ടാറ്റ സിയറ പുറത്തിറങ്ങാൻ ഇനി ആഴ്ചകൾ മാത്രം ബാക്കി

ടാറ്റ സിയറ എസ്‌യുവി പെട്രോൾ, ഡീസൽ, ഇലക്ട്രിക് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളോടെ ഉടൻ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 

ടാറ്റ സിയറ എസ്‌യുവി വരും ആഴ്ചകളിൽ ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം. എങ്കിലും അതിന്‍റെ ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ച് തീയതി ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ നിലവിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്ന മിഡ്‌സൈസ് എസ്‌യുവി വിപണിയിൽ കർവ്വ് പരാജയപ്പെട്ടതിനെത്തുടർന്ന് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് സിയറയിൽ വലിയ പ്രതീക്ഷ അർപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മാരുതി വിക്ടോറിസ്, ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര, കിയ സെൽറ്റോസ്, സ്കോഡ കുഷാഖ്, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടൈഗൺ, ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ, ഹോണ്ട എലിവേറ്റ് എന്നിവയാണ് ഈ വിഭാഗത്തിലെ പ്രധാന എതിരാളികൾ.

മൾട്ടി-പവർട്രെയിൻ തന്ത്രം

എല്ലാ എതിരാളികളോടും ശക്തമായി മത്സരിക്കുന്നതിനായി, ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് പെട്രോൾ, ഡീസൽ, ഇലക്ട്രിക് എന്നീ മൂന്ന് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളോടെയാണ് എസ്‌യുവി വാഗ്‍ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ഔദ്യോഗിക സവിശേഷതകൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും ടാറ്റ സിയറ ഇവി ഹാരിയർ ഇവിയിൽ നിന്ന് പവർട്രെയിനുകൾ കടമെടുക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഡീസൽ പതിപ്പിൽ ഹാരിയറിൽ നിന്ന് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 2.0 ലിറ്റർ ക്രയോടെക് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് 170 bhp കരുത്തും 350 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ പര്യാപ്‍തമാണ്. സിയറ പെട്രോൾ തുടക്കത്തിൽ പുതിയ 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിനായിരിക്കും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഈ എഞ്ചിൻ ടാറ്റയെ കൂടുതൽ മത്സരാധിഷ്ഠിതമായ ആരംഭ വില കൈവരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച കൂടുതൽ ശക്തമായ 1.5 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ പിന്നീടുള്ള ഘട്ടത്തിൽ അവതരിപ്പിക്കും. ഈ നാല് സിലിണ്ടർ മോട്ടോർ 5,000 rpm-ൽ പരമാവധി 170 bhp പവറും 2,000 rpm-നും 3,500 rpm-നും ഇടയിൽ 280 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.

ട്രാൻസ്‍മിഷൻ

ട്രാൻസ്‍മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഉയർന്ന വകഭേദങ്ങൾക്കായി എഡബ്ല്യുഡി (ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്) സിസ്റ്റം സംവരണം ചെയ്തേക്കാം. കൂടാതെ എസ്‌യുവി ഒന്നിലധികം ഡ്രൈവ് ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന സവിശേഷതകൾ

ഏറ്റവും പുതിയ സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നത് മഹീന്ദ്ര XEV 9e -യിൽ കണ്ടതിന് സമാനമായ ഒരു ട്രിപ്പിൾ സ്‌ക്രീൻ സജ്ജീകരണം ടാറ്റ സിയറയിൽ ഉണ്ടാകുമെന്നാണ്. ഇതിൽ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, പൂർണ്ണമായും ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്‍റ് ക്ലസ്റ്റർ, മുൻവശത്തെ സഹയാത്രികർക്കായി ഒരു പ്രത്യേക ഡിസ്‌പ്ലേ എന്നിവ ഉൾപ്പെടും.