പഞ്ചിന്‍റെ കുത്തക തകർക്കാൻ പുതിയ മൈക്രോ എസ്‌യുവികളുമായി മാരുതിയും ഹ്യുണ്ടായിയും

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ടാറ്റ പഞ്ചിന്റെ ആധിപത്യത്തിന് വെല്ലുവിളിയുമായി ഹ്യുണ്ടായിയും മാരുതി സുസുക്കിയും പുതിയ മൈക്രോ എസ്‌യുവികൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. ഹ്യുണ്ടായി ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോഡൽ പരീക്ഷിക്കുമ്പോൾ, മാരുതി മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ്, ഇവി, സിഎൻജി ഓപ്ഷനുകളുള്ള ഒരു കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവർ പുറത്തിറക്കും.

2021 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ ടാറ്റ പഞ്ച് ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന കാറുകളിൽ ഒന്നാണ്. അതിന്റെ ശക്തമായ സുരക്ഷ, ഒതുക്കമുള്ള ഡിസൈൻ, പ്രായോഗികത, താങ്ങാനാവുന്ന വില എന്നിവയ്ക്ക് നിരന്തരം പ്രശംസിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. അതേസമയം ടാറ്റാ പഞ്ചിന്‍റെ ആധിപത്യത്തെ വെല്ലുവിളിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ട്, മാരുതി സുസുക്കിയും ഹ്യുണ്ടായിയും വരും വർഷങ്ങളിൽ കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവറുകൾ പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. ഇതുവരെ നമുക്കറിയാവുന്ന ഈ വരാനിരിക്കുന്ന മൈക്രോ എസ്‌യുവികളുടെ പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ ഇതാ.

ഹ്യുണ്ടായി ഇൻസ്റ്റർ ഇവി അടുത്തിടെ, ഇന്ത്യയിൽ നടന്ന പരീക്ഷണ റൗണ്ടുകൾക്കിടെ ഒരു ഫുൾ ഇലക്ട്രിക് സബ്‌കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയുടെ പരീക്ഷണ പതിപ്പ് ക്യാമറയിൽ പതിഞ്ഞിരുന്നു. ടാറ്റ പഞ്ച് ഇവിയുടെ എതിരാളിയായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു മെയിഡ്-ഫോർ-ഇന്ത്യ മോഡൽ ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. മുന്നിലും പിന്നിലും പിക്‌സലേറ്റഡ് പാറ്റേൺ ഉള്ള എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളും നിവർന്നുനിൽക്കുന്നതും ബോക്‌സിയുമായ നിലപാട് വ്യക്തമായി പ്രകടമാണ്. ഡ്യുവൽ-ടോൺ ഡയമണ്ട്-കട്ട് അലോയ് വീലുകൾ, പ്ലാസ്റ്റിക് ബോഡി ക്ലാഡിംഗുള്ള ഉച്ചത്തിലുള്ള വീൽ ആർച്ചുകൾ, ഫിറ്റഡ് ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ, കറുത്ത റൂഫ് റെയിലുകൾ, ബ്ലാക്ക്-ഔട്ട് വിൻഡോ ലൈൻ, ഒരു ഫ്ലാറ്റ് ടെയിൽഗേറ്റ്, ഷോർട്ട് ഓവർഹാങ്ങുകൾ എന്നിവയും മോഡലിന്റെ സവിശേഷതകളാണ്. ക്ലോസ്‍ഡ്-ഓഫ് ഗ്രിൽ, ഫ്രണ്ട്-മൗണ്ടഡ് ചാർജിംഗ് പോർട്ട്, ഒരു ഡിജിറ്റൽ കോക്ക്പിറ്റ്, ഒരു വലിയ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, കണക്റ്റഡ് കാർ സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയാണ് മറ്റ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ.

പുതിയ മാരുതി എസ്‌യുവി മാരുതി പുറത്തിറക്കുന്ന മൈക്രോ എസ്‌യുവിയുടെ (Y43 എന്ന കോഡ് നാമം) വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്പോഴും വ്യക്തമല്ല. എങ്കിലും കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവറിൽ മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ്, ഇവി, സി‌എൻ‌ജി എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് കാർ നിർമ്മാതാവ് സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ (ഐസിഇ) പതിപ്പിൽ 1.2L, 3-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് അല്ലെങ്കിൽ 1.0L, 3-സിലിണ്ടർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടും ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം. 2027 ൽ ഫ്രോങ്ക്സുമായി അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുന്ന വരാനിരിക്കുന്ന ടാറ്റ പഞ്ച് എതിരാളിക്കായി മാരുതി സുസുക്കിക്ക് സ്വന്തമായി വികസിപ്പിച്ച സീരീസ് സ്ട്രോംഗ് ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ ഉപയോഗിക്കാം.

കോം‌പാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവറിന് എസ്‌യുവി പോലുള്ള ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളും നൂതന സവിശേഷതകളും ഉള്ള ഒരു ബോക്‌സി നിലപാട് ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പുതിയ മാരുതി എസ്‌യുവി സ്വിഫ്റ്റിനൊപ്പം സ്ഥാനം പടിക്കും. സ്വിഫ്റ്റ് ഹാച്ച്ബാക്കിനെപ്പോലെ, ഇത് ഹാർട്ടെക്റ്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ പിന്തുണയ്ക്കും എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.