കാറുകളിൽ ഇനി ബ്ലാക്ക് ബോക്സ്! അപകടത്തിന് പിന്നാലെ ഇനി എല്ലാം വെളിപ്പെടും!

വാഹനാപകടങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ കാരണം കണ്ടെത്താൻ സഹായിക്കുന്ന ഇവന്റ് ഡാറ്റ റെക്കോർഡർ (EDR) അഥവാ ബ്ലാക്ക് ബോക്സ് കാറുകളിൽ നിർബന്ധമാക്കുന്നു. ഇതിനൊപ്പം കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ, മോഷണം തടയൽ എന്നിവയ്ക്കായുള്ള പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങളും വരും വർഷങ്ങളിൽ നടപ്പിലാക്കും.

വാഹനാപകടങ്ങൾ എങ്ങനെ സംഭവിച്ചുവെന്ന് കണ്ടെത്താൻ സഹായിക്കുന്ന 'ബ്ലാക്ക് ബോക്സ്' സംവിധാനം കാറുകളിൽ കൂടുതൽ നിർണായകമാകുന്നു. അപകടത്തിന് തൊട്ടുമുമ്പ് വാഹനം എത്ര വേഗത്തിലായിരുന്നു, ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് ചവിട്ടിയോ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിച്ചിരുന്നോ തുടങ്ങിയ വിവരങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്ന ഇവന്റ് ഡാറ്റ റെക്കോർഡർ (EDR) ഉൾപ്പെടെയുള്ള സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ സർക്കാർ മാറ്റങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നിട്ടുണ്ട്. കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ, കൂട്ടിയിടികളിൽ യാത്രക്കാർക്കുള്ള സംരക്ഷണം, വാഹന മോഷണം തടയൽ എന്നിവയ്ക്കും പുതിയ വ്യവസ്ഥകൾ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു.

ആശയങ്ങളുടെ ഉത്സവം- അഗോറയില്‍ രജിസ്റ്റര്‍ ചെയ്യാൻ ഇവിടെ ക്ലിക് ചെയ്യുക

എന്താണ് കാറിലെ ബ്ലാക്ക് ബോക്സ്?

വിമാനാപകടങ്ങളുടെ കാരണം കണ്ടെത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബ്ലാക്ക് ബോക്സിന് സമാനമായ സംവിധാനമാണ് കാറുകളിലെ EDR. പ്രത്യേക ഉപകരണമായി കാണപ്പെടണമെന്നില്ല; വാഹനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെ ഭാഗമായാണ് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ശക്തമായ കൂട്ടിയിടിയോ എയർബാഗ് വിന്യാസമോ സംഭവിക്കുമ്പോൾ അപകടത്തിന് തൊട്ടുമുമ്പും ശേഷവുമുള്ള ചില വിവരങ്ങൾ EDR രേഖപ്പെടുത്തും.

വേഗത മുതൽ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് വരെ; എന്തൊക്കെ അറിയാം?

വാഹനത്തിന്റെ വേഗത, ബ്രേക്ക് പ്രയോഗം, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉപയോഗം, എയർബാഗ് വിന്യാസം തുടങ്ങിയ വിവരങ്ങൾ EDR-ൽ ലഭ്യമായേക്കും. അപകടവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഏതാനും സെക്കൻഡുകളിലെ വിവരങ്ങളാണ് സാധാരണയായി ഇത് സൂക്ഷിക്കുന്നത്. എന്നാൽ കാർ യാത്രയുടെ ഓരോ നിമിഷവും രേഖപ്പെടുത്തുന്ന സംവിധാനമല്ല ഇത്. യാത്രക്കാരുടെ സംഭാഷണങ്ങളോ വാഹനത്തിനുള്ളിലെ ശബ്ദങ്ങളോ EDR സാധാരണയായി റെക്കോർഡ് ചെയ്യുന്നില്ല.

അപകടത്തിന്റെ യഥാർഥ കാരണം കണ്ടെത്താൻ സഹായിക്കുമോ?

രണ്ട് വാഹനങ്ങൾ കൂട്ടിയിടിച്ചാൽ അപകടത്തിന് മുമ്പ് കാറിന്റെ വേഗത എത്രയായിരുന്നു, ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിച്ചിരുന്നോ തുടങ്ങിയ കാര്യങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ EDR ഡാറ്റ സഹായിക്കും. അപകടാനന്തര അന്വേഷണങ്ങളിൽ ഈ വിവരങ്ങൾ നിർണായകമായേക്കാം. എന്നാൽ EDR ഡാറ്റ മാത്രം പരിശോധിച്ച് അപകടത്തിന്റെ പൂർണമായ കാരണം കണ്ടെത്താനാകില്ല. റോഡിന്റെ അവസ്ഥ, കാലാവസ്ഥ, മറ്റ് വാഹനങ്ങളുടെ നീക്കം, ദൃക്സാക്ഷികളുടെ മൊഴികൾ തുടങ്ങിയവയും അന്വേഷണത്തിന്റെ ഭാഗമായി പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും യാത്രക്കാർക്കും കൂടുതൽ സുരക്ഷ

അപകടങ്ങൾ നടന്നശേഷം കാരണം കണ്ടെത്തുക മാത്രമല്ല പുതിയ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. വാഹനങ്ങൾ കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് സംഭവിക്കുന്ന പരിക്കുകൾ കുറയ്ക്കാനും മുന്നിലെയും വശങ്ങളിലെയും കൂട്ടിയിടികളിൽ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്താനും വ്യവസ്ഥകൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

കാർ മോഷണം തടയാനും പുതിയ സംവിധാനങ്ങൾ

വാഹന മോഷണം തടയുന്നതിനുള്ള അലാറം, ഇമ്മൊബിലൈസർ തുടങ്ങിയ സംവിധാനങ്ങൾക്കും പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ പ്രാധാന്യമുണ്ട്. ശരിയായ താക്കോലോ അംഗീകൃത സംവിധാനമോ ഇല്ലാതെ എൻജിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നത് ഇമ്മൊബിലൈസർ തടയും. ഇതിലൂടെ അനധികൃതമായി വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത് മോഷ്ടിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാകും.

പുതിയ നിയമങ്ങൾ എപ്പോൾ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും?

പുതിയ സുരക്ഷാ വ്യവസ്ഥകൾ എല്ലാം ഒരേസമയം നടപ്പാക്കില്ല. ചിലതിനുള്ള സമയപരിധി 2027 ഒക്ടോബറാണ്. മറ്റ് വ്യവസ്ഥകൾ 2028, 2029 വർഷങ്ങളിലും ചിലത് 2031, 2032 വർഷങ്ങളിലും പ്രാബല്യത്തിൽ വരുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ആവശ്യമായ സാങ്കേതിക മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ വാഹന നിർമാതാക്കൾക്ക് സമയം നൽകുകയാണ് ഇതിലൂടെ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

വിദേശരാജ്യങ്ങളിൽ EDR നേരത്തേ നിലവിലുണ്ട്

ചൈനയിൽ 2022 ജനുവരി ഒന്നുമുതൽ പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ EDR നിർബന്ധമാക്കിയിരുന്നു. യൂറോപ്പിലും 2022 മുതൽ പുതിയ കാറുകൾക്ക് ഈ സംവിധാനം നിർബന്ധമാണ്. അമേരിക്കൻ ഏജൻസിയായ NHTSAയുടെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2013 മോഡൽ കാറുകളിൽ ഏകദേശം 96 ശതമാനത്തിലും EDR സംവിധാനമുണ്ടായിരുന്നു.

EDR ഡാറ്റയുടെ സ്വകാര്യത എങ്ങനെ സംരക്ഷിക്കും?

അപകടവിവരങ്ങൾ ആരൊക്കെ പരിശോധിക്കാം, ഏത് സാഹചര്യത്തിൽ അവ തെളിവായി ഉപയോഗിക്കാം തുടങ്ങിയ കാര്യങ്ങൾ പ്രധാനമാണ്. അമേരിക്കയിൽ EDR ഡാറ്റയുടെ സ്വകാര്യതയെക്കുറിച്ച് ആശങ്കകൾ ഉയർന്നിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യയിലും ഈ വിവരങ്ങളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം, ഉടമയുടെ സമ്മതം, അന്വേഷണ ഏജൻസികളുടെ അധികാരം തുടങ്ങിയ കാര്യങ്ങളിൽ വ്യക്തമായ ചട്ടങ്ങൾ നിർണായകമാണ്.

ഭാരത് NCAP സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളും കടുപ്പിക്കും

ഭാരത് ന്യൂ കാർ അസസ്‌മെന്റ് പ്രോഗ്രാമിന്റെ (Bharat NCAP) രണ്ടാം ഘട്ടം 2027 ഒക്ടോബർ മുതൽ നടപ്പാക്കുമെന്ന് കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി അറിയിച്ചതായി റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്. കാൽനടയാത്രക്കാരുടെയും മറ്റ് ദുർബലരായ റോഡ് ഉപയോക്താക്കളുടെയും സുരക്ഷയ്ക്ക് 100ൽ 20 പോയിന്റുകൾ നീക്കിവയ്ക്കുന്നതും പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമാണ്. ഭാരത് NCAP വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ നിലവാരം വിലയിരുത്തുന്ന റേറ്റിങ് സംവിധാനമാണ്. EDR ഉൾപ്പെടെയുള്ള സാങ്കേതിക വ്യവസ്ഥകൾ വാഹന സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ഭാഗമാണ്.

മൊത്തത്തിൽ, അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും അപകടങ്ങളുടെ കാരണം കൂടുതൽ കൃത്യമായി കണ്ടെത്തുന്നതിനും യാത്രക്കാരുടെയും കാൽനടയാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുമാണ് പുതിയ നടപടികൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. അതേസമയം, EDR ഡാറ്റയുടെ സ്വകാര്യതയും അത് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങളും വ്യക്തമായി നിർവചിക്കേണ്ടതും പ്രധാനമാണ്.