
ജർമ്മൻ വാഹനബ്രാൻഡായ ഫോക്സ്വാഗൺ ഇന്ത്യ ആദ്യമായി വിർടസ് സെഡാന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പ്രതിമാസ വിൽപ്പന കൈവരിച്ചു. 2025 ഒക്ടോബറിൽ കമ്പനി ഈ മോഡലിന്റെ ആകെ 2,453 യൂണിറ്റുകൾ വിൽപ്പന നടത്തി. ഇത് ഈ കാർ ലോഞ്ച് ചെയ്തതിന് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന വിൽപ്പന കണക്കാണ്. കഴിഞ്ഞ രണ്ട് മാസമായി, പ്രീമിയം സെഡാൻ വിഭാഗത്തിൽ വിർടസ് 40 ശതമാനത്തിൽ അധികം വിപണി വിഹിതം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ഈ വിഭാഗത്തിൽ തങ്ങളുടെ സ്ഥാനം കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഹോണ്ട സിറ്റി, ഹ്യുണ്ടായി വെർണ തുടങ്ങിയ കാറുകളുമായി വിർടസ് മത്സരിക്കുന്നു.
ഈ കണക്കുകളോടെ, ഫോക്സ്വാഗന്റെ ഇന്ത്യൻ നിർമ്മിത മോഡലുകൾ മറ്റൊരു പ്രധാന നാഴികക്കല്ല് പിന്നിട്ടിരിക്കുന്നു. ടൈഗൺ എസ്യുവിയുടെയും വിർട്ടസ് സെഡാന്റെയും മൊത്തം ആഭ്യന്തര വിൽപ്പന ഇപ്പോൾ 1.6 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ കവിഞ്ഞു. കമ്പനിയുടെ ഇന്ത്യ 2.0 പ്രോജക്റ്റിന് കീഴിലാണ് ഇവ രണ്ടും വികസിപ്പിച്ചത്. രണ്ട് കാറുകളും MQB-A0-IN പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തിന് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. മുമ്പ്, വിർട്ടസ് മറ്റൊരു റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചു. ഇത് ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന സെഡാനായി.
വളർന്നുവരുന്ന എസ്യുവി വിപണിയിലും സ്ഥാനം നിലനിർത്തിയിട്ടുള്ള ചുരുക്കം ചില സെഡാനുകളിലൊന്നാണ് ഫോക്സ്വാഗൺ വിർടസ്. വിർടസിന്റെ തുടർച്ചയായി വളരുന്ന വിൽപ്പനയും ടൈഗണിന്റെ സ്ഥിരമായ ഡിമാൻഡും ഇന്ത്യയിലെ പ്രീമിയം കാർ വിഭാഗത്തിൽ ഫോക്സ്വാഗനെ ഉറപ്പിച്ചു നിർത്തുന്നു. കൂടുതൽ സവിശേഷതകളും മികച്ച പ്രകടനവുമുള്ള കാറുകൾക്കാണ് ഇപ്പോൾ ഉപഭോക്താക്കൾ മുൻഗണന നൽകുന്നതെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന കൂടുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മോഡലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നുണ്ടെന്നും കമ്പനി പറയുന്നു.
ഫോക്സ്വാഗന്റെ രണ്ട് മോഡലുകളായ ടൈഗൺ, വിർട്ടസ് എന്നിവയാണ് കമ്പനിയുടെ ഇന്ത്യ 2.0 തന്ത്രത്തിന്റെ നട്ടെല്ല്. കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി ഉപഭോക്താക്കളെ ലക്ഷ്യമിട്ടാണ് ഫോക്സ്വാഗൺ ടൈഗൺ എത്തുന്നതെങ്കിൽ സെഡാൻ പ്രേമികളെ ലക്ഷ്യമിട്ടാണ് ഫോക്സ്വാഗൺ വിർടസിന്റെ വരവ്. ഇന്ത്യയിലെ മാസ്-പ്രീമിയം വിപണിയിൽ കമ്പനിയുടെ സ്ഥാനം ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഈ രണ്ട് വാഹനങ്ങളും കമ്പനിയെ സഹായിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഭാവിയിൽ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന മത്സരത്തിനും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഭാവിക്കും തയ്യാറെടുക്കുമ്പോൾ ഈ രണ്ട് മോഡലുകളും ഫോക്സ്വാഗണിനെ സംബന്ധിച്ച് നിർണായകമാകും.