Ather Energy : പ്രതിവർഷം ഒരു ദശലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറുകളുടെ ഉത്പാദനം ലക്ഷ്യമിട്ട് ഏഥർ എനർജി

ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പിന്റെയും ടൈഗർ ഗ്ലോബലിന്റെയും പിന്തുണയുള്ള ആതർ എനർജി, 2013-ൽ ആരംഭിച്ചതുമുതൽ ഏകദേശം 12 ബില്യൺ രൂപ (160 മില്യൺ ഡോളർ) സമാഹരിച്ചു, കൂടുതൽ സ്വരൂപിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ്.

ഇലക്‌ട്രിക് സ്‌കൂട്ടർ സ്റ്റാർട്ടപ്പായ ഏഥർ എനർജി (Ather Energy), അടുത്ത മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ വാർഷിക ഉൽപ്പാദന ശേഷി ഒരു മില്യൺ സ്‌കൂട്ടറുകളായി വർധിപ്പിക്കാന്‍ ഉള്ള നീക്കത്തിലാണെന്ന് റിപ്പോര്‍ട്ട്. ഇതിനായി ഫണ്ട് സ്വരൂപിക്കുന്നതിനായി പ്രവർത്തിക്കുകയാണെന്ന് കമ്പനിയുടെ സഹസ്ഥാപകനും ചീഫ് എക്‌സിക്യൂട്ടീവുമായ തരുൺ മേത്ത പറഞ്ഞതായി റോയിട്ടേഴ്‌സിനെ ഉദ്ദരിച്ച് ഹിന്ദുസ്ഥാന്‍ ടൈംസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. 

2022 അവസാനത്തോടെ ശേഷി 400,000 ൽ നിന്ന് വർദ്ധിപ്പിക്കും. രാജ്യത്തുടനീളം 5,000 ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ സ്ഥാപിക്കാനും പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാനും നെറ്റ്‌വർക്ക് 600 സ്റ്റോറുകളായി ഉയർത്താനും ഏഥർ എനർജി ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

ടൈഗർ ഗ്ലോബലിന്റെയും ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പിന്റെയും പിന്തുണയുള്ള ആതർ എനർജി, 2013-ൽ ആരംഭിച്ചതുമുതൽ ഏകദേശം 12 ബില്യൺ രൂപ (160 മില്യൺ ഡോളർ) സമാഹരിച്ചു. കൂടുതൽ സ്വരൂപിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് നിലവില്‍ കമ്പനി എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.

"കൂടുതൽ മൂലധനം സമാഹരിച്ച് ബ്രാൻഡ് വളർത്തുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക എന്നതായിരുന്നു ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതി, എന്നാൽ ഇലക്ട്രിക്കിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തിന്റെ തോതും വിതരണ ശൃംഖലയും ശേഷികളും വേഗത്തിലാക്കാൻ ആവശ്യമായ വേഗതയും ഒരു വർഷം മുമ്പ് ഞങ്ങൾ വിചാരിച്ചതിലും വളരെ വേഗത്തിലാണ്.." മേത്ത പറഞ്ഞു. .

ഏകദേശം 133 മില്യൺ ഡോളർ ഫണ്ടിംഗ് സമാഹരിക്കാനാണ് കമ്പനി ശ്രമിക്കുന്നത്. അതിൽ ഹീറോയിൽ നിന്ന് ഇതിനകം 56 മില്യൺ ഡോളർ സമാഹരിച്ചതായി റോയിട്ടേഴ്‌സ് ഉദ്ധരിച്ചു. ഉയർന്ന ഇന്ധന വില കാരണം കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇന്ത്യയിൽ ഇലക്ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറുകളുടെ വിൽപ്പന അഞ്ച് മടങ്ങിലധികം വർദ്ധിച്ചു. ഇന്ധന വില വര്‍ദ്ധനവ് ബദൽ മാർഗങ്ങൾ തേടാൻ ആളുകളെ പ്രേരിപ്പിച്ചു. സർക്കാർ സബ്‌സിഡികൾ ഇലക്ട്രിക്, പെട്രോൾ സ്‌കൂട്ടർ മോഡലുകൾ തമ്മിലുള്ള വില അന്തരം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, കഴിഞ്ഞ വർഷം 14.5 ദശലക്ഷം ഇന്ത്യൻ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെയും സ്‍കൂട്ടർ വിൽപ്പനയുടെയും ഒരു ശതമാനം മാത്രമാണ് ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾ. എന്നിരുന്നാലും, എണ്ണ ഇറക്കുമതി ബിൽ കുറയ്ക്കാനും മലിനീകരണം തടയാനും ശ്രമിക്കുന്നതിനാൽ 2030-ഓടെ ഈ വിഹിതം 40 ശതമാനം ആയി എത്തണമെന്ന് സർക്കാർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

വിതരണ ശൃംഖല വളർത്തുന്നതും രാജ്യത്തെ നവീനമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ മോട്ടോറുകളും കൺട്രോളറുകളും പോലുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളിൽ നിക്ഷേപം നടത്താൻ വിതരണക്കാരെ ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്നതുമാണ് മേത്ത കാണുന്ന ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളി.

ആവശ്യമായ നിക്ഷേപവും വിപുലീകരണത്തിന്റെ വേഗതയും കമ്പനിയുടെ ലാഭക്ഷമതയെ പിന്നോട്ടടിപ്പിക്കും. ഇത് ഇപ്പോൾ രണ്ട് വർഷം കൂടി അകലെയാണെന്ന് മേത്ത പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ  ഡിമാൻഡ് വളരെ വലുതാണെന്നും സപ്ലൈ പരിമിതമാണെന്നും അദ്ദേഹം പറയുന്നു. 

ബംഗളൂരു കേന്ദ്രീകരിച്ച് പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാര്‍ട്ടപ്പ് കമ്പനിയാണ് ഏഥര്‍ എനര്‍ജി. ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ ഇന്റലിജന്റ് വൈദ്യുത സ്‍കൂട്ടര്‍ നിര്‍മാതാക്കളാണ് ഏഥര്‍ എനര്‍ജി.  ഹീറോ മോട്ടോകോര്‍പ്പും ടൈഗര്‍ ഗ്ലോബല്‍ മാനേജ്‌മെന്റും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സ്റ്റാര്‍ട്ടപ്പ് സംരംഭം കൂടിയാണ് ഈ കമ്പനി.  തങ്ങളുടെ സ്വന്തം ചാര്‍ജിങ് കണക്ടര്‍ മറ്റ് ഒഇഎമ്മുകള്‍ക്കു കൂടി ലഭ്യമാക്കുമെന്ന് അടുത്തിടെ ഏഥര്‍ എനര്‍ജി പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. രാജ്യത്ത് വിവിധ കമ്പനികളുടെ ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് അതിവേഗ ചാര്‍ജിങ് സംവിധാനം പരസ്‍പരം ഉപയോഗിക്കാനാവുന്ന സംവിധാനം ലഭ്യമാക്കുകയാണ് ഇതിലൂടെ ഉദ്ദേശിക്കുന്നതെന്നാണ് കമ്പനി പറയുന്നത്.  ഇന്ത്യയില്‍ ഉടനീളമുള്ള ഏഥറിന്റെ 200ല്‍ ഏറെ അതിവേഗ ചാര്‍ജറുകള്‍ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള സൗകര്യവും ഇതുവഴി ലഭ്യമാക്കും.