
2021-ൽ പുറത്തിറക്കിയ മഹീന്ദ്ര XUV 700-ന് 2022-2025 കാലയളവിൽ ചെറിയ അപ്ഡേറ്റുകളും പ്രത്യേക പതിപ്പുകളും ലഭിച്ചു, തുടർന്ന് 2026-ൽ ഒരു പ്രധാന ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് വന്നു. ഏറ്റവും പുതിയ അപ്ഡേറ്റോടെ, എസ്യുവിയുടെ അകത്തും പുറത്തും കാര്യമായ അപ്ഗ്രേഡുകൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്, അതോടൊപ്പം മഹീന്ദ്ര XUV 7XO എന്ന പുതിയ നാമകരണവും ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ശക്തമായ എഞ്ചിനുകൾ, സെഗ്മെന്റ്-ഫസ്റ്റ് സവിശേഷതകൾ, സുരക്ഷാ വിശ്വാസ്യത, പണത്തിന് മൂല്യം എന്നിവ എല്ലായ്പ്പോഴും അതിന്റെ പ്രധാന ഗുണങ്ങളാണ്, ഇത് ഉയർന്ന വിൽപ്പനയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.
ഈ വിഭാഗത്തിലെ തങ്ങളുടെ ആധിപത്യത്തെ വെല്ലുവിളിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ട്, മാരുതി സുസുക്കി, ഹ്യുണ്ടായ്, റെനോ, ടൊയോട്ട, കിയ, എംജി തുടങ്ങിയ ഒഇഎമ്മുകൾ 2026-2027 ൽ പുതിയ മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. വരാനിരിക്കുന്ന ഈ എസ്യുവികളുടെ വിലയും സ്ഥാനനിർണ്ണയവും മഹീന്ദ്ര XUV 7XO-യ്ക്ക് സമാനമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ്, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ്, ഇലക്ട്രിക് എന്നിവയുൾപ്പെടെ അവയുടെ പവർട്രെയിൻ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും.
പുതിയ മാരുതി ഏഴ് സീറ്റർ എസ്യുവി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു പ്രീമിയം മൂന്ന്-വരി എസ്യുവി മാരുതി സുസുക്കി സ്ഥിരീകരിച്ചു. എങ്കിലും ഇത് കൂടുതൽ നീളമുള്ളതായിരിക്കും, കൂടാതെ സീറ്റുകളുടെ ഒരു അധിക നിരയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. ടൊയോട്ട 7 സീറ്റർ മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയുടെ സ്വന്തം ഡെറിവേറ്റീവും അവതരിപ്പിക്കും. രണ്ട് എസ്യുവികളിലും 1.5 ലിറ്റർ TNGA അറ്റ്കിൻസൺ സൈക്കിൾ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ ഉണ്ടായിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
2026 ഒക്ടോബറോടെ ജെഎസ്ഡബ്ല്യു എംജി മോട്ടോർ ഇന്ത്യ തങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് എസ്യുവി പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. 520 എന്ന കോഡ് നാമത്തിൽ അറിയപ്പെടുന്ന ഈ മോഡൽ ചൈനീസ് വിപണിയിൽ വിൽക്കുന്ന വുളിംഗ് സ്റ്റാർലൈറ്റ് 560 നെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും. 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ, 194 എച്ച്പിപി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, 9.5-20.5 കിലോവാട്ട് എച്ച് എൽഎഫ്പി ബാറ്ററി എന്നിവയുമായി ഇത് ജോടിയാക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഒറ്റ ചാർജിൽ 1,110 കിലോമീറ്റർ സംയോജിത റേഞ്ച് ഈ സജ്ജീകരണം നൽകുന്നു.
മഹീന്ദ്ര XUV 7XO-യെ വെല്ലുവിളിച്ച് 2027-ൽ 7 സീറ്റർ റെനോ ഡസ്റ്റർ എത്തും. ഡാസിയ ബിഗ്സ്റ്ററിൽ നിന്ന് ഡിസൈൻ പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടായിരിക്കും ഇത് നിർമ്മിക്കുക, അതേസമയം ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് പുതിയ ഡസ്റ്ററുമായി നിരവധി ഘടകങ്ങൾ പങ്കിടുകയും ചെയ്യും. ഈ കാറിൽ ഡസ്റ്ററിന്റെ 1.8 ലിറ്റർ സ്ട്രോങ്ങ് ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2026 ദീപാവലിയോടെ 5 സീറ്റർ ഡസ്റ്ററിൽ അരങ്ങേറും.
കിയ ഇന്ത്യയും ഹ്യുണ്ടായിയും 2027 ഓടെ യഥാക്രമം സോറെന്റോ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മൂന്ന്-വരി എസ്യുവിയും പുതിയ തലമുറ ക്രെറ്റയുമായി ഹൈബ്രിഡ് എസ്യുവി വിഭാഗത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. ഇന്ത്യ-ബൗണ്ട് കിയ സോറെന്റോ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള എസ്യുവിയുമായി പ്ലാറ്റ്ഫോം, പവർട്രെയിൻ, സവിശേഷതകൾ എന്നിവ പങ്കിടുന്ന മൂന്ന്-വരി പ്രീമിയം ഹൈബ്രിഡ് എസ്യുവി (Ni1i എന്ന കോഡ്നാമം) ഹ്യുണ്ടായി വികസിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്. രണ്ട് കാർ നിർമ്മാതാക്കളും പരിചിതമായ 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിന്റെ വൈദ്യുതീകരിച്ച പതിപ്പ് ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.