മാരുതിയുടെ തുറുപ്പുചീട്ട്; പഞ്ചിന് എതിരാളി വരുന്നു

മാരുതി സുസുക്കി ടാറ്റ പഞ്ചിനെ നേരിടാൻ Y43 എന്ന കോഡ് നാമത്തിൽ ഒരു പുതിയ മൈക്രോ-എസ്‌യുവി പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. 2027-ൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഈ മോഡലിന് സിഎൻജി വേരിയന്റും ഉണ്ടാകാം. കൂടാതെ, ബ്രെസ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൽ അണ്ടർബോഡി സിഎൻജി ടാങ്ക് ഘടിപ്പിച്ച് ബൂട്ട് സ്പേസ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നു.

മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യയിൽ പുതിയ മൈക്രോ-സെഗ്മെന്റ് എസ്‌യുവി പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. ഈ മൈക്രോ-എസ്‌യുവി ടാറ്റ പഞ്ചിന് എതിരാളിയാകുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ മൈക്രോ-എസ്‌യുവിയുടെ കോഡ് നാമം Y43 എന്നാണ്. ടാറ്റ പഞ്ചിന്റെ ഈ എതിരാളിയായ ഈ കാർ 80 എച്ച്പിയും 101.8 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന മൂന്ന് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുമായി വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കമ്പനി ഒരു സിഎൻജി വേരിയന്റും അവതരിപ്പിച്ചേക്കാം. വിശദാംശങ്ങൾ അറിയാം.

സിഎൻജി വേരിയന്റും പുറത്തിറക്കിയേക്കാം മാരുതി Y43 ഏകദേശം 3.8 മീറ്റർ നീളവും 1.7 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വീതിയും 1.6 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഉയരവുമുള്ളതായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ വീൽബേസ് ഏകദേശം 2.5 മീറ്ററായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 80 ബിഎച്ച്‍പി പവറും 111.7 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന Z12E 1.2 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് ത്രീ-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുമായി മാരുതി സുസുക്കി ഈ പുതിയ മൈക്രോ-എസ്‌യുവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 69 ബിഎച്ച്‍പി കരുത്തും 101.8 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഈ എഞ്ചിന്റെ ഒരു സിഎൻജി വേരിയന്റും കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ചേക്കാം.

2027 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ Y43 പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു 2027 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ മാരുതി സുസുക്കി Y43 പുറത്തിറക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാന മോഡലിന് 5.25 ലക്ഷം മുതൽ 5.50 ലക്ഷം വരെ എക്സ്-ഷോറൂം വില പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അടുത്ത 5-6 വർഷത്തിനുള്ളിൽ കമ്പനി പുറത്തിറക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഏഴ് എസ്‌യുവികളിൽ ഒന്നായിരിക്കും ഈ മോഡൽ. എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിൽ മാരുതി സുസുക്കിക്ക് ഏകദേശം 20% വിപണി വിഹിതമുണ്ട്, വരും വർഷങ്ങളിൽ പുതിയതും അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്തതുമായ മോഡലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തങ്ങളുടെ സ്ഥാനം ശക്തിപ്പെടുത്താനാണ് കമ്പനി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. മാരുതി സുസുക്കിയുടെ അടുത്ത പ്രധാന ലോഞ്ച് 'YMC' എന്ന രഹസ്യനാമത്തിൽ അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു പൂർണ്ണ ഇലക്ട്രിക് എംപിവി ആയിരിക്കും. എങ്കിലും ഈ ഇവിക്ക് ശേഷം, കമ്പനി എൻട്രി ലെവൽ കാറുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും.

ബ്രെസ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് സബ്‌കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ എസ്‌യുവികളിൽ ഒന്നാണ് മാരുതി സുസുക്കി ബ്രെസ. ഇതിന് ഉടൻ തന്നെ ഒരു പുതിയ മുഖംമിനുക്കൽ ലഭിക്കാൻ പോകുന്നു. ഇത്തവണ, അതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ ഹൈലൈറ്റ് അതിൽ ഒരു സിഎൻജി ടാങ്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന രീതിയായിരിക്കും. അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ വിക്ടോറിസിനെപ്പോലെ, പുതിയ ബ്രെസ്സ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിലും ഒരു അണ്ടർബോഡി സിഎൻജി ടാങ്ക് ഉണ്ടാകും. പെട്രോൾ മോഡിൽ 102 ബിഎച്ച്പിയും 137 എൻഎം ടോർക്കും സിഎൻജി മോഡിൽ 87 ബിഎച്ച്പിയും 121.5 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന അതേ 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് കാറിന് കരുത്ത് പകരുന്നത്.

മാരുതി സുസുക്കി വിക്ടോറിസിനെപ്പോലെ, പുതിയ ബ്രെസ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിലും അണ്ടർബോഡിയിൽ സിഎൻജി ടാങ്ക് ഘടിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് ബ്രെസ സിഎൻജിയുടെ ബൂട്ട് സ്‌പേസ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കൂടുതൽ ലഗേജ് സ്‌പേസ് നൽകുകയും ചെയ്യും. ഇത് ബ്രെസ സിഎൻജിയെ ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് വളരെ പ്രായോഗികമായ ഒരു കാറാക്കി മാറ്റും, മെച്ചപ്പെട്ട ഭാരം വിതരണം മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് നൽകും.