ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളേക്കാള്‍ ഹൈബ്രിഡില്‍ ശ്രദ്ധിക്കാന്‍ മാരുതി

ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ, പ്രകൃതി വാതകം, ജൈവ ഇന്ധനം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളേക്കാൾ മികച്ച ഓപ്ഷനായിരിക്കുമെന്ന് കമ്പനി വിശ്വസിക്കുന്നതെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. 

മാരുതി സുസുക്കി തങ്ങളുടെ മാതൃസ്ഥാപനമായ സുസുക്കി മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷന്റെയും ടൊയോട്ടയുടെയും പങ്കാളിത്തത്തിൽ 12 മാസത്തിനുള്ളിൽ തങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ഹൈബ്രിഡ് കാർ പുറത്തിറക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്‌ക്കാനുള്ള പരിഹാരമല്ല ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെന്ന് മാരുതി സുസുക്കി പറയുന്നതായും ഹിന്ദുസ്ഥാന്‍ ടൈംസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ, പ്രകൃതി വാതകം, ജൈവ ഇന്ധനം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളേക്കാൾ മികച്ച ഓപ്ഷനായിരിക്കുമെന്ന് കമ്പനി വിശ്വസിക്കുന്നതെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. 

രാജ്യത്ത് വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നത് എങ്ങനെയെന്നത് പരിഗണിക്കാതെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നത് കാർബൺ ബഹിർഗമന വിഷയത്തിൽ നന്നായി ചിന്തിക്കുന്ന സമീപനമല്ലെന്ന് മാരുതി സുസുക്കി ചെയർമാൻ ആർ സി ഭാർഗവ ഒരു അഭിമുഖത്തിൽ പറഞ്ഞതായി ഹിന്ദുസ്ഥാന്‍ ടൈംസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. 

“ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ക്ലീനർ ഗ്രിഡ് പവർ ഉള്ള സമയം വരെ, കംപ്രസ്‍ഡ് നാച്ചുറൽ ഗ്യാസ്, എത്തനോൾ, ഹൈബ്രിഡ്, ബയോഗ്യാസ് തുടങ്ങിയ ലഭ്യമായ എല്ലാ സാങ്കേതികവിദ്യകളും ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇത് കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ കുറയ്ക്കാനും സഹായിക്കും..” ഭാർഗവ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

മാരുതി സുസുക്കി തങ്ങളുടെ മാതൃസ്ഥാപനമായ സുസുക്കി മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷന്‍റെയും ടൊയോട്ടയുടെയും പങ്കാളിത്തത്തോടെ 12 മാസത്തിനുള്ളിൽ തങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ഹൈബ്രിഡ് കാർ പുറത്തിറക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് നേരത്തെയുള്ള റിപ്പോർട്ട് അറിയിച്ചു. ഇന്ത്യയിൽ മതിയായ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇല്ലാത്തതിനാൽ ഇവികളേക്കാൾ മികച്ച ബദലാണ് ഭാർഗവ പങ്കിട്ട ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾ. "മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ എന്തൊക്കെ പറഞ്ഞാലും ആസൂത്രണം ചെയ്‍താലും, കാർ വിൽപ്പനയുടെ വലിയൊരു ഭാഗമാകാൻ ഇവികൾ പോകുന്നില്ല.." അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ഹരിത ഗതാഗതത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റം ഇന്ത്യയിൽ സമയമെടുക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഇവി സെഗ്‌മെന്റിൽ മുന്നിട്ടുനിൽക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ട് ഒന്നിലധികം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്‍തതായി ഏപ്രിലിൽ മാരുതി സുസുക്കി പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. രാജ്യത്തുടനീളം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് തങ്ങളുടെ ഫാക്ടറികളിൽ ഇവികൾ നിർമ്മിക്കുമെന്ന് കമ്പനി നേരത്തെ അറിയിച്ചിരുന്നു. 2025-ൽ തങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനം കൊണ്ടുവരുമെന്നും സുസുക്കി മോട്ടോർ ഗുജറാത്ത് ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് ഇവി പുറത്തിറക്കുമെന്നും മാരുതി സുസുക്കി അറിയിച്ചിരുന്നു.

അതേസമയം മാരുതി സുസുക്കി ജൂൺ 30ന് പുതിയ ബ്രെസയെ രാജ്യത്ത് അവതരിപ്പിക്കും. വാഹനത്തിന്‍റെ ഉല്‍പ്പാദനം കമ്പനി ആരംഭിച്ചുകഴിഞ്ഞു. വില പ്രഖ്യാപനത്തിന് മുന്നോടിയായി, നാല് മീറ്റർ താഴെയുള്ള എസ്‌യുവിയുടെ ഒന്നിലധികം യൂണിറ്റുകളുടെ ചിത്രങ്ങള്‍ പുറത്തുവന്നു. ഇതനുസരിച്ച് മോഡലിന്റെ നിർമ്മാണം മാരുതിയുടെ ഫാക്ടറിയിൽ ആരംഭിച്ചതായി വ്യക്തമാകുന്നു. ചുവപ്പ്, സില്‍വര്‍ നിറങ്ങളിലുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ ചിത്രങ്ങളാണ് പുറത്തുവന്നിരിക്കുന്നത്. ഒമ്പത് നിറങ്ങളിൽ നാല് വേരിയന്റുകളിൽ മോഡൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.

പുതിയ ബ്രെസയ്ക്കും അതിന്‍റെ മുൻഗാമിയുടെ അതേ ഗ്ലോബൽ സി പ്ലാറ്റ്‌ഫോം അടിവരയിടുന്നത് തുടരും. അതേസമയം വാഹനത്തിന്‍റെ എല്ലാ ബോഡി പാനലുകളും പൂർണ്ണമായും പുതിയതാണ്. കൂടാതെ ഇത് പുതിയ പുതിയ ഡിസൈനുമായി വരുന്നു. വലിയ 9.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, മെച്ചപ്പെട്ട കണക്റ്റിവിറ്റി, ആറ് എയർബാഗുകൾ, ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേ, ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ് എന്നിങ്ങനെ നിരവധി പുതിയ ഫീച്ചറുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളോടെ പൂർണ്ണമായും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്‍ത ഡാഷ്‌ബോർഡും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. 

എർട്ടിഗ, XL6 എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം അവതരിപ്പിച്ച അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത K15C എഞ്ചിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് ബ്രെസയിൽ 103hp-യും 136Nm ടോര്‍ക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കും. കൂടാതെ മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് ഇന്ധന ലാഭിക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി വരും. ഭാവിയിൽ ബ്രെസയുടെ ഒരു സിഎൻജി പതിപ്പും മാരുതി സുസുക്കി അവതരിപ്പിക്കും. എന്നിരുന്നാലും ഏത് ട്രിമ്മിലാണ് ഇത് വാഗ്‍ദാനം ചെയ്യുക എന്നതെന്ന് ഇതുവരെ വ്യക്തമല്ല.  ലോഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ , തിരക്കേറിയ കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി സെഗ്‌മെന്റിൽ ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു , കിയ സോനെറ്റ് ,  ടാറ്റ നെക്‌സോൺ , മഹീന്ദ്ര എക്‌സ്‌യുവി 300 എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ബ്രെസ മത്സരിക്കുന്നത് തുടരും.