210
കമ്പനികൾ പ്രതിസന്ധിയിൽ
ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് വികസിത വിപണികളിലെ വാഹനനിർമ്മാണ കമ്പനികളെ പൂർണ്ണമായും ഇലക്ട്രിക് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളിലേക്ക് മാറാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു. ഇത് ഇപ്പോൾ ഹ്യുണ്ടായി i10-നെയും ബാധിച്ചു.
310
ഹ്യുണ്ടായി i10 എന്നെന്നേക്കുമായി നിർത്തലാക്കി
യൂറോപ്പിലും യുകെയിലും കമ്പനി ഈ കാർ എന്നെന്നേക്കുമായി നിർത്തലാക്കി എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. എങ്കിലും ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ ഇപ്പോഴും ചില i10 യൂണിറ്റുകൾ ശേഷിക്കുന്നുണ്ട്. പക്ഷേ കമ്പനി പുതിയ ഓർഡറുകളൊന്നും സ്വീകരിക്കുന്നില്ല എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ
തുർക്കിയിലെ ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പ്ലാന്റിലാണ് ഐ10 മുമ്പ് നിർമ്മിച്ചിരുന്നത്. വരാനിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി ഈ പ്ലാന്റ് ഇപ്പോൾ നവീകരിക്കും. വൈദ്യുതീകരണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഹ്യുണ്ടായിയുടെ വലിയ തന്ത്രവുമായി ഈ നീക്കം പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
510
ജനപ്രിയൻ
ഇന്ത്യൻ വിപണിയെപ്പോലെ, യൂറോപ്പിലും ഹ്യുണ്ടായി ഐ10 ഒരു ജനപ്രിയ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. 2008 ൽ യുകെയിലാണ് ഐ10 ആദ്യമായി പുറത്തിറക്കിയത്. മൊത്തം വിൽപ്പന 3.7 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ കവിഞ്ഞു, ഇത് ഐ10 നെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന എൻട്രി ലെവൽ മോഡലുകളിൽ ഒന്നാക്കി മാറ്റി.
610
ഇനി ഓപ്ഷൻ ഇൻസ്റ്റർ ഇവി
ഐ10 നിർത്തലാക്കിയതിനെത്തുടർന്ന്, യുകെയിലെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന വിലയിൽ ലഭ്യമായ ഹ്യുണ്ടായി ഓപ്ഷൻ ഇൻസ്റ്റർ ഇവിയാണ്. ഐ10 ന്റെ വില 18,350 പൌണ്ട് (ഏകദേശം 22.68 ലക്ഷം രൂപ) ആയിരുന്നു. അതേസമയം ഇൻസ്റ്റർ ഇവിയുടെ വില 5,500 പൌണ്ട് (ഏകദേശം 6.79 ലക്ഷം രൂപ) കൂടുതലാണ്. എങ്കിലും യുകെയിലെ ബജറ്റ് അധിഷ്ഠിത ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കിയ പിക്കാന്റോയുടെ രൂപത്തിൽ ഇപ്പോഴും ഒരു ഓപ്ഷൻ ഉണ്ട്. ഈ ഹാച്ച് 16,745 പൌണ്ട് ഓൺ-റോഡ് വിലയിൽ (ഏകദേശം 20.70 ലക്ഷം രൂപ) ലഭ്യമാണ്.
710
ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുകളിലേക്ക് മാറി
ഫിയറ്റ് 500, ടൊയോട്ട അയ്ഗോ എക്സ് തുടങ്ങിയ മറ്റ് ഓപ്ഷനുകൾ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുകളിലേക്ക് മാറിയിരിക്കുന്നു. അവയുടെ വില ഇപ്പോൾ ഗണ്യമായി ഉയർന്നിട്ടുണ്ട്, പരമ്പരാഗത ബജറ്റ് സിറ്റി കാർ വിഭാഗത്തിലെ ഉപഭോക്താക്കളെ അവ ആകർഷിച്ചേക്കില്ല.
810
തിരിച്ചുവരാൻ സാധ്യതയില്ല
യൂറോപ്പിൽ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കൂടുതൽ കർശനമാകുന്നതിനാൽ, യൂറോപ്പിലേക്കോ യുകെയിലേക്കോ i10 തിരിച്ചുവരാൻ സാധ്യതയില്ല. യൂറോപ്പിലും യുകെയിലും കമ്പനി i10 നിർത്തലാക്കി. പക്ഷേ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അത്തരം പദ്ധതികളൊന്നും കമ്പനിക്ക് നിലവിൽ ഇല്ലെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ
910
ഇന്ത്യയിൽ i10 വിൽപ്പന രണ്ടുദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ കവിഞ്ഞു
കമ്പനിയുടെ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയ കാറുകളിൽ ഒന്നാണ് i10. ഈ വർഷം ആദ്യം, i10 3.3 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളുടെ മൊത്തം വിൽപ്പന എന്ന ഒരു പ്രധാന നാഴികക്കല്ല് കൈവരിച്ചു. ഇന്ത്യയിൽ 2 ദശലക്ഷത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടു, ബാക്കിയുള്ളവ 140-ലധികം രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്തു.
1010
10% സംഭാവന
കയറ്റുമതി വിപണികളിൽ മെക്സിക്കോ, ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക, പെറു, ചിലി എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. നിലവിൽ ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന അഞ്ചാമത്തെ കാറാണ് i10 NIOS. ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പ്രതിമാസ വിൽപ്പനയിൽ ഏകദേശം 10% സംഭാവന ചെയ്യുന്നു.
