പുതുതലമുറ ഫോർഡ് മസ്‍താങ് പരീക്ഷണത്തില്‍

വാഹനത്തിന്‍റെ ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പായേക്കാവുന്ന ഒരു പരീക്ഷണപ്പതിപ്പിനെ കണ്ടെത്തിയതായി കാര്‍ വാലെ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.  

നിലവിലെ തലമുറ ഫോർഡ് മസ്‍താങ്ങിന് ഏകദേശം ഏഴ് വയസ് പ്രായമുണ്ട്. ഇപ്പോൾ, ഏഴാം തലമുറ മസ്‍താങ്ങിന്റെ പരീക്ഷണം നടക്കുകയാണെന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. വാഹനത്തിന്‍റെ ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പായേക്കാവുന്ന ഒരു പരീക്ഷണപ്പതിപ്പിനെ കണ്ടെത്തിയതായി കാര്‍ വാലെ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.

നിലവിലെ മസ്‍താങ്ങിൽ കാണാത്ത ഒരു പുതിയ വീൽ ഡിസൈനിലാണ് പുതിയ മോഡല്‍ ഓടുന്നത് എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. പിന്നിലുള്ള ക്വാഡ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റുകൾ നഷ്‌ടപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയില്ല. എല്ലാ ക്ലാഡിംഗിനു കീഴിലും തിരിച്ചറിയാവുന്ന പരിചിതമായ ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക് പ്രൊഫൈലുണ്ട്. ഒപ്പം താഴ്ന്ന നോസ്, നീളമുള്ള ബോണറ്റ്, ചതുരാകൃതിയിലുള്ള പിൻഭാഗം എന്നിവയും ഉണ്ട്. മൾട്ടി-സ്‌പോക്ക് വീലുകളിലൂടെ ഉയർന്ന പെർഫോമൻസ് ബ്രേക്കുകളും ലഭിച്ചേക്കും. നിലവിലെ മാക് 1 നെ അപേക്ഷിച്ച് ബോഡി ഷെല്ലിൽ ചെറിയ മാറ്റമേയുള്ളൂ. 

അടുത്ത രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ അടുത്ത തലമുറ ഫോർഡ് മസ്‍താങ് എത്തുമെന്ന്  പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇതിന് പുനർനിർമ്മിച്ച V8 ഹൃദയം ഉണ്ടായിരിക്കും, കൂടാതെ പവർ ഔട്ട്പുട്ടിലും ഒരു കുതിച്ചുചാട്ടം പ്രതീക്ഷിക്കാം. പുതിയ പുതിയ സ്റ്റൈലിംഗിനൊപ്പം കൂടുതൽ ആധുനിക ക്യാബിൻ, ട്വീക്ക് ചെയ്‌ത ഷാസി തുടങ്ങിയവയും ഇതില്‍ ഉണ്ടാകും.

പുതിയ സേവന ക്യാംപെയിനുമായി ഫോർഡ് ഇന്ത്യ

ഐക്കണിക്ക് അമേരിക്കന്‍ (USA) വാഹന നിര്‍മ്മാതാക്കളായ ഫോർഡ് ഇന്ത്യയിൽ (Ford India) പ്രവർത്തനം നിർത്തിയിട്ട് ഏകദേശം മൂന്ന് മാസം തികയുന്നു. 2021 സെപ്റ്റംബറിൽ ഐക്കണിക്ക് കാർ നിർമ്മാതാവ് അതിന്‍റെ പുനർനിർമ്മാണ പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിക്കുകയും രാജ്യത്തെ അതിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തുകയും ചെയ്‍തു. എന്നിരുന്നാലും, കാർ നിർമ്മാതാവ് അതിന്‍റെ ഉടമകളോട് അർപ്പണബോധമുള്ളവരാണെന്ന് തെളിയിക്കുകയാണ് പുതിയ ക്യാംപെയിനിലൂടെ. 'കമ്മിറ്റഡ് ടു സെർവ്' (Committed to Serve) എന്ന കാംപെയിന്‍ ആണ് ഫോര്‍ഡ് ഇന്ത്യ ആരംഭിച്ചത് എന്ന് കാര്‍ വെയ്‍ല്‍ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.

ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സേവനവും സ്‌പെയർ പാർട്‌സും എളുപ്പത്തിൽ ലഭ്യമാക്കുക എന്നതാണ് ഈ പ്രോഗ്രാമിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. 240 നഗരങ്ങളിലെ സേവന ടച്ച് പോയിന്റുകളിലൂടെ വാഹന നിർമ്മാതാവ് തങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം തുടരുന്നു. എല്ലാ ഫോർഡ് വാഹന ഉടമകൾക്കും സർവീസ്, പാർട്‌സ് കാൽക്കുലേറ്റർ, വിപുലീകൃത വാറന്‍റി എന്നിവയും മറ്റും ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഇന്ത്യയിലെ പ്രവര്‍ത്തനം നഷ്ടത്തില്‍ തുടരുന്നത് കണക്കിലെടുത്താണ് ഫോര്‍ഡ് ഇന്ത്യ വിടുന്നുവെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചത്. എന്നാല്‍, തിരഞ്ഞെടുത്ത മോഡലുകള്‍ ഇറക്കുമതിയിലൂടെ ഇന്ത്യയില്‍ വില്‍പ്പന തുടരുമെന്നാണ് ഫോര്‍ഡ് അറിയിച്ചിട്ടുള്ളത്. അതേസമയം, ഫോര്‍ഡ് ഇന്ത്യയില്‍ നിര്‍മിക്കുന്ന ഫിഗോ, ആസ്പയര്‍, ഫ്രീസ്റ്റൈല്‍, ഇക്കോസ്‌പോട്ട്, എന്‍ഡേവര്‍ തുടങ്ങിയ മോഡലുകള്‍ സ്‌റ്റോക്ക് തീരുന്നത് വരെ മാത്രം വില്‍ക്കാനാണ് ഫോര്‍ഡിന്‍റെ നീക്കം.  കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകുമ്പോൾ, സിബിയു റൂട്ട് വഴി മസ്‍താങ് കൂപ്പെയും മസ്‍താങ് മാക്-ഇയും ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഫോർഡ് പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, പ്രത്യേക സമയക്രമമോ വിശദാംശങ്ങളോ കാർ നിർമ്മാതാവ് വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. 

അതേസമയം ഇന്ത്യയിലെ വാഹന നിര്‍മ്മാണം അവസാനിപ്പിക്കുകയാണെന്നും പ്ലാന്റുകള്‍ പൂട്ടും എന്നും പ്രഖ്യാപിച്ചതിനു പിന്നാലെ ജന്മനാടായ  അമേരിക്കയില്‍ വന്‍ നിക്ഷേപ പദ്ധതിയും ഫോര്‍ഡ് പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു.  അമേരിക്കയില്‍ 11.4 ശതകോടി ഡോളര്‍ നിക്ഷേപത്തിനാണ് ഫോര്‍ഡ് ഒരുങ്ങുന്നതെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. അമേരിക്കയിലെ ടെന്നസി, കെന്റക്കി എന്നിവിടങ്ങളില്‍ ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹനങ്ങള്‍ക്കാവശ്യമായ മൂന്ന് ബാറ്ററി നിര്‍മാണ ഫാക്ടറികളും അസംബ്ലി പ്ലാന്റും നിര്‍മിക്കുന്നതിനായിട്ടാണ് 11.4 ശതകോടി ഡോളര്‍ നിക്ഷേപിക്കുമെന്നാണ് ഫോര്‍ഡ് അറിയിച്ചിരിക്കുന്നത്. ദക്ഷിണ കൊറിയയുടെ എസ് കെ ഇന്നവേഷന്‍ കമ്പനിയുമായി സഹകരിച്ചാണ് പദ്ധതി നടപ്പാക്കുക. ഫോര്‍ഡ് 7 ശതകോടി ഡോളറും എസ്‌കെ 4.4 ശതകോടി ഡോളറുമാകും ചെലവിടുക.