ലൈസൻസ് പ്രശ്‍നം; ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിം ഇനി തള്ളാനാകില്ല?

ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് സംബന്ധമായ കാരണങ്ങൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി എല്ലാ വാഹന ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിമുകളും ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾക്ക് ഏകപക്ഷീയമായി നിരസിക്കാനാകില്ലെന്ന് പശ്ചിമ ബംഗാൾ സംസ്ഥാന ഉപഭോക്തൃ കമ്മീഷൻ. ഒരു കേസിൽ ഡ്രൈവർക്ക് ഒന്നിലധികം ലൈസൻസുകൾ ഉണ്ടെന്ന കാരണത്താൽ ക്ലെയിം നിരസിച്ച ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ നടപടി റദ്ദാക്കുകയും പോളിസി ഉടമയ്ക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാനും ഉത്തരവ്.

ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് സംബന്ധമായ പ്രശ്‍നങ്ങൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി എല്ലാ വാഹന ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിമുകളും ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾക്ക് ഏകപക്ഷീയമായി നിരസിക്കാനാകില്ലെന്ന് പശ്ചിമ ബംഗാൾ സംസ്ഥാന ഉപഭോക്തൃ തർക്ക പരിഹാര കമ്മീഷന്റെ നിർണായക ഉത്തരവ്. ഒരു കേസിൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ അപ്പീൽ തള്ളിയ കമ്മീഷൻ പോളിസി ഉടമയ്ക്ക് 3.5 ലക്ഷം നൽകാനും മാനസിക ക്ലേശത്തിന് ഒരുലക്ഷം നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാനും ഉത്തരവിട്ടു.

സംഭവം എന്തായിരുന്നു?

2026 ജൂലൈ 8-നാണ് കമ്മീഷൻ ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിച്ചത്. കേസിൽ എച്ച്‌ഡിഎഫ്‌സി ജനറൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി പോളിസി ഉടമയുടെ മോട്ടോർ ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിം നിരസിക്കുകയായിരുന്നു. അപകടസമയത്ത് കാറോടിച്ചിരുന്ന വ്യക്തിക്ക് സാധുവായ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് ഉണ്ടായിരുന്നില്ലെന്നായിരുന്നു കമ്പനിയുടെ വാദം. ഡ്രൈവറുടെ കൈവശം മറ്റൊരു ലൈസൻസും ഉണ്ടായിരുന്നുവെന്നും അത് വ്യാജമാണെന്നും ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ആരോപിച്ചു. മോട്ടോർ വാഹന നിയമത്തിലെ സെക്ഷൻ 6 ലംഘിച്ചുവെന്നും കമ്പനി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

2014ൽ നടന്ന അപകടം

പോളിസി ഉടമയുടെ കൈവശമുണ്ടായിരുന്നത് സ്കോഡ ന്യൂ ലോറ ആംബിയന്റ് 1.8 ടി‌എസ്‌ഐ കാറായിരുന്നു. വാഹനത്തിന് ₹6.95 ലക്ഷം രൂപയുടെ ഐഡിവി ഉൾപ്പെടുന്ന ഇൻഷുറൻസ് പോളിസിയാണ് ഉണ്ടായിരുന്നത്. 2014 മാർച്ച് 9 മുതൽ 2015 മാർച്ച് 9 വരെയായിരുന്നു പോളിസിയുടെ കാലാവധി. ഇതിനായി ₹11,233 പ്രീമിയവും അടച്ചിരുന്നു.

2014 ഒക്ടോബർ 12ന് കാർ അപകടത്തിൽപ്പെട്ടു. തുടർന്ന് സ്കോഡ സർവീസ് സെന്ററിൽ എത്തിച്ച വാഹനം പരിശോധിച്ചപ്പോൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഏകദേശം ₹5.28 ലക്ഷം ചെലവ് വരുമെന്ന് കണക്കാക്കി. ഇതിന് പിന്നാലെ പോളിസി ഉടമ ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിം സമർപ്പിച്ചു. എന്നാൽ ഡ്രൈവറുടെ ലൈസൻസ് സംബന്ധമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ക്ലെയിം നിരസിച്ചു.

രണ്ട് ലൈസൻസുകൾ ഉണ്ടെന്നത് മാത്രം മതിയാകില്ല

ഒന്നിലധികം ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസുകൾ കൈവശം വയ്ക്കുന്നത് മോട്ടോർ വാഹന നിയമത്തിന്റെ ലംഘനമാണെന്ന് ഉപഭോക്തൃ കമ്മീഷൻ വ്യക്തമാക്കി. ഇതിന് നിയമപരമായ നടപടികളും പിഴകളും ഉണ്ടാകാം. എന്നാൽ ഡ്രൈവറുടെ നിയമലംഘനത്തിന്റെ പേരിൽ മാത്രം ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് പോളിസി ഉടമയുടെ ക്ലെയിം നിരസിക്കാനാകില്ലെന്നും കമ്മീഷൻ വ്യക്തമാക്കി. ഡ്രൈവറുടെ നിയമലംഘനവും വാഹന ഉടമ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസിയുടെ നിബന്ധനകൾ ലംഘിച്ചതും രണ്ട് വ്യത്യസ്ത കാര്യങ്ങളാണെന്നും കമ്മീഷൻ നിരീക്ഷിച്ചു. ഡ്രൈവർ നിയമം ലംഘിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ അദ്ദേഹത്തിനെതിരെ നിയമനടപടി സ്വീകരിക്കാം. എന്നാൽ അതുകൊണ്ട് മാത്രം ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ കരാർപരമായ ഉത്തരവാദിത്തം സ്വയമേവ ഇല്ലാതാകില്ല.

ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി നൽകേണ്ടത് 4.5 ലക്ഷം

പോളിസി ഉടമയ്ക്ക് ₹3.5 ലക്ഷം നൽകാനാണ് കമ്മീഷൻ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് നിർദേശം നൽകിയത്. 2016 സെപ്റ്റംബർ 7 മുതൽ ഈ തുകയ്ക്ക് 6% വാർഷിക പലിശയും നൽകണം. 45 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ തുക അടച്ചില്ലെങ്കിൽ പലിശനിരക്ക് പ്രതിവർഷം 9% ആയി ഉയരും. ഇതിന് പുറമെ മാനസിക ക്ലേശം നേരിട്ടതിന് പോളിസി ഉടമയ്ക്ക് ₹1 ലക്ഷം നഷ്ടപരിഹാരവും നൽകണം. അതേസമയം, പോളിസി ഉടമ ആവശ്യപ്പെട്ട മുഴുവൻ ₹6.95 ലക്ഷം ഐഡിവി തുകയും നൽകാൻ കമ്മീഷൻ ഉത്തരവിട്ടില്ല.

വാഹന ഉടമകൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്

ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് വ്യാജമാണെന്നോ അസാധുവാണെന്നോ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി എല്ലാ മോട്ടോർ ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിമുകളും തള്ളാനാകില്ലെന്നതാണ് ഈ വിധിയുടെ പ്രധാന സന്ദേശം. വാഹന ഉടമകൾ ഡ്രൈവറുടെ ലൈസൻസ് പരിശോധിക്കുകയും സാധുവായ ലൈസൻസുള്ള വ്യക്തിയാണ് വാഹനം ഓടിക്കുന്നതെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും വേണം. ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ക്ലെയിം നിരസിച്ചാൽ, കമ്പനി നൽകിയ നിരസിക്കൽ കത്തും സർവേയർ റിപ്പോർട്ടും പോളിസി നിബന്ധനകളും കൃത്യമായി പരിശോധിക്കണം. ക്ലെയിം നിരസിച്ചതിന് കമ്പനി ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്ന കാരണം യഥാർത്ഥത്തിൽ പോളിസി വ്യവസ്ഥകളുടെ ലംഘനമാണോ എന്നും പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.