ഇന്ത്യയുടെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന വിപണിയിൽ വലിയ മാറ്റം സംഭവിക്കുന്നു. ഒരുകാലത്ത് മുന്നിലായിരുന്ന ഓല പോലുള്ള സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളെ പിന്തള്ളി ടിവിഎസ് മോട്ടോർ ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തി.
ഒരുകാലത്ത് ഓല, ആതർ തുടങ്ങിയ പുതിയ കമ്പനികളുടെ ആധിപത്യമായിരുന്നു ഇന്ത്യയുടെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന വിപണിയിലുണ്ടായിരുന്നത്. 2024 അവസാനത്തോടെ ബജാജ് ഓട്ടോ പുതിയ 'ചേതക്' മോഡലുമായി ശക്തമായ മത്സരാർത്ഥിയായി തിരിച്ചെത്തിയതോടെ ചിത്രം മാറാൻ തുടങ്ങി.
27
കാര്യങ്ങൾ വീണ്ടും മാറിമറിഞ്ഞു
എന്നാൽ ഇപ്പോൾ, ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, കാര്യങ്ങൾ വീണ്ടും മാറിമറിഞ്ഞു. ഇത്തവണ, ടിവിഎസ് മോട്ടോർ നേതാവായി ഉയർന്നുവരികയും വിപണി പിടിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നതായി തോന്നുന്നു.
37
ജനുവരിയിലെ കണക്കുകൾ
2026 ജനുവരിയിലെ കണക്കുകൾ ടിവിഎസിന്റെ വിജയത്തെ വ്യക്തമായി കാണിക്കുന്നു. 34,558 യൂണിറ്റുകളുടെ വിൽപ്പനയോടെ, ടിവിഎസ് ഇപ്പോൾ ഏകദേശം 9,000 യൂണിറ്റുകളുമായി രണ്ടാം സ്ഥാനത്താണ്.
കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ടിവിഎസ് 44% വളർച്ച കൈവരിച്ചു, ബജാജിന്റെ 19% വളർച്ചയുടെ ഇരട്ടിയിലധികം. രണ്ടും തമ്മിലുള്ള ഈ വിടവ് കുറയുന്നതിനുപകരം വർദ്ധിക്കുകയാണ്. ഒരുകാലത്ത് ബജാജ് പുതിയ കമ്പനികളിൽ നിന്ന് മത്സരം നേരിട്ടിരുന്നെങ്കിലും, ടിവിഎസ് ഇപ്പോൾ അതിന്റെ സ്കെയിലിലും ഉപഭോക്തൃ വിശ്വാസത്തിലും മാർക്കറ്റ് ലീഡറായി സ്വയം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
57
ഓല ഇലക്ട്രിക് താഴോട്ട്
ഈ കഥ ടിവിഎസിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങുന്നില്ല. ആതർ എനർജിയും ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പും അവരുടെ പുതിയ തന്ത്രങ്ങൾ കാരണം ശ്രദ്ധേയമായ വളർച്ച കൈവരിച്ചു. അതേസമയം, ഒരുകാലത്ത് വിപണിയുടെ മൂന്നിലൊന്ന് കൈവശം വച്ചിരുന്ന ഓല ഇലക്ട്രിക് വിൽപ്പന ഇപ്പോൾ കുത്തനെ ഇടിഞ്ഞു. ജനുവരിയിൽ വിൽപ്പന 69% ഇടിഞ്ഞ് വെറും 7,516 യൂണിറ്റായി, അഞ്ചാം സ്ഥാനത്തേക്ക് പിന്തള്ളപ്പെട്ടു.
67
ക്രമാനുഗതമായ വളർച്ച
മൊത്തത്തിൽ, ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന വിപണി ക്രമാനുഗതമായി വളരുകയാണ്. ജനുവരിയിൽ മൊത്തം 122,812 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തേക്കാൾ 25% വർധന. ഇന്ത്യയിലെ മൊത്തം ഇരുചക്ര വാഹന വിപണിയുടെ 6.6% ഇപ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളാണ്.
77
പുതിയ സ്റ്റാർട്ടപ്പുകൾ പിന്നിൽ
എങ്കിലും വിജയിച്ച കമ്പനികൾ മാറിയിരിക്കുന്നു. പുതിയ സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളുടെ യുഗം ഇപ്പോൾ നമ്മുടെ പിന്നിലാണ്, കൂടാതെ ടിവിഎസ്, ബജാജ്, ഹീറോ പോലുള്ള പഴയതും കൂടുതൽ പരിചയസമ്പന്നരുമായ കമ്പനികൾ അവരുടെ ശക്തമായ നെറ്റ്വർക്ക്, സേവന ശേഷികൾ കാരണം ശക്തി പ്രാപിക്കുന്നു.
