ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സംവിധാനവുമായി നിസാൻ

മെക്കാനിക്കൽ 4WD സിസ്റ്റത്തേക്കാൾ 10,000 മടങ്ങ് വേഗതയുള്ള റിയർ ടോർക്ക് റെസ്‌പോൺസ് ഇതിനുണ്ടെന്ന് നിസാൻ അവകാശപ്പെടുന്നു.  

ഇലക്ട്രിക്, ഇലക്‌ട്രിഫൈഡ് വാഹനങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‍ത ഇ-4ORCE എന്ന പുതിയ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം നിസ്സാൻ വെളിപ്പെടുത്തി. X-Trail-ന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഡ്യുവൽ ഇ-മോട്ടോർ സിസ്റ്റത്തിന് 150kW (204bhp) ഫ്രണ്ട് മോട്ടോറും പിന്നിൽ 100Kw (136bhp) മോട്ടോറുമൊത്ത് മൊത്തം 157kW (213bhp) ഔട്ട്‌പുട്ട് ഉണ്ട്. മെക്കാനിക്കൽ 4WD സിസ്റ്റത്തേക്കാൾ 10,000 മടങ്ങ് വേഗതയുള്ള റിയർ ടോർക്ക് റെസ്‌പോൺസ് ഇതിനുണ്ടെന്ന് നിസാൻ അവകാശപ്പെടുന്നു.  

മൊത്തം സിസ്റ്റം ഔട്ട്പുട്ട് 225kW (306bhp) ആണ്. e-4ORCE സിസ്റ്റം, സ്വതന്ത്ര വീൽ നിയന്ത്രണത്തിനായി ഓരോ അച്ചുതണ്ടിലും തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഇരട്ട മോട്ടോർ സിസ്റ്റത്തിന് ഊർജ്ജം പകരാൻ ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുന്നു. സിസ്റ്റം ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർമാർക്ക് കുറഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് തിരുത്തലോടെ ഉദ്ദേശിച്ച കോർണറിംഗ് ലൈൻ പിന്തുടരാനാകുമെന്ന് നിസ്സാൻ പറയുന്നു. ഇത് മികച്ച രീതിയിൽ പവർ പുരോഗതി അനുഭവിക്കാൻ അവരെ അനുവദിക്കുന്നു. 

e-4ORCE ഉപയോഗിച്ച്, റോഡിന്റെ ഉപരിതല സാഹചര്യങ്ങളും വാഹനത്തിന്റെ സാഹചര്യവും അനുസരിച്ച് ടയർ ഗ്രിപ്പ് പരമാവധിയാക്കാൻ ടോർക്ക് മുന്നിലും പിന്നിലും വിതരണം ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം ബ്രേക്കിംഗ് ഓരോ നാല് ചക്രങ്ങൾക്കും വ്യക്തിഗതമായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു.  

അതേസമയം കമ്പനിയില്‍ നിന്നുള്ള മറ്റ് വാര്‍ത്തകളില്‍ റെനോ - നിസാൻ കൂട്ടുകെട്ട് അതിന്റെ ആഗോള സിഎംഎഫ്-ബി മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നതായി റിപ്പോര്‍ട്ട്. ഇതിന്‍റെ ഭാഗമായി 4000 കോടി രൂപയുടെ നിക്ഷേപം ഈ കൂട്ടുകെട്ട് ഉടൻ പ്രഖ്യാപിക്കും. അത് അംഗീകാരത്തിന്റെ അവസാന ഘട്ടത്തിലാണ്. പുതിയ CMF-B പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി റെനോ മൂന്നാം തലമുറ ഡസ്റ്റർ എസ്‌യുവി അവതരിപ്പിക്കുമെന്നും ഒരു പുതിയ റിപ്പോർട്ട് അവകാശപ്പെടുന്നു . നിസ്സാന് പുതിയ ഇടത്തരം എസ്‌യുവിയുടെ സ്വന്തം പതിപ്പും ഉണ്ടാകും. അത് പുതിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

MQB AO IN പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ സ്ലാവിയ, വിര്‍ടസ്, ടിഗ്വാൻ, കുഷാക്ക് എന്നീ നാല് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിജയകരമായി പുറത്തിറക്കുന്ന സ്‍കോഡ -ഫോക്സ്‍വാഗണ്‍ തന്ത്രമാണ് റെനോ - നിസാൻ സംയുക്ത സംരംഭവും പിന്തുടരുന്നത്. മിഡ്-സൈസ് എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിലാണ് നിസാൻ നിലവിൽ കിക്ക്‌സ് എസ്‌യുവി വിൽക്കുന്നത്. ഇത് കാലഹരണപ്പെട്ട M0 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. മൂന്നാം തലമുറ ഡസ്റ്റർ എസ്‌യുവി അവതരിപ്പിക്കുന്നതോടെ ആഗോളതലത്തിൽ ഇത് നിർത്തലാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ, കിയ സെൽറ്റോസ്, എംജി ആസ്റ്റർ, വിഡബ്ല്യു ടൈഗൺ, സ്‌കോഡ കുഷാക്ക്, ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ, മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര എന്നിവയ്‌ക്ക് എതിരാളികളാകുന്ന പുതിയ ഇടത്തരം എസ്‌യുവി വികസിപ്പിക്കാൻ നിസ്സാൻ പുതിയതും ആധുനികവുമായ CMF-B പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഉപയോഗിക്കും.