എഐ ഉപയോഗിച്ച് ദേശീയപാതാ അതോറിറ്റി ലാഭിച്ചത് 25,680 കോടി! ഇതാ അമ്പരപ്പിക്കും കണക്കുകൾ

ദേശീയപാതാ അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ (NHAI) അവരുടെ രണ്ടാമത്തെ സുസ്ഥിരതാ റിപ്പോർട്ട് പുറത്തിറക്കി. ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസിന്റെ (AI) ഉപയോഗം ദേശീയപാതാ അതോറിറ്റിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളെ എങ്ങനെ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തിയെന്ന് ഈ റിപ്പോർട്ട് എടുത്തുകാണിക്കുന്നു

നാഷണൽ ഹൈവേസ് അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ (NHAI) അവരുടെ രണ്ടാമത്തെ സുസ്ഥിരതാ റിപ്പോർട്ട് പുറത്തിറക്കി. ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസിന്റെ (AI) ഉപയോഗം ദേശീയപാതാ അതോറിറ്റിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളെ എങ്ങനെ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തിയെന്ന് ഈ റിപ്പോർട്ട് എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. എൻഎച്ച്എഐ 3.0 എന്ന പേരിൽ ഒരു എഐ പവർഡ് ഡിജിറ്റൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ആരംഭിച്ചിരുന്നു. ഇത് പ്രോജക്റ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ വിവരങ്ങളും ഒരിടത്ത് സമാഹരിക്കുകയും വേഗത്തിലുള്ള തീരുമാനമെടുക്കലിന് സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ എൻഎച്ച്എഐയുടെ പ്രോജക്ട് മാനേജ്‌മെന്റിനെ കൂടുതൽ മികച്ചതും സുതാര്യവുമാക്കി.

ഈ ഡിജിറ്റൽ പരിവർത്തനം ദീർഘകാലമായി നിലനിൽക്കുന്ന 155 തർക്കങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ ദേശീയപാതാ അതോറിറ്റിയെ നേരിട്ട് സഹായിച്ചു. ഈ കേസുകൾ പരിഹരിച്ചതിലൂടെ പൊതു ഫണ്ടിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 25,680 കോടി രൂപ ലാഭിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. ഇതൊരു പ്രധാന നേട്ടമാണ്. ദേശീയപാതാ അതോറിറ്റി സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുക മാത്രമല്ല, ജീവനക്കാരുടെ സുരക്ഷയ്ക്കും ആരോഗ്യത്തിനും വേണ്ടി പ്രധാന നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും റിപ്പോർട്ടിൽ പരാമർശിക്കുന്നു.

തൊഴിലിടങ്ങളിൽ ദേശീയപാതാ അതോറിറ്റി ഒരു തൊഴിൽ ആരോഗ്യ -സുരക്ഷാ ചട്ടക്കൂട് (OHS) നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്. മാത്രമല്ല, വൈവിധ്യവും സമത്വവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ കാരണം, കഴിഞ്ഞ വർഷം വിവേചനം സംബന്ധിച്ച് ഒരു പരാതി പോലും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടില്ല.

റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, രാജ്യത്ത് ഫാസ്റ്റ് ടാഗ് കവറേജ് ഇപ്പോൾ 98.5% എത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇത് ടോൾ പ്ലാസകളിൽ നേരിട്ട് സ്വാധീനം ചെലുത്തിയിട്ടുണ്ട്. നീണ്ട ക്യൂകൾ കുറഞ്ഞു, വാഹനങ്ങൾ നിർത്താതെ കടന്നുപോകുന്നു, ഇത് ഇന്ധന ലാഭത്തിനും മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാരണമായി.

നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഹരിതവൽക്കരണം, സൗരോർജ്ജം, മാലിന്യ സംസ്കരണം തുടങ്ങിയ സുസ്ഥിര നയങ്ങൾക്കാണ് ഇപ്പോൾ മുൻഗണന നൽകുന്നതെന്ന് ദേശീയപാതാ അതോറിറ്റി വ്യക്തമാക്കി. പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനൊപ്പം ദ്രുത വികസനം ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യം.

ഈ വർഷം ഹൈവേ നിർമ്മാണത്തിൽ ഫ്ലൈ ആഷ്, പ്ലാസ്റ്റിക് മാലിന്യങ്ങൾ, പുനഃസ്ഥാപിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ 631 ലക്ഷം മെട്രിക് ടണ്ണിലധികം പുനരുപയോഗ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ചു. ഇതിനുപുറമെ, ദേശീയ പാതകളിൽ രാജ്യവ്യാപകമായി വൃക്ഷത്തൈ നടീൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എൻൻഎച്ചഎഐ നടത്തി. 2023-24 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 56 ലക്ഷത്തിലധികം തൈകൾ നട്ടുപിടിപ്പിച്ചു. 2024-25 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 67.47 ലക്ഷം തൈകൾ നട്ടുപിടിപ്പിച്ചു. 2015 ൽ ഗ്രീൻ ഹൈവേ നയം ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം ആകെ 4.69 കോടിയിലധികം മരങ്ങൾ നട്ടുപിടിപ്പിച്ചു.പ്രധാന റോഡ് ഇടനാഴികളിൽ ഗണ്യമായ കാർബൺ സിങ്കുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും മെച്ചപ്പെട്ട പാരിസ്ഥിതിക സുസ്ഥിരതയ്ക്കും ഈ സംരംഭം കാരണമായിട്ടുണ്ടെന്ന് എൻഎച്ച്എഐ പറഞ്ഞു.

അമൃത് സരോവർ ദൗത്യത്തിന് കീഴിൽ 467 ജലാശയങ്ങളുടെ വികസനം എൻഎച്ച്എഐ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ഈ ശ്രമങ്ങൾ പ്രാദേശിക ജലസ്രോതസുകളെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ഹൈവേ പദ്ധതികളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി ഏകദേശം 2.4 കോടി ക്യുബിക് മീറ്റർ മണ്ണ് ലഭ്യമാക്കുകയും ചെയ്തു, ഇതിന്റെ ഫലമായി ഏകദേശം 16,690 കോടി രൂപ ലാഭിക്കാൻ കഴിഞ്ഞുവെന്നും എൻഎച്ച്എഐ പറയുന്നു.

-