പുതിയ മെഴ്‍സിഡസ് ബെന്‍സ് സി ക്ലാസ്, ഇതാ അറിയേണ്ടതെല്ലാം

ഈ തലമുറ മാറ്റം സി-ക്ലാസിന്റെ ഒരു പുതിയ യുഗത്തിന്റെ തുടക്കം അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. കാരണം മുഴുവൻ ലൈനപ്പിലും നാല് സിലിണ്ടറുകൾ മാത്രമുള്ള പവർട്രെയിനുകൾ നേരിയ വൈദ്യുത സഹായത്തോടുകൂടിയാണ് പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നത്. സെഡാനിൽ മറ്റെന്താണ് മാറിയത്? ഇതാ പുതിയ മെഴ്‍സിഡസ് ബെന്‍സ് സി ക്ലാസിനെക്കുറിച്ച് അറിയേണ്ടതെല്ലാം

മെഴ്‍സിഡസ് ബെന്‍സ് അടുത്തിടെയാണ് അതിന്‍റെ ബിഎംഡബ്ല്യു 3 സീരീസ് (G20) എതിരാളിയായ പുതിയ തലമുറ സി ക്ലാസ് (W206) ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചത്.  C200, C220d, C300d എന്നിങ്ങനെ  മൂന്ന് ട്രിം ഓപ്ഷനുകളോടെയാണ് വാഹനം എത്തുന്നത്. ഈ തലമുറ മാറ്റം സി-ക്ലാസിന്റെ ഒരു പുതിയ യുഗത്തിന്റെ തുടക്കം അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. കാരണം മുഴുവൻ ലൈനപ്പിലും നാല് സിലിണ്ടറുകൾ മാത്രമുള്ള പവർട്രെയിനുകൾ നേരിയ വൈദ്യുത സഹായത്തോടുകൂടിയാണ് പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നത്. സെഡാനിൽ മറ്റെന്താണ് മാറിയത്? ഇതാ പുതിയ മെഴ്‍സിഡസ് ബെന്‍സ് സി ക്ലാസിനെക്കുറിച്ച് അറിയേണ്ടതെല്ലാം.

ഒന്നാമതായി, പുതിയ സി-ക്ലാസ് എല്ലാ തലങ്ങളിലും സാമാന്യം വളർന്നിരിക്കുന്നു. കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ. ഇതിന് 65 എംഎം നീളവും 10 എംഎം വീതിയും 9 എംഎം ഉയരവും മുൻ മോഡലിനേക്കാൾ 25 എംഎം വീൽബേസും ഉണ്ട്. ഇതുകൂടാതെ, സെഡാൻ രണ്ടാം തലമുറ എംആർഎ പ്ലാറ്റ്ഫോം (മോഡുലാർ റിയർ ആർക്കിടെക്ചർ) ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പുതിയ സി-ക്ലാസിന്റെ സുഗമമായ ആധുനിക ഡിസൈൻ മുൻനിര എസ്-ക്ലാസിനെ അനുസ്‍മരിപ്പിക്കുന്നതാണ്. അതിനാൽ ബേബി എസ്-ക്ലാസ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു. നീളമേറിയതും കോണാകൃതിയിലുള്ളതുമായ ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിനും എൽ ആകൃതിയിലുള്ള ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളുള്ള പുതിയ മെലിഞ്ഞ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ആണ്. ഫാസിയ ആക്രമണാത്മകമായി കാണപ്പെടുന്നു. തുടർന്ന്, പ്രൊഫൈൽ രണ്ട് വരമ്പുകളും നേരിയ തോളിൽ വരയും കാണിക്കുന്നു. പിൻഭാഗത്ത്, ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള റിയർ ലൈറ്റുകൾ, ചെറുതായി ഓവൽ ആകൃതിയിലുള്ള ബൂട്ട് ലിപ്, ദീർഘചതുരാകൃതിയിലുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ടിപ്പുകൾ എന്നിവയുടെ രൂപത്തിലാണ് ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റം വരുന്നത്. അതേസമയം, C200, C220d എന്നിവ 17 ഇഞ്ച് അലോയ്കളുമായി വരുന്നു, അതേസമയം C300d 18 ഇഞ്ച് എഎംജി സെറ്റാണ് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്.

പുതിയ സി-ക്ലാസ് ഇന്റീരിയറിന്റെ കാര്യത്തിൽ അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ ഒരുപടി മുന്നിലാണ്. വൃത്താകൃതിയിലുള്ള എയർ-കോൺ വെന്റുകൾ, പഴയ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ എന്നിവയ്ക്ക് പകരം വൃത്താകൃതിയിലും ചതുരാകൃതിയിലുമുള്ള എയർകോൺ വെന്റുകൾ, 12.3 ഇഞ്ച് എൽസിഡി ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ, എസ്-ക്ലാസ് സ്റ്റൈൽ 11.9 ഇഞ്ച് എൽസിഡി ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് (MBUX UI-യുടെ ഏറ്റവും പുതിയ ഇടപെടലിനൊപ്പം) യഥാക്രമം ചെറിയ സെന്റർ ഡിസ്പ്ലേയും ലഭിക്കുന്നു. കൂടാതെ, കപ്പാസിറ്റീവ് ടച്ച് ബട്ടണുകളോട് കൂടിയ പുതിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും (സ്റ്റാൻഡേർഡ്, എഎംജി-സ്പെക്ക് മോഡലുകൾക്ക് വ്യത്യസ്‍ത സ്റ്റിയറിംഗ് ഡിസൈൻ) ഉണ്ട്.

മിനിമൽ ക്യാബിൻ MBUX ടച്ച്പാഡ് കൺട്രോളർ, റോട്ടറി ഡയൽ, സ്വിച്ചുകൾ എന്നിവ ഒഴിവാക്കി. നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന കോഫി കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ് പാഡ്, യുഎസ്ബി സി പോർട്ട് എന്നിവയുള്ള ഒരു മൾട്ടി പർപ്പസ് ക്യൂബിഹോളിനായി ഇത് ട്രേഡ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഇതുകൂടാതെ, സെന്റർ ആംറെസ്റ്റിൽ രണ്ട് ടൈപ്പ്-സി പോർട്ടുകളും ഉണ്ട്.

ആർട്ടികോ ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ലെതർ അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററി ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് സി-ക്ലാസ്സിലുടനീളം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്, കൂടാതെ ഓൾ-ബ്ലാക്ക്, സിയന്ന ബ്രൗൺ പ്ലസ് മക്കിയാറ്റോ ബീജ് (C200, C220d), C300d നിർദ്ദിഷ്ട ഓൾ-ബ്ലാക്ക്, ടു-ടോൺ സിയന്ന ബ്രൗൺ എന്നിവയിൽ ലഭ്യമാണ്. ഇന്റീരിയർ ടോൺ ഓപ്ഷനുകൾ പ്രത്യേക എക്സ്റ്റീരിയർ പെയിന്റിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഹൈ-ടെക് സിൽവർ, ഓൾ-ബ്ലാക്ക് ഇന്റീരിയർ.

മെഴ്‌സിഡസ് മീ കണക്റ്റ്, അലക്‌സ/ഗൂഗിൾ ഹോം ഇന്റഗ്രേഷൻ, പാർക്കിംഗ് ലൊക്കേഷനുകൾ (പിഒഐകൾ), വയർലെസ് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ഇലക്ട്രിക് റിയർ-വിൻഡോ സൺബ്ലൈൻഡ്, മാനുവൽ സൈഡ് വിൻഡോ തുടങ്ങിയ നിരവധി ഫീച്ചറുകളോടെയാണ് ഈ അഞ്ചാം തലമുറ സി-ക്ലാസ് വരുന്നത്. സൺബ്ലൈൻഡുകൾ, ഡ്യുവൽ സോൺ ടെമ്പറേച്ചർ കൺട്രോൾ, നാല് ഡിമ്മിംഗ് സോണുകളുള്ള 64 നിറങ്ങളിലുള്ള ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്, 15-സ്പീക്കർ, 710-വാട്ട്, ബർമെസ്റ്റർ 3D സൗണ്ട് സിസ്റ്റം (C300d മാത്രം), മെമ്മറി ഫംഗ്‌ഷനോടുകൂടിയ പവർഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, പനോരമിക് സൺറൂഫ്, എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ (C200 & C220d). 2.6 മില്യൺ പിക്സൽ റെസല്യൂഷനോട് കൂടിയ ഡിജിറ്റൽ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ C300d-ക്ക് ലഭിക്കുന്നു. അവർ റോഡിൽ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളും മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളങ്ങളും പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്യുകയും ട്രാഫിക്, റോഡ്, കാലാവസ്ഥ എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.

ട്രിമ്മുകളും ട്രാന്‍സ്‍മിഷനുകളും    പവർ ഔട്ട്പുട്ടുകൾ,     0-100kmph/ടോപ്പ് സ്‍പീഡ് എന്ന ക്രമത്തില്‍

• C200 - 1,496cc, ഇൻലൈൻ, ഫോർ-സിലിണ്ടർ, ടർബോ-പെട്രോൾ    201bhp/300Nm    7.3 സെക്കൻഡ്/246 കി.മീ
• C220d - 1,993cc, ഇൻലൈൻ, ഫോർ-സിലിണ്ടർ, ടർബോ-ഡീസൽ    197ബിഎച്ച്പി/440എൻഎം    7.3 സെക്കൻഡ്/245 കി.മീ
• C300d - 1,993cc, ഇൻലൈൻ, നാല് സിലിണ്ടർ, ടർബോ-ഡീസൽ    261bhp/550Nm    5.7 സെക്കൻഡ്/250 കി.മീ

എല്ലാ എഞ്ചിനുകളും ഒമ്പത് സ്‍പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സും 48V മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റവുമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ചില ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സ്റ്റേറ്റുകളിൽ 20bhp ഉം 200 എന്‍എം ടോര്‍ക്കും നൽകുന്നു.