റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക്: രഹസ്യങ്ങൾ പുറത്തേക്ക്

റോയൽ എൻഫീൽഡിന്റെ ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന ആദ്യ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളായ FF C6 ലോഞ്ചിനൊരുങ്ങുന്നു. ചെന്നൈയിൽ മറയില്ലാതെ പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്ന ബൈക്കിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ചിത്രങ്ങൾ പുറത്തുവന്നു

റോയൽ എൻഫീൽഡിന്റെ ആദ്യ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളിനായി എല്ലാവരും ആകാംക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. ഐക്കണിക്ക് ടൂവീലർ കമ്പനിയുടെ ഈ പുതിയ മോട്ടോർസൈക്കിളിന്‍റെ പരീക്ഷണ ചിത്രങ്ങൾ നിരവധി തവണ പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്. കമ്പനി അത് പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇപ്പോൾ, കാത്തിരിപ്പ് അവസാനിക്കാൻ പോകുകയാണെന്ന് തോന്നുന്നു. കാരണം ഈ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഉത്പാദനത്തിലേക്ക് അടുക്കുന്നതായിട്ടാണ് പുതിയ റിപ്പോർട്ടുകൾ. വരാനിരിക്കുന്ന ഫ്ലൈയിംഗ് ഫ്ലീ (FF C6) ഇപ്പോൾ ചെന്നൈയിൽ യാതൊരു മറവുമില്ലാതെ പരീക്ഷണം നടത്തുന്നത് കണ്ടെത്തി. ഇത് ബ്രാൻഡിന്റെ ഇന്ത്യയ്ക്കുള്ള ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ എന്തായിരിക്കും എന്നതിന്‍റെ ഏറ്റവും വ്യക്തമായ സൂചന നൽകുന്നു. കൂടാതെ, ലോഞ്ചിനുള്ള ഒരുക്കങ്ങൾ വിപുലമായ ഘട്ടത്തിലാണെന്ന് ഈ പുതിയ കാഴ്ച സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇഐസിഎംഎയിലാണ് FF C6 ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസർ ആദ്യമായി പ്രദർശിപ്പിച്ചത്. CY2026 ന്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ ഇത് പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇന്ത്യയിൽ ഉടനീളം നിരവധി പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ റോഡ്-ടെസ്റ്റുചെയ്‌തിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ പൊതുഗതാഗതത്തിൽ മറയ്ക്കാതെ ബൈക്ക് കാണപ്പെടുന്നത് ഇതാദ്യമാണ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രേമിയായ റെവന്താണ് സ്പൈ ഷോട്ടുകൾ പങ്കിട്ടത്.

പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് മുമ്പ് കാണിച്ച കൺസെപ്റ്റുമായി വളരെ അടുത്താണെന്ന് പുതിയ ചിത്രങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്തെ യഥാർത്ഥ ഫ്ലയിംഗ് ഫ്ലീ മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടാണ് ഇതിന്റെ രൂപകൽപ്പന. ഇത് റോയൽ എൻഫീൽഡിന്റെ ഇലക്ട്രിക് യാത്രയിലും പൈതൃകത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സമീപനം നിലനിർത്തുന്നു. ഏറ്റവും പുതിയ സ്പൈ ഷോട്ടുകളിൽ കാണുന്ന പ്രധാന ഹൈലൈറ്റുകളിൽ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്‌ലാമ്പ്, ഗിർഡർ ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകൾ, കുറഞ്ഞ ബോഡി പാനലിംഗ്, വലിയ അലോയ് വീലുകൾ, വേറിട്ട തുറന്ന ഫ്രെയിം ഘടന, വലതുവശത്തെ ബെൽറ്റ്-ഡ്രൈവ് സജ്ജീകരണം തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഏരിയയിൽ വ്യത്യസ്‍തമായ റിബൺഡ് ഡീറ്റെയിലിംഗ് ഉണ്ട്. ഇത് ആദ്യമായി കൺസെപ്റ്റിൽ കണ്ടു. മൊത്തത്തിലുള്ള സിലൗറ്റ് മെലിഞ്ഞതും വൃത്തിയുള്ളതുമായി തുടരുകയും പഴയകാല ക്രൂയിസർ ഡിസൈൻ നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ശ്രദ്ധേയമായി, പുതിയ സ്പൈ ഷോട്ടുകളിലെ മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ ഒരു പ്രധാന സ്റ്റാൻഡ് കൂടിയുണ്ട്, അത് മുൻ പരീക്ഷണ പതിപ്പുകളിൽ വ്യക്തമായി കാണാനായില്ല. ഈ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ ദൈനംദിന റൈഡറുകൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് പാർക്കിംഗിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും പ്രായോഗിക ഉപയോഗക്ഷമത നൽകുന്നു. റൈഡിംഗ് പോസ്ചർ നിവർന്നുനിൽക്കുന്നതും വിശ്രമകരവുമായി കാണപ്പെടുന്നു. ക്രൂയിസർ സ്വഭാവവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. മുമ്പ് കണ്ടതുപോലെ പില്യൺ ഒതുക്കമുള്ളതായി കാണപ്പെടുന്നു. ഇത് പിന്നീട് നീക്കം ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഔദ്യോഗികമായി എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, പക്ഷേ FF C6 250cc മുതൽ 350cc വരെ പെട്രോൾ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്ക് സമാനമായ പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ബാറ്ററി പായ്ക്കിന് ഏകദേശം നാല് മുതൽ 5 kWh വരെ ശേഷി ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് 100 മുതൽ 150 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും. മെച്ചപ്പെട്ട സുരക്ഷയ്ക്കും ദീർഘായുസ്സിനും പേരുകേട്ട ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് (LFP) ബാറ്ററിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്ന് നേരത്തെയുള്ള റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിച്ചിരുന്നു. കൺസെപ്റ്റ് പതിപ്പിൽ റോയൽ എൻഫീൽഡ് നൂതന ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയും എടുത്തുകാണിച്ചിരുന്നു.

ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോൾ FF C6-ൽ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ടേൺ-ബൈ-ടേൺ നാവിഗേഷൻ, കോൾ ആൻഡ് മെസേജ് അലേർട്ടുകൾ, മ്യൂസിക് കൺട്രോളുകൾ, കീലെസ് ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം എന്നിവ സവിശേഷതകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. മോട്ടോർസൈക്കിൾ ചെന്നൈയിൽ നിശബ്ദമായി പരീക്ഷണം നടത്തിവരികയാണ്, കൂടാതെ ഉൽപ്പാദനത്തിന് തയ്യാറാണെന്ന് തോന്നുന്നു. വരും ആഴ്ചകളിൽ, ഒരുപക്ഷേ ദിവസങ്ങളിൽ കമ്പനി ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ച് പ്രഖ്യാപനം നടത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.