ലോഞ്ചിന് തയ്യാറായി മാരുതി സുസുക്കി ബ്രെസ ഫേസ്ലിഫ്റ്റ്
Synopsis
മുഖം മിനുക്കിയ ബ്രെസ ഒരു ഡീലര്ഷിപ്പില് കാണപ്പെട്ടതായും ഇത് ലോഞ്ച് അധികം അകലെയല്ലെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു എന്നും എസ്യുവിയുടെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം ഉടൻ ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായും മോട്ടോറോയിഡ്സ് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
മാരുതി ബ്രെസ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് ഉടൻ പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. മുഖം മിനുക്കിയ ബ്രെസ ഒരു ഡീലര്ഷിപ്പില് കാണപ്പെട്ടതായും ഇത് ലോഞ്ച് അധികം അകലെയല്ലെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു എന്നും എസ്യുവിയുടെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം ഉടൻ ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായും മോട്ടോറോയിഡ്സ് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു. XL6 ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിൽ അടുത്തിടെ കണ്ട പച്ച നിറത്തിലുള്ള ഷേഡാണ് പുതിയ ബ്രെസ്സയുടെ സവിശേഷത. ചിത്രങ്ങളിൽ കാണുന്നത് പോലെ ഡ്യുവൽ ടോൺ വൈറ്റ് റൂഫിന്റെ ഓപ്ഷനുമായാണ് പുതിയ ബ്രെസയും എത്തുന്നത്.
Ertiga Facelift : 8.35 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് മാരുതി സുസുക്കി എർട്ടിഗ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് പുറത്തിറക്കി
എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടത്?
നിലവിലെ ബ്രെസയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പുതിയ ബ്രെസയ്ക്ക് സമൂലമായ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു. നിലവിലെ ബ്രെസയ്ക്ക് സമാനമായി നേരായ ബോണറ്റാണ് മുൻവശത്ത് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. അതിനുള്ളിൽ ക്രോം വിശദാംശങ്ങളുള്ള ഒരു പുതിയ ഗ്രിൽ ലഭിക്കുന്നു. ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ എല്ലാം പുതിയതാണ്. കൂടാതെ എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകൾ പോലെ ഇരട്ടിയാകുന്ന രണ്ട് എൽ ആകൃതിയിലുള്ള സ്ട്രിപ്പുകൾ അവ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. മറ്റ് മാരുതി കാറുകളിൽ കാണുന്നത് പോലെ എൽഇഡി പ്രൊജക്ടർ യൂണിറ്റുകളാണ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ. ഡാഷിന്റെ താഴത്തെ പകുതിയിൽ ഒരു വലിയ എയർ ഡക്റ്റ് ഉണ്ട്, അത് ഇരുവശത്തും ഫോഗ് ലാമ്പുകളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ട ചാരനിറം കാണാം. ഇതിന് സിൽവർ സ്കിഡ് പ്ലേറ്റും ലഭിക്കുന്നു.
മാരുതി ഇന്ത്യയുടെ ജനപ്രിയ കാർ നിർമ്മാണ കമ്പനിയായി തുടരുന്നത് ഇങ്ങനെ
16 ഇഞ്ച് ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയി വീലുകളാണ് സൈഡിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നത്. മറ്റ് വിശദാംശങ്ങളിൽ വശത്ത് കുറുകെ ഓടുന്ന കറുത്ത ക്ലാഡിംഗും സിൽവർ റൂം റെയിലുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. പിന്നിൽ കറുത്ത ഔട്ട്ലൈൻ ഉള്ള സ്പ്ലിറ്റ് എൽഇഡി ടെയിൽലാമ്പുകൾ ലഭിക്കുന്നു. ടെയിൽലാമ്പുകൾക്കിടയിൽ 'ബ്രെസ' എന്ന അക്ഷരങ്ങള് ഉണ്ട്. നമ്പർ പ്ലേറ്റ് ഹൗസിംഗ് ഇപ്പോൾ ബൂട്ടിന്റെ താഴത്തെ പകുതിയിലേക്ക് മാറിയിരിക്കുന്നു. മറ്റ് വിശദാംശങ്ങളിൽ ഷാര്ക്ക് ഫിൻ ആന്റിനയും ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇത് ഏതൊരു മാരുതിക്കും ആദ്യമാണ്.
ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, അടുത്ത തലമുറ ബ്രെസയിൽ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോ-ഫോൾഡിംഗ് മിററുകൾ, ഓട്ടോ-ഡിമ്മിംഗ് ഐആർവിഎം, 360-ഡിഗ്രി പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ, കണക്റ്റഡ് കാർ ടെക്, എച്ചയുഡി, വയർലെസ് ചാർജിംഗ്, ഓട്ടോ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് ക്ലൈമറ്റ് കണ്ട്രോള് എന്നിങ്ങനെയുള്ള ഫീച്ചറുകൾ ലോഡ് ചെയ്യും. .പുതിയ കെ-സീരീസ് 1.5 എൽ ഡ്യുവൽ ജെറ്റ്, ഐഡിൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള ഡ്യുവൽ വിവിടി എന്നിവയാണ് പുതിയ ബ്രെസയുടെ ഹൃദയങ്ങള്. ഇത് 101 എച്ച്പി പവറും 136 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് അഞ്ച് ഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകളുള്ള ആറ് സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക്കിനൊപ്പം വരും.
Maruti Suzuki XL6 : മാരുതി സുസുക്കി XL6 ഫേസ്ലിഫ്റ്റ് 11.29 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് പുറത്തിറങ്ങി
മാരുതി സുസുക്കിയുടെ പുത്തന് എസ്യുവി വീണ്ടും പരീക്ഷണത്തില്
രാജ്യത്തെ ഒന്നാം നിര വാഹന നിര്മ്മാതാക്കളായ മാരുതി സുസുക്കി തങ്ങളുടെ വരാനിരിക്കുന്ന മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവിയുടെ പരീക്ഷണം തുടരുകയാണെന്ന് റിപ്പോര്ട്ട്. ഈ വർഷാവസാനം രാജ്യത്ത് അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന മോഡലിന്റെ പരീക്ഷണ പതിപ്പിനെ പൂർണ്ണമായി മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന നിലയില് വീണ്ടും കണ്ടെത്തിയതായി കാര് വാലെ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
Ertiga Facelift : 8.35 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് മാരുതി സുസുക്കി എർട്ടിഗ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് പുറത്തിറക്കി
ഗുരുഗ്രാമിലെ മാരുതിയുടെ പ്ലാന്റിന് സമീപത്ത് നിന്ന് പകര്ത്തിയതായി പറയപ്പെടുന്ന ചിത്രങ്ങളാണ് പുറത്തുവന്നതെന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്. ഈ ചിത്രങ്ങള് അനുസരിച്ച് വരാനിരിക്കുന്ന മാരുതി സുസുക്കി മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവി, സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്ലാമ്പ് സജ്ജീകരണം, വലിയ പുതിയ രണ്ട് സ്ലാറ്റ് ഗ്രിൽ എന്നിങ്ങനെയുള്ള ചില ശ്രദ്ധേയമായ സവിശേഷതകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. സിൽവർ നിറമുള്ള മൾട്ടി-സ്പോക്ക് അലോയ് വീലുകൾ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ഷാര്ക്ക്-ഫിൻ ആന്റിന, റിയർ വൈപ്പറും വാഷറും, ബൂട്ട്-ലിഡ് ഘടിപ്പിച്ച നമ്പർ പ്ലേറ്റ് ഹോൾഡർ, കൂടാതെ എൽഇഡി ടെയിൽ ലൈറ്റുകളും വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുന്നു.
മോഡലിന് ഒന്നിലധികം എയർബാഗുകൾ, ഹെഡ്സ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ (HUD), വലിയ ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, സുസുക്കി കണക്റ്റ് ടെലിമാറ്റിക്സ്, ഇലക്ട്രിക് എന്നിവ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെങ്കിലും വരാനിരിക്കുന്ന മാരുതി മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവിയുടെ ഉൾവശം സംബന്ധിച്ച വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്പോൾ അജ്ഞാതമാണ്. സൺറൂഫ്, ADAS സാങ്കേതികവിദ്യയും വാഹനത്തില് ലഭിച്ചേക്കും എന്നും റിപ്പോര്ട്ടുകള് ഉണ്ട്.
Vehicle Scrappage : ഇനി വണ്ടി പൊളിക്കാനും മാരുതി, ഇതാ ആ പൊളിക്കലിനെപ്പറ്റി അറിയേണ്ടതെല്ലാം!
ഹ്യൂണ്ടായ് ക്രെറ്റയ്ക്കും കിയ സെൽറ്റോസിനും എതിരാളികളായ ഈ പുതിയ മാരുതി മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവിക്ക് മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾക്കൊപ്പം ജോടിയാക്കിയ 1.5 ലിറ്റർ K15B പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ കരുത്ത് പകരും. വാഹനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ അപ്ഡേറ്റുകളും വിശദാംശങ്ങളും ഉടൻ പുറത്തുവരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഗുരുഗ്രാമിലെ മനേസറിലെ പ്ലാന്റിൽ നിന്നും ഗുജറാത്തിലെ അഹമ്മദാബാദ് ജില്ലയിലെ ഹൻസൽപൂർ ബെചരാജി ഗ്രാമത്തിലെ സുസുക്കി മോട്ടോഴ്സിന്റെ പ്ലാന്റിൽ നിന്നും നിലവിൽ മാരുതി സുസുക്കിക്ക് ഓരോ വർഷവും 20 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനുള്ള ശേഷിയുണ്ട്. ചെറുവാഹന വിഭാഗത്തിൽ വാഗണ് ആര്, സ്വിഫ്റ്റ്, അള്ട്ടോ, ഈക്കോ , സെലേരിയോ തുടങ്ങിയ മികച്ച വില്പ്പനയുള്ള മോഡലുകൾ കമ്പനി നിർമ്മിക്കുന്നു. വിറ്റാര ബ്രെസ, എർട്ടിഗ , എക്സ്എൽ6 എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം യൂട്ടിലിറ്റി വാഹന മേഖലയിലും ഇതിന് ഗണ്യമായ പങ്കുണ്ട്.
മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവി രംഗത്തേക്ക് ഉടൻ പ്രവേശിക്കാനും കമ്പനി ശ്രമിക്കുന്നു. അതുപോലെ, പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ വലിയ വിഭാഗങ്ങളിൽ വലിയ പങ്ക് വഹിക്കാനും നോക്കുന്നു. ചെറിയ കാറുകൾ ആയിരുന്നു കമ്പനിയുടെ മുഖ്യ വരുമാന ശ്രോതസ് എന്ന് മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യ ചെയർമാൻ ആർ സി ഭാർഗവ അടുത്തിടെ പറഞ്ഞിരുന്നു. എന്നാല് ചെറിയ കാറുകള് കൊണ്ട് മാത്രം ഇനി പിടിച്ചുനില്ക്കാന് പ്രയാസമായിരിക്കും എന്നും തന്ത്രം മാറ്റേണ്ടി വരും എന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഹാച്ച്ബാക്കുകളുടെ വിപണി ഗണ്യമായി ചുരുങ്ങുകയാണ് എന്നും പരിമിതമായ വരുമാനമുള്ള ആളുകൾ ഉയർന്ന വില കാരണം കാർ വിപണിയിൽ നിന്ന് ഞെരുങ്ങുകയാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു,