സിട്രോണിന്‍റെ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ഇവി 2023-ൽ എത്തും

പ്യുവർ-ഇലക്ട്രിക് കാർ വരാനിരിക്കുന്ന C3 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും എന്നും വിപണിയിൽ വൻതോതിലുള്ള വിപണിയും താങ്ങാനാവുന്ന ഇവികളും അവതരിപ്പിക്കാൻ സിട്രോൺ പദ്ധതിയിടുന്നതായും മോട്ടോറോയിഡ്സ്‍ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.    

ഫ്രഞ്ച് കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ സിട്രോൺ അടുത്ത വർഷത്തോടെ തങ്ങളുടെ ആദ്യ ഇവി ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു. പ്യുവർ-ഇലക്ട്രിക് കാർ വരാനിരിക്കുന്ന C3 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും എന്നും വിപണിയിൽ വൻതോതിലുള്ള വിപണിയും താങ്ങാനാവുന്ന ഇവികളും അവതരിപ്പിക്കാൻ സിട്രോൺ പദ്ധതിയിടുന്നതായും മോട്ടോറോയിഡ്സ്‍ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.  

ഇതിൽ മറ്റ് ബോഡി ശൈലികളും ക്രോസ്ഓവർ പോലുള്ളവയും ഉൾപ്പെടാം. ബ്രാൻഡിന്റെ സ്‌കേലബിൾ കോമൺ മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം (സിഎംപി) അടിസ്ഥാനമാക്കിയായിരിക്കും ഇവി. മറ്റൊരു വാർത്തയിൽ, സിട്രോൺ C3 വരും മാസങ്ങളിൽ ഉടൻ ലോഞ്ച് ചെയ്യാൻ ഒരുങ്ങുന്നുണ്ട് എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. 

സിട്രോൺ C3: എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടത്?
മുന്നിലും പിന്നിലും ഉള്ള സിൽവർ സ്‌കിഡ് പ്ലേറ്റ്, ഹൈ അപ്രോച്ച്, ഡിപ്പാർച്ചർ ആംഗിളുകൾ എന്നിങ്ങനെ നിരവധി എസ്‌യുവി സൂചനകൾ C3-യില്‍ ഉണ്ട്. ഇതിന് 180 എംഎം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും 10 മീറ്റർ ടേണിംഗ് റേഡിയസും ലഭിക്കുന്നു. സിട്രോൺ അനുസരിച്ച് ഇന്ത്യക്കാർ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന കമാൻഡിംഗ് ഡ്രൈവിംഗ് പൊസിഷൻ നൽകുന്നതിനും ദൃശ്യപരതയെ സഹായിക്കുന്നതുമാണ് ബോണറ്റ്. ഇതിന്റെ നീളം 3.98 ആണ്, മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ രസകരമാണ്. സാധാരണ സിട്രോൺ ഡബിൾ സ്ലാറ്റ് ഗ്രില്ലോടുകൂടിയ സ്പ്ലിറ്റ് എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളാണ് മുൻവശത്ത്.

LED DRL-കൾ ഗ്രില്ലുമായി വൃത്തിയായി ലയിക്കുന്നു. പരുക്കൻ രൂപത്തിന് ചുറ്റും കറുത്ത ക്ലാഡിംഗും ഇതിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയി വീലുകളാണ് സൈഡിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നത്. പിൻഭാഗത്ത് ഡ്യുവൽ-ടോൺ ബമ്പറുള്ള ദീർഘചതുരാകൃതിയിലുള്ള ടെയിൽലാമ്പുകൾ ഉണ്ട്. C3 ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ 78 ആക്‌സസറികളുടെ ഒരു നീണ്ട ലിസ്റ്റ് അവതരിപ്പിക്കാൻ പോകുന്നു, അവയിൽ നിന്ന് സൗന്ദര്യാത്മകവും പ്രവർത്തനപരവും ആയിരിക്കും. ടോപ്പ് എൻഡ് വേരിയന്റുകളിൽ C3-ന് ഡ്യുവൽ-ടോൺ നിറത്തിന്റെ ഒരു ഓപ്ഷൻ ലഭിക്കും. C3 ഉള്ളിൽ സമാനമായ ഒരു വിചിത്രമായ തീം പിന്തുടരുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും എ/സി വെന്റുകളും വലിയ C5 എയർക്രോസിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടതാണ്.

ഡാഷ്‌ബോർഡിന് കുറുകെയുള്ള ഓറഞ്ച് പാനൽ ഇന്‍റീരിയറിനെ വേറിട്ടതാക്കുന്നു. ഡാഷ്‌ബോർഡിനായി ഒരാൾക്ക് ഇഷ്‍ടാനുസൃതമാക്കാനും മറ്റ് നിറങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാനും കഴിയും. ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന 10 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റമാണ് മധ്യഭാഗത്ത്. പവർട്രെയിനിന്റെ വിശദാംശങ്ങളൊന്നും സിട്രോൺ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ഇതിന് കരുത്തേകുന്നത്. ട്രാൻസ്‍മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ അഞ്ച് സ്‍പീഡ് മാനുവലും ഏഴ് സ്‍പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്‍മിഷനും ഉൾപ്പെടാം. ഡീസൽ പവർട്രെയിൻ C3യില്‍ ഉണ്ടാകില്ല എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.

സിട്രോൺ C3 പരീക്ഷണം തുടരുന്നു 

സിട്രോയെന്‍ C3 ഇന്ത്യയിൽ വീണ്ടും പരീക്ഷണം നടത്തുന്നതായി കണ്ടെത്തിയതായി റിപ്പോര്‍ട്ട്. കഴിഞ്ഞ വർഷം അരങ്ങേറ്റ സമയത്ത് വാഹനത്തിൽ കണ്ട ടെസ്റ്റ് കാറിന്റെ സൈഡ് ക്ലാഡിംഗിന്റെയും അലോയ് വീലുകളുടെയും അഭാവം ഇത് മറ്റൊരു മിഡ്-സ്പെക്ക് വേരിയന്റാകാമെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നതായി കാര്‍ ആന്‍ഡ് ബൈക്ക് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. സിട്രോണിന്റെ CMP പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഇന്ത്യയ്‌ക്കായുള്ള പുതിയ C3 B+ അല്ലെങ്കിൽ പ്രീമിയം ഹാച്ച്‌ബാക്ക് സെഗ്‌മെന്റിൽ സി3 സ്ഥാനം പിടിക്കും. കൂടാതെ സിട്രോൺ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ മാസ്-മാർക്കറ്റ് മോഡലുമാണ്. കമ്പനിയുടെ തിരുവള്ളൂരിലെ പ്ലാന്റിൽ വലിയ C5 എയർക്രോസിനൊപ്പം കാർ നിർമ്മിക്കും.

നേരായ സ്‌റ്റൈലിങ്ങിനൊപ്പം ക്രോസ്ഓവർ പ്രചോദിതമായ ഡിസൈനാണ് C3 പിന്തുടരുന്നത്. കൂടാതെ ബമ്പറുകൾ, വീൽ ആർച്ചുകൾ, സൈഡ് സിൽസ് എന്നിവയുടെ താഴത്തെ ഭാഗങ്ങളിൽ 180 എംഎം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും പ്ലാസ്റ്റിക് ക്ലാഡിംഗും ലഭിക്കുന്നു. ഉയർന്ന വകഭേദങ്ങൾ താഴത്തെ വാതിലുകളിൽ ക്ലാഡിംഗ് ലഭിക്കും. കൂടാതെ ക്ലാഡിംഗിൽ കോൺട്രാസ്റ്റ് ഇൻസെർട്ടുകൾ ഫീച്ചർ ചെയ്യാൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഡ്യുവൽ-ടോൺ വേരിയന്റുകളുമുണ്ട്. പ്രധാന ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾക്ക് മുകളിൽ മെലിഞ്ഞ LED DRL യൂണിറ്റുകളുള്ള ഒരു സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സജ്ജീകരണമാണ് C3 അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ഫ്രണ്ട് ഫാസിയയുടെ വീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ക്രോം സ്ട്രിപ്പും കമ്പനിയുടെ ഡബിൾ ഷെവ്‌റോൺ ലോഗോയും ഉൾപ്പെടുത്തിയാണ് യൂണിറ്റുകൾ ചേരുന്നത്. ക്രോസ്ഓവർ ലുക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഫോക്സ് ഡിഫ്യൂസർ സഹിതം ഒരു പ്രമുഖ ഗ്രിൽ ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിന് താഴെ ലഭിക്കുന്നു.

പൂർണ്ണമായി ലോഡ് ചെയ്ത മോഡൽ വാതിലുകളിലും അലോയ് വീലുകളിലും ക്ലാഡിംഗ് ധരിക്കുന്നു. ചിത്രത്തിൽ ക്യാബിൻ ദൃശ്യമല്ലെങ്കിലും, ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്‌ത മോഡലിനൊപ്പം C3 ന് വൃത്തിയുള്ളതും അലങ്കോലമില്ലാത്തതുമായ ക്യാബിൻ ലഭിക്കും.  ഇത് ഒരു പൂർണ്ണ വർണ്ണ ഡിസ്‌പ്ലേയ്ക്ക് പകരം ലളിതമായ ഡോട്ട്-മാട്രിക്‌സ് ശൈലിയിലുള്ള റീഡൗട്ടാണ്. കൂടാതെ സെന്റർ കൺസോളിനു മുകളിൽ ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പ് ശൈലിയിലുള്ള 10 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനും ലഭിക്കും.

100 ബിഎച്ച്‌പിയും 160 എൻഎം ടോർക്കും വികസിപ്പിക്കുന്ന 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനിലാണ് കാർ വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതെങ്കിലും എഞ്ചിൻ വിശദാംശങ്ങൾ സിട്രോൺ ഇതുവരെ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല. 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനും ഈ നിരയുടെ ഭാഗമാകുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

2024-ഓടെ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനിരിക്കുന്ന മൂന്ന് സിട്രോൺ ചെറുകാറുകളിൽ ആദ്യത്തേതാണ് C3. മൂന്ന് മോഡലുകളും ഇന്ത്യയിൽ തന്നെ നിർമ്മിക്കുകയും കമ്പനിയുടെ സി ക്യൂബ്ഡ് പ്രോഗ്രാമിന്റെ ഭാഗമാക്കുകയും ചെയ്യും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.