കൊളാബയിലെ ബ്രിഹൻ മുംബൈ ഇലക്ട്രിക് സപ്ലൈ ആൻഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് (ബെസ്റ്റ്) ആസ്ഥാനത്ത് മുംബൈയുടെ ഗാർഡിയൻ മന്ത്രി ദീപക് കേസാർക്കർ സേവനം ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു.
രണ്ട് മാസം മുമ്പാണ് ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ കടൽപ്പാലമായ നവി മുംബൈയിലെ അടൽ ബിഹാരി വാജ്‌പേയി ട്രാൻസ് ഹാർബർ ലിങ്ക് അഥവാ അടൽ സേതു ഉദ്ഘാടനം ചെയ്‍തത്. ഇപ്പോഴിതാ അടൽ സേതു വഴി സൗത്ത് മുംബൈയ്ക്കും നവി മുംബൈയ്ക്കും ഇടയിൽ എസി പ്രീമിയം ബസ് സർവീസ് ആരംഭിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിസിറ്റി പ്രൊവൈഡറായ ബ്രിഹൻ മുംബൈ ഇലക്ട്രിക് സപ്ലൈ ആൻഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ടും (ബെസ്റ്റ്) സിവിക് ട്രാൻസ്പോർട്ടും ചേർന്നാണ് ബസ് സർവ്വീസ് ആരംഭിച്ചത്.
കൊളാബയിലെ ബ്രിഹൻ മുംബൈ ഇലക്ട്രിക് സപ്ലൈ ആൻഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് (ബെസ്റ്റ്) ആസ്ഥാനത്ത് മന്ത്രി ദീപക് കേസാർക്കർ സേവനം ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു. റൂട്ട് നമ്പർ എസ്-145-ലെ ബസുകൾ സൗത്ത് മുംബൈയിലെ വേൾഡ് ട്രേഡ് സെൻ്ററിനും നവി മുംബൈയിലെ സിബിഡി ബേലാപൂരിനുമിടയിൽ ദിവസേന ഓടും .തിങ്കൾ മുതൽ ശനി വരെ ദിവസേന നാല് ബസുകൾ അതായത്, സിബിഡി ബേലാപൂരിൽ നിന്ന് രണ്ടും, വേൾഡ് ട്രേഡ് സെൻ്ററിൽ നിന്ന് രണ്ടെണ്ണവും 22 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള അടൽ സേതു വഴി റൂട്ടിൽ സർവീസ് നടത്തുമെന്ന് ബെസ്റ്റ് ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു
ഈ പ്രീമിയം ബസ് സർവീസ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് യാത്രക്കാർ മിനിമം 50 രൂപയും പരമാവധി 225 രൂപയും നൽകണമെന്ന് പ്രസ്താവനയിൽ പറയുന്നു. ഗതാഗത സ്ഥാപനത്തിൻ്റെ മേൽക്കൂരകളിൽ വായു ശുദ്ധീകരണ സംവിധാനങ്ങൾ ഘടിപ്പിച്ച ബസുകളും പുറത്തിറക്കി. അഞ്ച് ബെസ്റ്റ് ഡിപ്പോകളിൽ നിന്നുള്ള 300 ബസുകളിൽ വായു ശുദ്ധീകരണ സംവിധാനങ്ങൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്. ഇതിൽ 240 ബസുകളിൽ ഇതിനോടകം സംവിധാനങ്ങൾ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
കഴിഞ്ഞ മാസം ആദ്യം, മഹാരാഷ്ട്ര സ്റ്റേറ്റ് റോഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് കോർപ്പറേഷൻ (എസ്‌ടി) മുംബൈയ്ക്കും പൂനെയ്‌ക്കുമിടയിൽ എംടിഎച്ച്എൽ വഴി ആറുവരി കടൽ ലിങ്ക് വഴി ശിവനേരി ബസ് സർവീസ് ആരംഭിച്ചിരുന്നു. ജനുവരി 12 ന് പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി മുംബൈയിൽ അടൽ സേതു ഔദ്യോഗികമായി തുറന്നു. ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ കരപ്പാലം എന്നതിനു പുറമേ, മുംബൈ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലേക്കും നവി മുംബൈ ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിലേക്കും വേഗത്തിൽ പ്രവേശനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും നീളമേറിയ കടൽപ്പാലം കൂടിയാണ് ഇത്.
നവി മുംബൈ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം, മുംബൈ-പുണെ മോട്ടോർവേ, മുംബൈ-ഗോവ ഹൈവേ തുടങ്ങിയ പ്രധാന സ്ഥലങ്ങളെ ഈ പാലം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് സെവ്‌രിയിൽ ആരംഭിച്ച് നവാ ഷെവയിൽ അവസാനിക്കുന്നു. 18,000 കോടി രൂപ ചെലവിൽ നിർമിച്ച ആറുവരിപ്പാലമാണ് 21.8 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള പാലം. ഈ പാലം മുംബൈയിൽ നിന്ന് പൂനെ, ഗോവ, ദക്ഷിണേന്ത്യ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് പോകാനുള്ള സമയം കുറയ്ക്കുന്നു. 21,200 കോടി രൂപ ചെലവിലാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചത്. കൂടാതെ, ഇത് മുംബൈയിൽ നിന്ന് പൂനെ, ഗോവ, ദക്ഷിണേന്ത്യ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് നിലവിലെ രണ്ട് മണിക്കൂർ യാത്രാ സമയം വെറും 15-20 മിനിറ്റായി ചുരുക്കുന്നു. ഇത് ജവഹർലാൽ നെഹ്‌റു തുറമുഖവും മുംബൈ തുറമുഖവും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
ഈ പാലം മുംബൈ ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിലേക്കും നവി മുംബൈ ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിലേക്കും അതിവേഗ കണക്റ്റിവിറ്റി നൽകുമെന്നും മുംബൈയിൽ നിന്ന് പൂനെ, ഗോവ, ദക്ഷിണേന്ത്യ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കുള്ള യാത്രാ സമയം കുറയ്ക്കും. ഇത് മുംബൈ തുറമുഖവും ജവഹർലാൽ നെഹ്‌റു തുറമുഖവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം മെച്ചപ്പെടുത്തും.
കടൽപ്പാലം മുംബൈയും നവി മുംബൈയും തമ്മിലുള്ള ദൂരം വെറും 20 മിനിറ്റായി ചുരുക്കി. നേരത്തെ രണ്ട് മണിക്കൂർ എടുത്തിരുന്നു. പാലത്തിന്റെ വൺവേ ടോളിന് 250 രൂപയാണ് യാത്രക്കായി ഈടാക്കുന്നത് . മടക്കയാത്രയ്ക്കും പതിവ് യാത്രക്കാർക്കുമുള്ള നിരക്കുകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്. പാലത്തിൽ ഫോർ വീലറുകൾക്കുള്ള പരമാവധി വേഗത 100 കിലോമീറ്ററാണ്. പാലത്തിന്റെ കയറ്റത്തിലും ഇറക്കത്തിലും വേഗത 40 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. പ്രതിദിനം ശരാശരി 70,000 വാഹനങ്ങൾ കടൽപ്പാലത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.