
ജർമ്മൻ വാഹന നിർമാതാക്കളായ ഫോക്സ്വാഗൺ കടുത്ത ആഭ്യന്തര പ്രതിസന്ധിയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ. കമ്പനിയുടെ മാനേജ്മെന്റും തൊഴിലാളി യൂണിയനുകളും തമ്മിലുള്ള തർക്കം രൂക്ഷമായിരിക്കുകയാണ്. ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും നഷ്ടം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുമായി വലിയ പുനഃസംഘടനാ പദ്ധതി കമ്പനി പരിഗണിക്കുന്നതായാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
ഏകദേശം 100,000 ജീവനക്കാരുടെ തൊഴിൽ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുന്ന തരത്തിലുള്ള നടപടികളാണ് കമ്പനി ആലോചിക്കുന്നതെന്നാണ് സൂചന. ജർമ്മനിയിലെ ചില പ്രധാന ഉൽപ്പാദനശാലകൾ അടച്ചുപൂട്ടുന്നതും പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായേക്കും. ഈ നിർണായക പുനഃസംഘടനാ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിനായി കമ്പനിയുടെ മേൽനോട്ട സമിതി സെപ്റ്റംബർ 4ന് യോഗം ചേരും.
ചൈനീസ് വിപണിയിലെ വിൽപ്പനയിലുണ്ടായ ഇടിവാണ് ഫോക്സ്വാഗനെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബാധിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളിലൊന്ന്. ഇതിനുപുറമെ അമേരിക്കൻ ഇറക്കുമതി തീരുവകളും ഏഷ്യൻ വാഹന ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്നുള്ള കടുത്ത മത്സരവും കമ്പനിക്ക് വെല്ലുവിളിയാകുന്നുണ്ട്. ആഗോള വാഹന വിപണിയിൽ ഫോക്സ്വാഗന്റെ മത്സരശേഷി കുറയുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ ചെലവ് നിയന്ത്രിക്കേണ്ടത് അനിവാര്യമാണെന്നാണ് മാനേജ്മെന്റിന്റെ നിലപാട്.
2024ൽ തൊഴിലാളി യൂണിയനുകളുമായി ഉണ്ടാക്കിയ ധാരണയേക്കാൾ കടുത്ത നടപടികളാണ് ഇപ്പോൾ കമ്പനി പരിഗണിക്കുന്നതെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഫോക്സ്വാഗന്റെ ഹാനോവർ, എംഡൻ, സ്വിക്കാവു എന്നിവിടങ്ങളിലെ ഫാക്ടറികൾക്കും ഓഡിയുടെ നെക്കാർസുൽ പ്ലാന്റിനും അടച്ചുപൂട്ടൽ ഭീഷണിയുണ്ടെന്നാണ് വിവരം. ഇതിലൂടെ നേരത്തെ പ്രതീക്ഷിച്ചതിന്റെ ഇരട്ടിയോളം ജീവനക്കാരുടെ ജോലി നഷ്ടപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നും റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്.
ജർമ്മനിയിലെ ഫോക്സ്വാഗൺ ഫാക്ടറികളുടെ ഉൽപ്പാദന ശേഷി നിലവാരവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ 2026ൽ ഏകദേശം 81% മാത്രമായിരിക്കുമെന്നാണ് കണക്കാക്കുന്നത്. ദശാബ്ദത്തിന്റെ അവസാനത്തോടെ ഇത് 73% ആയി വീണ്ടും കുറയുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. സ്വിക്കാവു ഫാക്ടറിയുടെ കാര്യത്തിൽ സ്ഥിതി കൂടുതൽ ഗുരുതരമാണ്. 2030ഓടെ ഈ പ്ലാന്റിന്റെ ഉൽപ്പാദന ശേഷി വെറും 42% ആയി ചുരുങ്ങാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
ഫോക്സ്വാഗന്റെ ഉടമസ്ഥതാ ഘടനയും മാനേജ്മെന്റ് സംവിധാനവും മറ്റ് പല വാഹന കമ്പനികളിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമാണ്. കമ്പനിയുടെ 20 അംഗ മേൽനോട്ട സമിതിയിൽ തൊഴിലാളി യൂണിയനുകൾക്കും ലോവർ സാക്സണി സംസ്ഥാനത്തിനും ചേർന്ന് 12 സീറ്റുകളുണ്ട്. അതിനാൽ വലിയ ചെലവുചുരുക്കൽ പദ്ധതികൾ നടപ്പാക്കുന്നതിന് ഇവരുടെ പിന്തുണ നിർണായകമാണ്. തൊഴിലാളി പ്രതിനിധികളും സംസ്ഥാന സർക്കാരും എതിർത്താൽ മാനേജ്മെന്റിന്റെ പദ്ധതികൾക്ക് തടസം നേരിടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. സെപ്റ്റംബർ 4ന് നടക്കുന്ന യോഗത്തിൽ പുനഃസംഘടനാ പദ്ധതി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടില്ലെങ്കിൽ ഒക്ടോബറിൽ പ്രത്യേക ഓഹരി ഉടമകളുടെ യോഗം വിളിച്ചുചേർക്കാനും മാനേജ്മെന്റ് ശ്രമിച്ചേക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
ഫോക്സ്വാഗൺ ആഗോള വാഹന വിപണിയിൽ പിന്നിലായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് തൊഴിലാളി യൂണിയനുകളും ജീവനക്കാരുടെ പ്രതിനിധികളും അംഗീകരിക്കുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ ഫാക്ടറികൾ അടച്ചുപൂട്ടുന്നതിനും കൂട്ടത്തോടെ ജീവനക്കാരെ പിരിച്ചുവിടുന്നതിനും അവർ ശക്തമായി എതിർക്കുകയാണ്. ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ മറ്റ് മാർഗങ്ങൾ കണ്ടെത്തണമെന്നാണ് യൂണിയനുകളുടെ ആവശ്യം. ജീവനക്കാരുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് പകരം ഉൽപ്പാദനവും ചെലവുകളും പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ബദൽ മാർഗങ്ങൾ പരിഗണിക്കണമെന്നാണ് അവരുടെ നിലപാട്.
ഭാവിയിൽ കമ്പനിക്ക് ആവശ്യമായി വരുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ് നിലവിലെ ഉൽപ്പാദന ശേഷിയെന്നാണ് ഫോക്സ്വാഗൺ മാനേജ്മെന്റിന്റെ വാദം. വാഹന വിപണിയിലെ മാറ്റങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഉൽപ്പാദന ശേഷി കുറയ്ക്കുകയും ചെലവ് നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ കമ്പനിയുടെ സാമ്പത്തിക സ്ഥിതി കൂടുതൽ മോശമാകുമെന്നാണ് മാനേജ്മെന്റ് വിലയിരുത്തുന്നത്.
നിങ്ങൾ ഫോക്സ്വാഗൺ കാർ ഉടമയാണെങ്കിൽ നിലവിൽ ആശങ്കപ്പെടേണ്ട സാഹചര്യമില്ല. കമ്പനിയുടെ പുനഃസംഘടനാ നടപടികൾ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ വാറന്റി, സർവീസ്, ഡെലിവറി തുടങ്ങിയ കാര്യങ്ങളെ ഉടനടി ബാധിക്കില്ല. ഫോക്സ്വാഗൺ ഭാവിയിൽ എങ്ങനെ വാഹനങ്ങൾ നിർമിക്കണം, എത്ര ഉൽപ്പാദന ശേഷി നിലനിർത്തണം, എങ്ങനെ ചെലവ് കുറയ്ക്കണം തുടങ്ങിയ വിഷയങ്ങളാണ് ഇപ്പോഴത്തെ തർക്കത്തിന്റെ കേന്ദ്രം. സെപ്റ്റംബർ 4ന് നടക്കുന്ന നിർണായക യോഗത്തിലെ തീരുമാനം ഫോക്സ്വാഗണിന്റെ ഭാവി പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. മാനേജ്മെന്റും തൊഴിലാളി യൂണിയനുകളും തമ്മിലുള്ള ചർച്ചയിലൂടെ പ്രതിസന്ധിക്ക് പരിഹാരം കണ്ടെത്തുമോ, അതോ കമ്പനിക്കുള്ളിൽ കൂടുതൽ രൂക്ഷമായ തർക്കത്തിലേക്ക് കാര്യങ്ങൾ നീങ്ങുമോ എന്നതാണ് ഇനി അറിയേണ്ടത്.