
ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് എല്ലാ സെഗ്മെന്റുകളിലും കടുത്ത മത്സരം നേരിടുന്നു. വിപണിയിലെ സ്ഥാനം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് ശക്തമായ ഉൽപ്പന്ന തന്ത്രമാണ് കമ്പനിക്കുള്ളത്. ഹാരിയർ ഇവിക്ക് ശേഷം, ടാറ്റ സിയറ നെയിംപ്ലേറ്റിന്റെ തിരിച്ചുവരവായിരിക്കും ഈ വർഷം ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്ന അടുത്ത വലിയ ലോഞ്ച്. 2025 ഒക്ടോബറിൽ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത പഞ്ച് പുറത്തിറക്കാനും കമ്പനി പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. 2026ൽ ഹാരിയർ, സഫാരി പെട്രോൾ മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കും. തുടർന്ന് ടാറ്റ സ്കാർലറ്റ് എന്ന കോഡ് നാമത്തിൽ ഒരു പുതിയ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയും പുറത്തിറക്കും.
പുതിയ ടാറ്റ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയുടെ ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ച് വിശദാംശങ്ങൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. എങ്കിലും, 2026 ന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ ഇത് ഷോറൂമുകളിൽ എത്തുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ടാറ്റ പഞ്ചും നെക്സോണും ഇതിനകം തന്നെ സബ്-4 മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള എസ്യുവി വിഭാഗത്തിൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നുണ്ട്. പുതിയ മോഡലിന്റെ വരവ് അവയുടെ വിൽപ്പനയെ ബാധിക്കാൻ ടാറ്റ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. അതിനാൽ സ്കാർലറ്റ് പഞ്ചിനും (12.49 ലക്ഷം രൂപ - 17.19 ലക്ഷം രൂപ) നെക്സോണിനും (8 ലക്ഷം രൂപ - 15.6 ലക്ഷം രൂപ) ഇടയിൽ ഒരു സ്ഥാപിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
പുതിയ ടാറ്റ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി ഒരു മോണോകോക്ക് ചേസിസിൽ നിർമ്മിച്ച് ഒരു ലൈഫ്സ്റ്റൈൽ എസ്യുവിയായി സ്ഥാപിക്കപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട് എന്നാണ് ഒരു പുതിയ റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നത്. ഇതിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകൽപ്പനയും സ്റ്റൈലിംഗും ഒരു മിനി-സിയറ പോലെ ആയിരിക്കും. അതിൽ നേരായതും ശക്തവുമായ നിലപാട് ഉൾപ്പെടുന്നു. ഫീച്ചർ ലിസ്റ്റ് അതിന്റെ മാർക്കറ്റ് പൊസിഷനിംഗിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. എങ്കിലും പുതിയ ഇനം ടാറ്റ കാറുകളെപ്പോലെ നിരവധി നൂതന സവിശേഷതകൾ സ്കാർലറ്റിലും ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പുതിയ ടാറ്റ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയിൽ നെക്സോണിന്റെ 120 ബിഎച്ച്പി, 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ, കർവ്വിന്റെ 125 ബിഎച്ച്പി, 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കാം. സിയറയ്ക്കൊപ്പം അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കാൻ പോകുന്ന പുതിയ 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനും നിരയുടെ ഭാഗമാകാം. സ്കാർലറ്റ് ഇവിയും ഭാവിയിൽ വിപണിയിൽ എത്തിയേക്കാം എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.