
പുതിയ മോഡലുകൾ വിപണിയിലെത്തിച്ചും ഉൽപ്പാദനശേഷി വർധിപ്പിച്ചും ഇന്ത്യൻ പാസഞ്ചർ വാഹന വിപണിയിൽ സാന്നിധ്യം ശക്തമാക്കാനാണ് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സിന്റെ നീക്കം. ദശകത്തിന്റെ അവസാനത്തോടെ വാഹന നിര 15 മോഡലുകളായി വികസിപ്പിക്കാനാണ് കമ്പനി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
2027 സാമ്പത്തിക വർഷം മുതൽ 2031 സാമ്പത്തിക വർഷം വരെയുള്ള കാലയളവിൽ 37,500 കോടി മുതൽ 40,000 കോടി രൂപ വരെ നിക്ഷേപിക്കാനാണ് കമ്പനിയുടെ പദ്ധതി. പുതിയ വാഹനങ്ങളുടെ വികസനത്തിനും ഉൽപ്പാദനശേഷി വർധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഈ നിക്ഷേപം നിർണായകമാകും.
2028 സാമ്പത്തിക വർഷം മുതൽ പ്രതിമാസം ഒരു ലക്ഷം പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾ വരെ നിർമിക്കാനുള്ള ശേഷി കൈവരിക്കാനാണ് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സിന്റെ ലക്ഷ്യം. ഉൽപ്പാദനശേഷി വർധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ വാഹനങ്ങളുടെ വർധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യകത നിറവേറ്റാനാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
2031 സാമ്പത്തിക വർഷത്തോടെ പ്രതിവർഷം 12 ലക്ഷം വാഹനങ്ങളിലധികം വിൽക്കുകയാണ് കമ്പനിയുടെ ലക്ഷ്യം. ഇതോടൊപ്പം ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ വാഹന വിപണിയിൽ 20 ശതമാനം വിഹിതം നേടാനും ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
ടാറ്റയുടെ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ എസ്യുവികളിലൊന്നായ നെക്സോണിന്റെ മൂന്നാം തലമുറ മോഡൽ 2027ൽ വിപണിയിലെത്തുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. പുതിയ മോഡൽ എത്തുന്നതോടെ കമ്പനിയുടെ പ്രധാന വിൽപ്പന വിഭാഗത്തിൽ കൂടുതൽ വളർച്ച നേടാനാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സിന്റെ മുൻനിര വാഹന ശ്രേണിയായ അവിന്യയിലും പുതിയ മോഡലുകൾ എത്തും. കമ്പനിയുടെ ദീർഘകാല ഉൽപ്പന്ന വികസന പദ്ധതിയിൽ പ്രധാന സ്ഥാനമുള്ള ഈ ശ്രേണി വാഹന നിര വിപുലീകരിക്കാൻ സഹായിക്കും.
വാഹനങ്ങളുടെ നിർമാണം വർധിപ്പിക്കുന്നതിനൊപ്പം ആവശ്യമായ ഘടകങ്ങളുടെ ലഭ്യത ഉറപ്പാക്കാനും ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് ശ്രമിക്കുന്നു. വിതരണക്കാരുടെ ഉൽപ്പാദനശേഷി വർധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ പ്രതിമാസം 25,000 വാഹനങ്ങൾ കൂടി നിർമിക്കാനുള്ള സാഹചര്യമൊരുക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം.
2027 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിലെ ശരാശരി വിൽപ്പനയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ പ്രതിമാസം ഒരു ലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ നിർമിക്കാനുള്ള ലക്ഷ്യം 50 ശതമാനത്തിലധികം വർധനയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇതിനായി ഉൽപ്പാദനവും വിതരണ ശൃംഖലയും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
2026 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലെ 47 ലക്ഷം വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് 2031 സാമ്പത്തിക വർഷത്തോടെ ഇന്ത്യയിലെ പാസഞ്ചർ വാഹന വിപണി 64 ലക്ഷം വാഹനങ്ങളായി ഉയരുമെന്നാണ് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് പാസഞ്ചർ വെഹിക്കിൾസ് എംഡിയും സിഇഒയുമായ ശൈലേഷ് ചന്ദ്രയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ. ഈ വളർച്ചയിൽ കൂടുതൽ വിപണി വിഹിതം നേടാനാണ് കമ്പനിയുടെ ശ്രമം.
പ്രതിമാസം ഒരു ലക്ഷം പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾ നിർമിക്കാനുള്ള ശേഷി കൈവരിച്ചാൽ ഈ നേട്ടത്തിലെത്തുന്ന രണ്ടാമത്തെ വാഹന നിർമാതാവായി ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് മാറും. നിലവിൽ ഈ നിലയിലെത്തിയ ഏക ഇന്ത്യൻ വാഹന നിർമാതാവ് മാരുതി സുസുക്കിയാണ്. പുതിയ മോഡലുകളും വൻ നിക്ഷേപവും ഉൽപ്പാദന വികസനവും ടാറ്റയുടെ അടുത്ത ഘട്ട വളർച്ചയിൽ നിർണായകമാകും.