
ഫെബ്രുവരിയിൽ ഔദ്യോഗികമായി പുറത്തിറക്കുന്നതിന് മുന്നോടിയായി ജാപ്പനീസ് വാഹന ബ്രാൻഡായ നിസാൻ തങ്ങളുടെ വരാനിരിക്കുന്ന ഗ്രാവൈറ്റ് എംപിവിയെക്കുറിച്ചുള്ള നിരവധി പ്രധാന വിവരങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അടുത്തിടെ പുറത്തിറങ്ങിയ ഒരു ടീസർ വീഡിയോ അതിന്റെ പുറംഭാഗത്തെ കളർ ഓപ്ഷനുകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. ഇത് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ നിസാന്റെ ആദ്യ എംപിവി ആയിരിക്കുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു.
നിസാൻ ഗ്രാവൈറ്റ് അഞ്ച് നിറങ്ങളിൽ ലഭ്യമാകുമെന്ന് ടീസർ വീഡിയോ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. കമ്പനിയുടെ ഹീറോ നിറമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന ഒരു വ്യതിരിക്തമായ ടീൽ (നീല-പച്ച) നിറം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, വെള്ള, വെള്ളി, കറുപ്പ്, ചാര നിറങ്ങളിലും കാർ ലഭ്യമാകും. റെനോ ട്രൈബറുമായി ഗ്രാവൈറ്റിന് സമാനമായ അടിത്തറയുണ്ടെങ്കിലും, നിസ്സാൻ അതിന് ഒരു പ്രത്യേക ഐഡന്റിറ്റി നൽകാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.
ഗ്രാവൈറ്റ് ട്രൈബറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാകാം. പക്ഷേ അതിന്റെ രൂപം വ്യക്തമായി വ്യത്യസ്തമാണ്. മുൻവശത്ത്, ഹെഡ്ലാമ്പ് യൂണിറ്റിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന തിരശ്ചീന എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളാണ് ഇതിന്റെ സവിശേഷത. ഗ്രില്ലിൽ ഒരു വലിയ ക്രോം തിരശ്ചീന സ്ലാറ്റും, ബോണറ്റിൽ "ഗ്രാവിറ്റ്" എന്ന എഴുത്തും ഉണ്ട്. പിൻഭാഗത്ത്, ടെയിൽഗേറ്റിൽ ഒരു തിരശ്ചീന സ്ട്രിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്പ്ലിറ്റ് ടെയിൽലൈറ്റുകൾ ഇതിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. ഗ്രാവിറ്റ് ബാഡ്ജും ഇവിടെ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, ഡിസൈൻ ലളിതവും ആധുനികവും നിലവിലുള്ള നിസാൻ കാറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തവുമാണ്.
നിസാൻ ഇതുവരെ സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, പക്ഷേ റെനോ ട്രൈബറിലെ അതേ എഞ്ചിനാണ് ഗ്രാവിറ്റിനും കരുത്ത് പകരുന്നതെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 71 bhp കരുത്തും 96 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.0 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ്, മൂന്ന് സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനായിരിക്കാം ഇത്. ഇത് 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ എഎംടി ഗിയർബോക്സുമായി ജോടിയാക്കാം.
നഗര ഉപയോഗത്തിന് ഈ എഞ്ചിൻ അനുയോജ്യമാണ്. റെനോ കിഗറിൽ കാണപ്പെടുന്ന 1.0 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ നിസ്സാനും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ എഞ്ചിൻ ഏകദേശം 100 bhp കരുത്തും 160 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഈ വലുപ്പത്തിലുള്ള ഒരു എപിവിക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാകും.
റെനോ ട്രൈബറിനെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സിഎംഎഫ്-എ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് നിസാൻ ഗ്രാവിറ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. അതിനാൽ, അതിന്റെ അളവുകൾ 4 മീറ്ററിൽ താഴെയായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് നന്നായി ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഒരു ക്യാബിൻ ഉറപ്പാക്കുകയും നഗരത്തിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനും പാർക്ക് ചെയ്യാനും എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യും. ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിന് അടുത്തായി കൃത്യമായ അളവുകൾ വെളിപ്പെടുത്തും.
ഗ്രാവിറ്റിന്റെ ഇന്റീരിയർ ട്രൈബറിനോട് ഏറെക്കുറെ സാമ്യമുള്ളതായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 8 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ പിന്തുണയുള്ള 7 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും ഇതിൽ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്, വയർലെസ് ചാർജിംഗ്, കൂൾഡ് ഗ്ലൗബോക്സ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ എന്നിവയും ഇതിൽ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം.
സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ ഗ്രാവിറ്റിന് മികച്ച സംവിധാനങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ആറ് എയർബാഗുകൾ, ഇബിഡിയുള്ള എബിഎസ്, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം, ഹിൽ-സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ്, പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, ഒരു റിയർ ക്യാമറ, ഐസോഫിക്സ് ചൈൽഡ് സീറ്റ് മൗണ്ടുകൾ എന്നിവ ഇതിൽ ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുക.