ടിവിഎസ് റൈഡർ 125ന്‍റെ വില കൂട്ടി

 റൈഡർ 125 ഇപ്പോൾ ഡ്രം ബ്രേക്ക് വേരിയന്റിന് 84,573 രൂപയും ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്ക് വേരിയന്റിന് 89,089 രൂപയും ആണെന്ന് മോട്ടോറോയിഡ്‍സ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.

രാജ്യത്തെ കമ്മ്യൂട്ടർ ബൈക്ക് സെഗ്‌മെന്റിനെ പുനർനിർവചിച്ച മോഡലാണ് ടിവിഎസ് റൈഡർ 125 . ക്ലാസ്-ലീഡിംഗ് ഫീച്ചറുകളും ശ്രദ്ധേയമായ രൂപകൽപ്പനയും കൊണ്ട്, റൈഡർ 125 ഉപഭോക്താക്കളെയും വിമർശകരെയുമൊക്കെ ഒരുപോലെ ആകർഷിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ ടിവിഎസ് റൈഡറിന്റെ വില 1600 രൂപ കൂട്ടിയിരിക്കുകയാണ് കമ്പനി. റൈഡർ 125 ഇപ്പോൾ ഡ്രം ബ്രേക്ക് വേരിയന്റിന് 84,573 രൂപയും ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്ക് വേരിയന്റിന് 89,089 രൂപയും ആണെന്ന് മോട്ടോറോയിഡ്‍സ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.

എന്താണ് ടിവിഎസ് റൈഡർ?
റൈഡറിലൂടെ ടിവിഎസ് ലക്ഷ്യമിടുന്ന ഉപഭോക്താക്കള്‍ പുതിയ തലമുറ ആണ്. അത് റൈഡർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന രീതിയിൽ വ്യക്തമായി കാണാൻ കഴിയും. ബജാജ് പൾസർ 125, ഹോണ്ട സിബി ഷൈൻ 125 എന്നിവയേക്കാൾ സ്പോർട്ടിയായി തോന്നിപ്പിക്കുന്ന നിരവധി സ്റ്റൈലൈസ്ഡ് ഘടകങ്ങൾ ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. DRL-കളോട് കൂടിയ ഒരു 'അനിമലിസ്റ്റിക് LED ഹെഡ്‌ലാമ്പ്' മുൻവശത്ത് ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്‍തിരിക്കുന്നു. മറ്റ് 125 സിസി ഓഫറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇന്ധന ടാങ്ക് മികച്ച ഡിസൈന്‍ ഭംഗി നിറഞ്ഞതാണ്.

ഇതിന് ബോഡി-നിറമുള്ള ബെല്ലി പാൻ ലഭിക്കുന്നു, അത് അതിന്റെ സ്‌പോർട്ടി ആകർഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, പിന്നിൽ ഒരു മിനിമലിസ്റ്റ് എൽഇഡി ടെയിൽ-ലൈറ്റ് ലഭിക്കുന്നു. അതിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ സ്പ്ലിറ്റ്-സീറ്റ് സജ്ജീകരണവും ഒരു പ്രധാന കാര്യമാണ്. 7,500 ആർപിഎമ്മിൽ 11.4 എച്ച്പിയും 6,000 ആർപിഎമ്മിൽ 11.2 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്ന 124.8 സിസി, ത്രീ-വാൽവ്, എയർ കൂൾഡ് എഞ്ചിനാണ് റൈഡറിന് കരുത്തേകുന്നത്. പരമാവധി പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ക്ലാസ്-ലീഡിംഗ് ആയിരിക്കില്ലെങ്കിലും, അതിന്റെ 11.2 എന്‍എം പരമാവധി ടോർക്ക് വെറും 5.9 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 60 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഈ എഞ്ചിൻ ഫ്യൂവൽ-ഇൻജക്‌റ്റഡ് ആണ്. കൂടാതെ അഞ്ച് സ്‍പീഡ് ഗിയർബോക്‌സുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു.

ഇക്കോ, പവർ മോഡുകൾക്കിടയിൽ ടോഗിൾ ചെയ്യാൻ വലതുവശത്തുള്ള സ്വിച്ച് ഗിയർ യാത്രികനെ അനുവദിക്കുന്നു. ടിവിഎസ് കുറച്ച് കാലമായി അതത് സെഗ്‌മെന്റുകളിൽ ഏറ്റവും സാങ്കേതികമായ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ പുറത്തിറക്കുന്നു. റൈഡറും ഇതില്‍ നിന്ന് വ്യത്യസ്‍തമല്ല. അതിന്റെ സെഗ്‌മെന്റിലെ ഏറ്റവും പുതിയ ഓഫറായതിനാൽ, റിവേഴ്‌സ്-ലിറ്റ് ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്‌പ്ലേ പോലുള്ള ചില ആദ്യ-ഇൻ-സെഗ്‌മെന്റ് ഫീച്ചറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ടിവിഎസ് ഇത് ലോഡ് ചെയ്യുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റിയും വോയ്‌സ് അസിസ്റ്റും വാഗ്‍ദാനം ചെയ്യുന്ന ടിവിഎസ് സ്‌മാർട്ട് എക്‌സ്‌കണക്റ്റ് വേരിയന്റിനൊപ്പം ഓപ്‌ഷണൽ 5-ഇഞ്ച് ടിഎഫ്‌ടി ക്ലസ്റ്ററും റെയ്‌ഡറിൽ ലഭ്യമാണ്.

മുൻവശത്ത് ടെലിസ്‌കോപ്പിക് ഫോർക്ക്, പിന്നിൽ മോണോ-ഷോക്ക് സജ്ജീകരണം ആണ് സസ്‍പെന്‍ഷന്‍. ഒപ്റ്റിമൽ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തിനായി, ടിവിഎസ് റൈഡറിന് മുന്നിൽ റോട്ടോ പെറ്റൽ ഡിസ്കും പിന്നിൽ ഡ്രം ബ്രേക്കും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സൈക്കിളിലെ ബ്രേക്കിംഗ് സിബിഎസിന്റെ സുരക്ഷാ സവിശേഷതയുടെ പിൻബലത്തിലാണ്.

പുതിയ ടിവിഎസ് എന്‍ടോര്‍ഖ് 125 XT എത്തി, വില 1.03 ലക്ഷം

അടുത്തിടെ പുതിയ എന്‍ടോര്‍ഖ് 125 XTയുടെ  പുതിയ പതിപ്പ് ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. 1.03 ലക്ഷം രൂപയിൽ ഈ സ്‍കൂട്ടറിന്‍റെ എക്സ്-ഷോറൂം വില ആരംഭിക്കുന്നു എന്നും  ഇത് ഇതുവരെയുള്ള സ്‍കൂട്ടറിന്റെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ വേരിയന്റായി മാറുന്നു എന്നും ബൈക്ക് വാലെ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. വാഹനത്തില്‍ ഒരു കൂട്ടം അധിക ഫീച്ചറുകൾ കമ്പനി ഉള്‍പ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. 

വിഷ്വൽ അപ്‌ഡേറ്റുകളിൽ തുടങ്ങി, പുതിയ XT ട്രിമ്മിൽ ഒരു പുതിയ നിയോൺ ഗ്രീൻ പെയിന്‍റ് സ്‌കീം നല്‍കിയിരിക്കുന്നു. അത് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത ഗ്രാഫിക്‌സിനൊപ്പം ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, അലോയി വീലുകൾ മറ്റ് വേരിയന്റുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്‍തമാണ്. ഈ യൂണിറ്റുകൾ മെലിഞ്ഞ സ്‌പോക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നു. അവ ഭാരം കുറഞ്ഞതും മികച്ച പ്രകടനത്തിനും ഇന്ധനത്തിന്റെ ലാഭത്തിനും കാരണമാകുന്നു എന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു.

ഇപ്പോൾ, പരിഷ്‍കരിച്ച ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിന്റെ രൂപത്തിലാണ് ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റം വരുന്നത്. ഈ പുതിയ സ്പ്ലിറ്റ്-ടൈപ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേ ഒരു ടിഎഫ്ടി സ്‌ക്രീനും എൽസിഡിയും ചേർന്നതാണ്. ബ്ലൂടൂത്ത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ സ്‍മാര്‍ടോണക്സ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഇതിനകം ലഭ്യമാണെങ്കിലും, അത് ഇപ്പോൾ സ്‍മാര്‍ടെക്സ് ട്രാക്ക് ഫംഗ്ഷനുകൾക്കൊപ്പമുണ്ട്. ഇവിടെ, ആദ്യത്തേത് വോയ്‌സ് അസിസ്റ്റന്റിന്റെ ഒരു നൂതന പതിപ്പാണ് (ഇതിനകം റേസ് എക്‌സ്‌പിയിൽ ലഭ്യമാണ്), രണ്ടാമത്തേത് കാലാവസ്ഥ, വാർത്തകൾ, ക്രിക്കറ്റ്, സോഷ്യൽ മീഡിയ മുതലായവയെക്കുറിച്ചുള്ള അറിയിപ്പുകൾ ട്രാക്ക് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇന്റലിഗോ സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് ടെക്നോളജി, ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു നിശബ്‍ദ-സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റമാണ്. 

എന്‍ടോര്‍ഖ് 125 XT മറ്റെല്ലാ മേഖലകളിലും മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു. 7,000 ആർപിഎമ്മിൽ 9.25 ബിഎച്ച്‌പിയും 5,500 ആർപിഎമ്മിൽ 10.5 എൻഎമ്മും പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന 124.8 സിസി, ത്രീ-വാൽവ്, എയർ കൂൾഡ് എഞ്ചിനില്‍ തന്നെ സ്‍കൂട്ടറിന്‍റെ ഹൃദയം തുടരുന്നു. ടെലിസ്‌കോപ്പിക് ഫോർക്കുകളും മോണോഷോക്കും സസ്പെൻഡ് ചെയ്‍ത 12 ഇഞ്ച് വീലുകളിലാണ് ഇത് സഞ്ചരിക്കുന്നത്. മുൻവശത്ത് ഒരു ഡിസ്‍കും പിന്നിൽ ഒരു ഡ്രമ്മുമാണ് ബ്രേക്കിംഗ്. ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന ഡ്യുവൽ ഡ്രം ബ്രേക്ക് വേരിയന്റും തിരഞ്ഞെടുക്കാം.