
ഇറ്റാലിയൻ സൂപ്പർബൈക്ക് കമ്പനിയായ ഡ്യുക്കാട്ടി തങ്ങളുടെ ശക്തമായ നേക്കഡ് സ്പോർട്സ് ബൈക്കായ സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റർ V4 ന്റെ പുതിയ പതിപ്പ് ഇന്ത്യയിൽ പുറത്തിറക്കി. മൾട്ടിസ്ട്രാഡ V2 ന്റെയും പാനിഗേൽ V2 ന്റെയും വിജയത്തെത്തുടർന്ന്, പുതുക്കിയ രൂപകൽപ്പനയും കൂടുതൽ ശക്തമായ എഞ്ചിനുമായാണ് ഡ്യുക്കാട്ടി ഈ മോഡൽ ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പരിചയപ്പെടുത്തിയത്. പുതിയ ഡ്യുക്കാട്ടി സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റർ V4 ന് കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക രൂപം മാത്രമല്ല, അതിന്റെ എഞ്ചിനും ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങളും മുമ്പത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ നൂതനമാണ്.
കമ്പനിയുടെ പാനിഗേൽ V4-ൽ കാണുന്ന അതേ 1,103 സിസി ഡെസ്മോസെഡിസി സ്ട്രാഡെയ്ൽ V4 എഞ്ചിനാണ് പുതിയ ഡ്യുക്കാട്ടി സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റർ V4ന്റെയും ഹൃദയം. ഈ എഞ്ചിൻ ഇപ്പോൾ യൂറോ 5+ അനുസൃതമാണ്. അതായത് പരിസ്ഥിതിക്ക് സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവുമാണ്. ഈ എഞ്ചിൻ 214hp കരുത്തും 120Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. കൂടുതൽ പവർ വേണമെങ്കിൽ, ഡ്യുക്കാട്ടി ഒരു ഫുൾ-സിസ്റ്റം അക്രപോവിക് എക്സ്ഹോസ്റ്റിന്റെ ഓപ്ഷനും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഔട്ട്പുട്ട് 226hp ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ, മികച്ച ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്ന ബ്രെംബോയുടെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് ഹൈപ്പർ കാലിപ്പറുകളും ബ്രെംബോ മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറും ഡ്യുക്കാറ്റി ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇത് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പോലും റൈഡർക്ക് മികച്ച നിയന്ത്രണവും സ്ഥിരതയും നൽകുന്നു.
പുതിയ സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റർ V4 ന്റെ രൂപകൽപ്പന മുമ്പത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ എയറോഡൈനാമിക്, മസ്കുലാർ ആണ്. സ്പോർട്ടിയായ മുൻവശം, ഷാർപ്പായിട്ടുള്ള എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, വൃത്തിയുള്ള ബോഡി പാനലുകൾ എന്നിവ ബൈക്കിന്റെ സവിശേഷതകളാണ്. ഇത് മോട്ടോർസൈക്കിളിനെ റോഡിൽ വളരെ ആകർഷകമാക്കുന്നു. പുതിയ 6.9 ഇഞ്ച് ടിഎഫ്ടി ഡാഷ്ബോർഡ് സവിശേഷതകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. റൈഡിംഗ് മോഡുകൾ, എഞ്ചിൻ പ്രതികരണം, സസ്പെൻഷൻ ക്രമീകരണങ്ങൾ എന്നിവ ക്രമീകരിക്കാൻ ഇത് റൈഡർമാരെ അനുവദിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ബ്രേക്ക് ലിവർ ഉപയോഗിക്കാതെ തന്നെ ബൈക്കിനെ സ്ഥിരപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്ന റേസ് ഇസിബിഎസ് സിസ്റ്റവും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
പുതിയ ഡ്യുക്കാട്ടി സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റർ V4 ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിൽ 32.38 ലക്ഷം രൂപ എക്സ്-ഷോറൂം വിലയിൽ പുറത്തിറങ്ങി. നിലവിലുള്ള മോഡലിനേക്കാൾ ഏകദേശം 2.67 ലക്ഷം വില കൂടുതലാണ് ഇതിന്. എന്നാൽ നിരവധി പുതിയ സവിശേഷതകളും ഇതിലുണ്ട്. ഇതിന്റെ ഉയർന്ന സ്പെക്ക് വേരിയന്റായ സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റർ V4 S, ഭാരം കുറഞ്ഞ അലുമിനിയം വീലുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടെ കാര്യമായ അപ്ഡേറ്റുകൾക്കൊപ്പം വരുന്നു. ഈ മാറ്റങ്ങൾ ബൈക്കിന്റെ ഭാരം ഏകദേശം രണ്ട് കിലോഗ്രാം കുറച്ചു. അതിന്റെ പെർഫോമൻസും കൈകാര്യം ചെയ്യലും മെച്ചപ്പെടുത്തി.