Renault Koleos : പുതിയ റെനോ കോലിയോസ് ഇന്ത്യയിൽ പരീക്ഷണത്തില്
Synopsis
ഇതിന്റെ ഭാഗമായി രണ്ടാം തലമുറ റെനോ കോലിയോസ് എസ്യുവി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പരീക്ഷണം നടത്തുന്നതായി റിപ്പോര്ട്ടുകള് ഉണ്ട്.
ക്വിഡ്, കിഗർ, ട്രൈബർ എന്നിവയ്ക്ക് മികച്ച പ്രതികരണം ലഭിച്ചതിനാൽ, ഉയർന്ന മത്സരമുള്ള ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ വിൽപ്പന വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഫ്രഞ്ച് (French) വാഹന നിര്മ്മാതാക്കളായ റെനോ ഇപ്പോൾ മിഡ്-സൈസ്, സി-സെഗ്മെന്റ് എസ്യുവികളെ നിര്മ്മിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ്.
ഇതിന്റെ ഭാഗമായി രണ്ടാം തലമുറ റെനോ കോലിയോസ് എസ്യുവി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പരീക്ഷണം നടത്തുന്നതായി റിപ്പോര്ട്ടുകള് ഉണ്ട്. പുതിയ ഘടകങ്ങൾക്കായി റെനോ രണ്ടാം തലമുറ കോലിയോസിനെ വിലകൂടിയ പ്രീമിയം മോഡലിനായുള്ള ഒരു പരീക്ഷണമായി കമ്പനി ആയി ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്.
2011-ൽ ഇന്ത്യന് വിപണിയിൽ ആദ്യ തലമുറ റെനോ കോലിയോസ് ലോഞ്ച് ചെയ്തിരുന്നു. പക്ഷേ അത് ദയനീയമായി പരാജയപ്പെട്ടു. ഉർന്ന വിലയായിരുന്നു ഇതിനുള്ള പ്രധാന കാരണം. രണ്ടാം തലമുറ കോലിയോസ് ആഗോളതലത്തിൽ 2016-ൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ഇത് റെനോ - നിസാന് കൂട്ടുകെട്ടിന്റെ CMF C/D പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. അത് എസ്പേസ് (Espace), ടാലിസ്മാന് (Talisman), കട്ജര് (Kadjar) എന്നിവയ്ക്ക് അടിവരയിടുന്നു.
കൊത്തുപണികളുള്ള ബോണറ്റ്, ക്രോം ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്ത സാധാരണ റെനോ ഗ്രിൽ, മെലിഞ്ഞ എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ബ്രാൻഡിന്റെ സിഗ്നേച്ചർ ഡിസൈൻ റെനോ കോലിയോസ് അവതരിപ്പിക്കുന്നു. വലിയ സി ആകൃതിയിലുള്ള LED DRL-കൾ (ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ) ഉണ്ട്. പുറകിൽ, എസ്യുവിക്ക് wrpa-എറൗണ്ട് എൽഇഡി എയിൽ-ലൈറ്റുകൾ, മേൽക്കൂരയിൽ ഘടിപ്പിച്ച സ്പോയിലർ, സിൽവർ ഫിനിഷ് ലോവർ സ്കിഡ് പ്ലേറ്റ്, ഫോക്സ് എക്സ്ഹോസ്റ്റുകൾ എന്നിവയും ഉണ്ട്.
പുതിയ റെനോ കോലിയോസ് രണ്ട് പെട്രോൾ, രണ്ട് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് 130 ബിഎച്ച്പി മുതൽ 175 ബിഎച്ച്പി വരെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ 6-സ്പീഡ് മാനുവലും റെനോ-നിസാന്റെ X-Tronic CVT ബോക്സും ഉൾപ്പെടുന്നു. ചില വേരിയന്റുകളിൽ AWD സിസ്റ്റം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, മാറാവുന്ന FWD, AWD മോഡുകളും അതുപോലെ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഫുൾ-ടോം AWD-യും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
Source : Team BHP
പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്റർ ഇന്ത്യയിലേക്ക് വരുന്നു
പുതിയ തലമുറ റെനോ ഡസ്റ്ററും രാജ്യത്ത് അവതരിപ്പിക്കാന് കമ്പനി തയ്യാറെടുക്കുന്നതായി റിപ്പോര്ട്ടുകള് ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ലോഞ്ച് ടൈംലൈൻ ഇതുവരെ അന്തിമമാക്കിയിട്ടില്ല. റെനോ നിലവിൽ ഇന്ത്യയിൽ ഒന്നാം തലമുറ ഡസ്റ്റർ വിൽക്കുന്നു. അതേസമയം അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിൽ 2018 മുതൽ രണ്ടാം തലമുറ മോഡൽ ഉണ്ട്. വാസ്തവത്തിൽ, കമ്പനി മൂന്നാം തലമുറ ഡസ്റ്റർ എസ്യുവിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. 2023-24 ഓടെ ഇത് അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ മോഡൽ നമ്മുടെ വിപണിയിലും എത്തും.
മുൻകാല റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് അടുത്ത തലമുറ ഡസ്റ്റർ വളരെ മികച്ച വിലയില് എത്തുമെന്നും ഫീച്ചറുകളും നൽകുമെന്നും ഓഫ്-റോഡിൽ പോകാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ലളിതമായ കാർ തിരയുന്ന ഉപഭോക്താക്കളെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുമെന്നുമാണ്. മൂന്നാം തലമുറ റെനോ ഡസ്റ്റർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് റെനോ-നിസ്സാൻ-മിത്സുബിഷി അലയൻസിന്റെ CMF-B പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ്, അത് സാൻഡീറോയ്ക്ക് അടിവരയിടുന്നു.
പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനിനൊപ്പം ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. എസ്യുവിയുടെ ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പും തിരഞ്ഞെടുത്ത വിപണികളിൽ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനമുള്ള ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനിലാണ് ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് മോഡൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് മോഡലും നമ്മുടെ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാം. 2025-ഓടെ പുറത്തിറക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള ബിഗ്സ്റ്റർ എസ്യുവിയുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പിലും കമ്പനി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്.
2020 മാര്ച്ചിലാണ് ബിഎസ് 6 പാലിക്കുന്ന ഡസ്റ്റര് പതിപ്പിനെ കമ്പനി വിപണിയില് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ഡീസല് എന്ജിന് ഒഴിവാക്കി ആര്എക്സ്ഇ, ആര്എക്സ്എസ്, ആര്എക്സ്ഇസഡ് എന്നീ മൂന്ന് പെട്രോള് വേരിയന്റുകളില് മാത്രമാണ് 2020 റെനോ ഡസ്റ്റര് ലഭിക്കുന്നത്. ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ, മാരുതി ബ്രെസ, നിസാന് കിക്സ് തുടങ്ങിയവരാണ് ഇന്ത്യന് വിപണിയില് ഡസ്റ്ററിന്റെ മുഖ്യ എതിരാളികള്.