ഈ മോഡലുകളെ പരിഷ്‍കരിക്കാന്‍ ബെനെല്ലി

ലിയോൺസിനോ 800 ഒരു മിഡിൽ വെയ്റ്റ് നേക്കഡ് മോഡലാണ്. അതേസമയം ലിയോൺസിനോ 800 ട്രയൽ അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു സ്‌ക്രാംബ്ലറാണ്. 

ഐക്കണിക്ക് ഇരുചക്ര വാഹന ബ്രാന്‍ഡായ ബെനെല്ലി ലിയോൺസിനോ 800, ലിയോൺസിനോ 800 ട്രെയില്‍ എന്നിവയുടെ പരിഷ്‍കരിച്ച പതിപ്പിനെ അന്താരാഷ്ട്രതലത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ ബൈക്കുകൾക്ക് ഒരേ എഞ്ചിനും ഫ്രെയിമുകളും ലഭിക്കുന്നു. പക്ഷേ അവയെ വേറിട്ടു നിർത്തുന്ന ചില വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. ലിയോൺസിനോ 800 ഒരു മിഡിൽ വെയ്റ്റ് നേക്കഡ് മോഡലാണ്. അതേസമയം ലിയോൺസിനോ 800 ട്രയൽ അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു സ്‌ക്രാംബ്ലറാണ്. ലിയോൺസിനോ 800 ബെനെല്ലി ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ എത്തിക്കഴിഞ്ഞതായും 800 ട്രയലും ഉടന്‍ എത്തും എന്നും ഫിനാന്‍ഷ്യല്‍ എക്സ്പ്രസ് ഡ്രൈവ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം ഈ ബൈക്കുകൾ ഇന്ത്യയിലേക്ക് വരുമോ ഇല്ലയോ എന്ന കാര്യം ഇതുവരെ വ്യക്തമല്ല. 

യൂറോ 5 അംഗീകാരമുള്ള 754 സിസി ഇരട്ട സിലിണ്ടർ, ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് എഞ്ചിനാണ് രണ്ട് ബൈക്കുകൾക്കും കരുത്തേകുന്നത്. ബൈക്കുകൾക്ക് 75bhp@8500 rpm-ന്റെ പീക്ക് പവർ ഔട്ട്പുട്ടും 67Nm@6500 rpm-ന്റെ പീക്ക് ടോർക്കും ഉണ്ട്. ആന്റി-സ്ലിപ്പ് ക്ലച്ച് ഉള്ള 6-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്‌സാണ് എഞ്ചിനുമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഒരു സിലിണ്ടറിന് 4 വാൽവുകളുള്ള ഡബിൾ ഓവർഹെഡ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ടൈമിംഗും 43 എംഎം വ്യാസമുള്ള ഡബിൾ ത്രോട്ടിൽ ബോഡിയും ഇതിലുണ്ട്.

പുതിയ ലിയോൺസിനോ 800, 800 ട്രയൽ എന്നിവയ്ക്ക് പുതുക്കിയ ഷാസിയും ട്യൂബുലാർ ട്രെല്ലിസ് ഫ്രെയിമും ലഭിക്കും. ഇത് ബൈക്കിനെ വേഗത്തിലാക്കാനും ഓഫ്-റോഡ് ഭൂപ്രദേശങ്ങളെ മികച്ച രീതിയിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാനും സഹായിക്കുന്നു. രണ്ട് ബൈക്കുകൾക്കും മുൻവശത്ത് 50 എംഎം യുഎസ്‍ഡി ഫോർക്കുകളുടെ രൂപത്തിൽ നവീകരിച്ച സസ്‌പെൻഷനും മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു മോണോഷോക്കോടുകൂടിയ സെൻട്രൽ സ്വിംഗാർമും പ്രീലോഡ് ചെയ്യുന്നതിനും റീബൗണ്ട് ഡാമ്പിങ്ങിനുമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. ലിയോൺസിനോ 800 ന് 130 എംഎം ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറന്‍സ് ലഭിക്കുമ്പോൾ ലിയോൺസിനോ 800 ട്രയലിന് 140 എംഎം ലഭിക്കും. ഇതിന്റെ ഫലമായി, ബൈക്കിന്റെ റോഡ് പതിപ്പിന് 805 എംഎം സീറ്റ് ഉയരമുണ്ട്, ട്രെയിലിന് 834 എംഎം ഉയർന്ന സീറ്റ് ഉയരമുണ്ട്.

ഇരു ബൈക്കുകളിലെയും ബ്രേക്കിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയറിൽ മുൻവശത്ത് ഇരട്ട 320 എംഎം വ്യാസമുള്ള സെമി-ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഡിസ്‌ക്കും നാല് പിസ്റ്റൺ റേഡിയലി മൗണ്ടഡ് മോണോ-ബ്ലോക്ക് കോളിപ്പറും പിന്നിൽ 260 എംഎം ഡിസ്‌ക്കും ഇരട്ട പിസ്റ്റൺ കോളിപ്പറും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ലിയോൺസിനോ 800 ന് രണ്ടറ്റത്തും 17 ഇഞ്ച് അലോയ്‌കൾ ലഭിക്കുമ്പോൾ ലിയോൺസിനോ 800 ട്രയലിന് മുന്നിൽ 19 ഇഞ്ച് ടയറും പിന്നിൽ 17 ഇഞ്ച് ടയറും ലഭിക്കും. ട്രെയിലിന്റെ കൂടുതൽ ഓഫ്-റോഡ് ഓറിയന്റഡ് സ്വഭാവം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഇതിന് സ്‌പോക്ക് വീലുകളും നോബി ടയറുകളും ലഭിക്കുന്നു.

പുതിയ ലിയോൺസിനോ 800, ലിയോൺസിനോ 800 ട്രയൽ എന്നിവയ്ക്ക് ചില സ്റ്റൈലിംഗ് ട്വീക്കുകൾ ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്, അത് കൂടുതൽ ബോൾഡായി തോന്നും. രണ്ട് ബൈക്കുകളും ഇപ്പോഴും ഒരു റെട്രോ-ആധുനിക ഡിസൈൻ സൗന്ദര്യത്തിന് വേണ്ടി പോകുന്നു. ലിയോൺസിനോ സീരീസ് ആർക്ക് ഉള്ള ഓവൽ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പ് മുൻവശത്തുണ്ട്. സ്‌ക്രാംബ്ലറിന് ലൈറ്റിന് മുകളിൽ ഒരു ചെറിയ ഫെയറിംഗ് ലഭിക്കുന്നു. 15 ലിറ്റർ ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ ഉണ്ട്, അതിനടിയിൽ തുറന്ന ഫ്രെയിം ഉണ്ട്. ഒരു TFT ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ ബൈക്കുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിവരങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു, രണ്ട് പേർക്ക് ഇരിക്കാവുന്ന ഒരു ഒറ്റ പീസ് സീറ്റും ഉണ്ട്. ബൈക്കിന്റെ പിന്നറ്റത്ത്, റോഡ് ബൈക്കിൽ പരമ്പരാഗത യൂണിറ്റിനേക്കാൾ ഉയരത്തിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഡബിൾ ബാരൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കാണാം.