വരുന്നൂ 5 ഡോർ ഫോഴ്സ് ഗൂർഖ; ലോഞ്ച് വിശദാംശങ്ങൾ, സവിശേഷതകൾ

ഈ മോഡൽ പരീക്ഷണത്തിനിടെ അടുത്തിടെ ക്യാമറയില്‍ കുടുങ്ങിയിരുന്നു. 

ഫോഴ്‌സ് മോട്ടോഴ്‌സ് അതിന്‍റെ ജനപ്രിയ ഗൂർഖ ഓഫ്-റോഡ് എസ്‌യുവിയുടെ അഞ്ച് ഡോർ പതിപ്പ് ഇന്ത്യയ്‌ക്കായി ഒരുക്കുന്നുണ്ടെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. ഈ മോഡൽ പരീക്ഷണത്തിനിടെ അടുത്തിടെ ക്യാമറയില്‍ കുടുങ്ങിയിരുന്നു.  മൂന്ന്-ഡോർ പതിപ്പിനെ അപേക്ഷിച്ച്, LWB ഗൂർഖയ്ക്ക് അധിക മൂന്നാം നിര സീറ്റ് ഉൾക്കൊള്ളാൻ കൂടുതൽ വീൽബേസ് ഉണ്ടായിരിക്കും. ഇതിന് നിലവില്‍ ഉള്ളതിനേക്കാൾ 400 മില്ലിമീറ്റർ നീളമുണ്ടാകും. വീതി കൂട്ടാം, 18 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ച വലിയ 255/60-R18 ടയറുകളിൽ എസ്‌യുവി സഞ്ചരിക്കും. ചെറിയ സ്റ്റീൽ വീലുകൾ താഴ്ന്ന ട്രിമ്മുകളിൽ നൽകാം.  

6-സീറ്റ്, 7-സീറ്റ്, 9-സീറ്റ് എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം സീറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ 5-ഡോർ ഫോഴ്സ് ഗൂർഖ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാവുന്നതാണ്. നേരത്തെ, അതിന്റെ 6-സീറ്റർ പതിപ്പ് മധ്യ നിരയിൽ ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പരീക്ഷണം നടത്തിയിരുന്നു. അടുത്തിടെ, അതിന്റെ 9-സീറ്റർ മോഡൽ സൈഡ് ഫേസിംഗ്, ഡബിൾ ജമ്പ് സീറ്റുകൾ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന ക്യാമറയിൽ കുടുങ്ങി.

ഓഫ്-റോഡ് എസ്‌യുവിയിൽ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾക്ക് ചുറ്റും റെട്രോ-സ്റ്റൈൽ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള എല്‍ഇഡി ഡിആര്‍എല്ലുകൾ, മൗണ്ടഡ് ഇൻഡിക്കേറ്ററുകളോട് കൂടിയ ബോണറ്റ്, റൂഫ് മൗണ്ടഡ് കാരിയർ, റിയർ വാഷർ വൈപ്പർ, ബൂട്ട് മൗണ്ടഡ് സ്‌പെയർ വീൽ, സ്‌നോർക്കൽ എന്നിവയുണ്ട്. ഇതിന്റെ ഇന്റീരിയർ ലേഔട്ട് 3-ഡോർ ഫോഴ്സ് ഗൂർഖയ്ക്ക് സമാനമായിരിക്കും. 

വാഹനത്തിന്‍റെ എഞ്ചനിൽ മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്താൻ സാധ്യതയില്ല. 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി ജോടിയാക്കിയ അതേ 2.6L ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിനിലാണ് 5-ഡോർ ഫോഴ്സ് ഗൂർഖയും വരുന്നത്. ഓയിൽ ബർണർ 3,200 ആർപിഎമ്മിൽ 90 ബിഎച്ച്പി പവറും 1,400 ആർപിഎമ്മിൽ 250 എൻഎം പവറും നൽകും. ഉയർന്ന ട്രിമ്മിന് ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ റേഞ്ച് അനുപാതത്തിൽ 4X4 ട്രാൻസ്ഫർ കേസ് ലഭിക്കും.

വിലയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഫോഴ്‌സ് ഗൂർഖ 5-ഡോറിന് അതിന്റെ ചെറിയ മോഡലിനെക്കാള്‍ ഏകദേശം ഒരു ലക്ഷം പ്രീമിയം വിലയുണ്ടാകും. രണ്ടാമത്തേത് നിലവിൽ 14.49 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് ലഭ്യമാണ് (എക്സ്-ഷോറൂം, ഡൽഹി). വരാനിരിക്കുന്ന 5-ഡോർ മാരുതി സുസുക്കി ജിംനി , 5-ഡോർ മഹീന്ദ്ര ഥാർ എന്നിവയ്‌ക്കെതിരെ 5-ഡോർ ഫോഴ്‌സ് ഗൂർഖ സ്ഥാനം പിടിക്കും . അതിന്റെ രണ്ട് എതിരാളികളും അടുത്ത വർഷം ലോഞ്ച് ചെയ്യും.

അതേസമയം  നിലവിലെ ഗൂര്‍ഖയെപ്പറ്റി പറയുകയാണെങ്കില്‍, 2021 സെപ്റ്റംബറില്‍ ആണ് ഫോഴ്‍സ് മോട്ടോഴ്‍സ് പുതിയ ഗൂര്‍ഖ എസ്‍യുവിയെ വിപണിയില്‍ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്.  രണ്ടാം നിരയിലെ ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകൾ, ലോക്കിങ്​ ഡിഫറൻഷ്യലുകളുള്ള ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് തുടങ്ങിയ പ്രത്യേകതകൾ വാഹനത്തിനുണ്ട്​.  പുതിയ ഗൂർഖയുടെ ഡിസൈൻ പഴയ മോഡലിന് ഏതാണ്ട്​ സമാനമാണ്. എന്നാൽ വാഹനത്തി​ന്‍റെ മുഴുവൻ ബോഡി ഷെല്ലും മാറിയിട്ടുണ്ട്​. മഹീന്ദ്ര ഥാർ രൂപകൽപനയുടെ ആധാരം ജീപ്പ് റാംഗ്ലറാണെങ്കിൽ ഫോഴ്സ് മോട്ടോഴ്സ് ഗൂർഖയെ സൃഷ്ടിച്ചത് മെഴ്സിഡീസ് ജി വാഗനാണ്. പുതിയ ഗ്രിൽ, ബമ്പറുകൾ, ലൈറ്റ് ക്ലസ്റ്ററുകൾ, പിൻ യാത്രക്കാർക്കുള്ള വലിയ വിൻഡോ എന്നിവ മാറ്റങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പനോരമിക് വിൻഡോ എന്ന്​ കമ്പനി വിളിക്കുന്ന വലിയ ഗ്ലാസ്​ ഏരിയ പിന്നിലെ ദൃശ്യപരതയെ സഹായിക്കുന്നുണ്ട്​. പുതിയ ഡാഷ്‌ബോർഡ്, ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻറ്​ സിസ്റ്റം, മുൻവശത്തുള്ള രണ്ടാം നിര ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകൾ എന്നിവയാണ്​ ശ്രദ്ധേയമായ കാബിൻ മാറ്റങ്ങൾ.

നേരത്തേ ഉണ്ടായിരുന്ന ഡ്യുവൽ-ടോൺ ക്യാബിനിൽ നിന്ന് സിംഗിൾ ടോൺ ഡാർക്​ ഗ്രേയിലേക്ക് മാറിയിട്ടുണ്ട്​. ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവ ടച്ച്​ സ്​ക്രീനിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്​. ബ്ലൂടൂത്​ വഴി ഫോൺ കോളുകൾ എടുക്കാനുമാകും. ടിൽറ്റ്, ടെലിസ്കോപിക് അഡ്​ജസ്റ്റ്മെൻറുള്ള സ്റ്റിയറിങ്​, പിൻ സീറ്റുകൾക്കുള്ള വ്യക്തിഗത ആം റെസ്​റ്റുകൾ, നാല് യാത്രക്കാർക്കും യുഎസ്ബി ചാർജിങ്​ സോക്കറ്റുകൾ, പവർ വിൻഡോകൾ, സെൻട്രൽ ലോക്കിങ്​, എയർ കണ്ടീഷനിങ്​, ഡിആർഎല്ലുകളുള്ള എൽഇഡി ഹെഡ് ലാമ്പുകൾ, ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ, കോർണർ ലാമ്പുകൾ എന്നിവയാണ് മറ്റ് സവിശേഷതകൾ.

പഴയ മോഡലിനെക്കാൾ 22 മി.മി. നീളവും 20 മി.മി. ഉയരവുമുണ്ട്. മുൻ ഓവർഹാങ് 13 സെ.മി. കൂടിയത് പുതിയ സുരക്ഷാനിയമങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ബമ്പറും മറ്റും പരിഷ്കരിക്കാനാണ്. വീൽ ബേസ് 2400 മില്ലീമിറ്റര്‍ എന്ന പഴയ തന്നെ. മനോഹരമായ നാലു ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകൾ ഉണ്ട്. ഡാഷ് ബോർഡ് ആധുനിക ഓഫ് റോഡ് എസ്‌യുവികൾക്ക് ഇണങ്ങുന്ന തരം. നല്ല സ്റ്റിയറിങ്. ടച്ച് സ്ക്രീൻ സ്റ്റീരിയോ. മികച്ച എസി. കാറുകളോടു കിട പിടിക്കും ഉൾവശം. ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകളുടെ സുഖവും കുറച്ചുകൂടി മെച്ചപ്പെട്ട യാത്രയും പ്രതീക്ഷിക്കാം.

സാക്ഷാല്‍ ബെന്‍സിന്‍റെതാണ് വാഹനത്തിന്‍റെ എൻജിനും ഗീയർബോക്സും. ബിഎസ്6​ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന്​ കമ്പനി പഴയ 2.6 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നവീകരിച്ചു. ഈ എഞ്ചിന്‍ 91hp ഉം 250Nm ടോർക്കും സൃഷ്‍ടിക്കും. അഞ്ച്​ സ്​പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്​സാണ് ട്രാന്‍സ്‍മിഷന്‍. പഴയ ഗൂർഖ എക്‌സ്ട്രീമിന്റെ 140 എച്ച്പി 2.2 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇനി ഉണ്ടാവില്ല.  സ്വതന്ത്ര ഡബിൾ വിഷ്ബോണുകളും മുൻവശത്ത് മൾട്ടിലിങ്ക് സെറ്റപ്പും ഉള്ള സസ്പെൻഷൻ സെറ്റപ്പും മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു.