2026 ആകുമ്പോഴേക്കും മഹീന്ദ്ര എട്ട് പുതിയ എസ്യുവികൾ പുറത്തിറക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. XEV 7e, XUV 3XO ഹൈബ്രിഡ്, പുതുതലമുറ ബൊലേറോ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
വിൽപ്പന കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി, മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പുതിയ എസ്യുവികൾ പുറത്തിറക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. 2026 ആകുമ്പോഴേക്കും, ആഭ്യന്തര വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഒന്നിലധികം ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റുകൾ, അടുത്ത തലമുറ മോഡലുകൾ, ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ കുറഞ്ഞത് എട്ട് പുതിയ എസ്യുവികളെങ്കിലും അവതരിപ്പിക്കും. 2026 ൽ പുറത്തിറങ്ങാനിരിക്കുന്ന മൂന്ന് ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്നതും പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ മഹീന്ദ്ര എസ്യുവികളുടെ പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ അറിയാം.
മഹീന്ദ്ര XEV 7e
XEV 9e അടിസ്ഥാനമാക്കി പുതിയ മൂന്ന്-വരി എസ്യുവിയുമായി മഹീന്ദ്ര തങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി നിര വിപുലീകരിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. ' മഹീന്ദ്ര XEV 7e' എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഈ ഇവി 2025 നവംബറിലോ ഡിസംബറിലോ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും. തുടർന്ന് 2026 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യും. എസ്യുവി അതിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം, പവർട്രെയിനുകൾ, സവിശേഷതകൾ, ഡിസൈൻ ഭാഷ എന്നിവ XEV 9e യുമായി പങ്കിടും. അതായത്, XEV 7e 59kWh, 79kWh LFP ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകളുമായി വരും. ഇത് യഥാക്രമം 542 കിലോമീറ്ററും 656 കിലോമീറ്ററും ഓടും. എങ്കിലും, 7-സീറ്റർ ഇവിയുടെ കൃത്യമായ ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണി അല്പം വ്യത്യാസപ്പെടാം.
പുതുതലമുറ മഹീന്ദ്ര ബൊലേറോ
പുതിയ തലമുറ മഹീന്ദ്ര ബൊലേറോ 2026-ൽ പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരിച്ചു. നിലവിലുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് തന്നെ എസ്യുവി പ്രധാന രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും ഫീച്ചർ അപ്ഗ്രേഡുകൾക്കും വിധേയമാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 2026 മഹീന്ദ്ര ബൊലേറോ അതിന്റെ സിഗ്നേച്ചർ അപ്പ്റൈറ്റും ബോക്സി സ്റ്റാൻസും തുടർന്നും അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പ്രധാന അപ്ഗ്രേഡുകളിൽ ഒന്ന് പനോരമിക് സൺറൂഫിന്റെ രൂപത്തിലായിരിക്കും. എസ്യുവിക്ക് പൂർണ്ണമായും ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ലെവൽ 2 ADAS, കൂടുതൽ പ്രീമിയം സവിശേഷതകൾ എന്നിവയും ലഭിച്ചേക്കാം.
മഹീന്ദ്ര XUV 3XO ഹൈബ്രിഡ്
മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര തങ്ങളുടെ ഭാവി എസ്യുവികൾക്കായി ഹൈബ്രിഡ്, ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യൂവൽ എഞ്ചിനുകൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. അടുത്ത വർഷം പുറത്തിറങ്ങാനിരിക്കുന്ന മഹീന്ദ്ര XUV 3XO ആയിരിക്കും കമ്പനിയുടെ ആദ്യത്തെ ഹൈബ്രിഡ് എസ്യുവി . ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി ജോടിയാക്കിയ ബ്രാൻഡിന്റെ പരീക്ഷിച്ചു വിജയിച്ച 1.2L, 3-സിലിണ്ടർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ട്. മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ, ക്യാബിൻ, സവിശേഷതകൾ എന്നിവയിൽ വലിയ മാറ്റമൊന്നും ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിന്റെ പുറംഭാഗത്ത് ഒരു 'ഹൈബ്രിഡ്' ബാഡ്ജ് ഉൾപ്പെടുത്തിയേക്കാം, കൂടാതെ ചില ഇന്റീരിയർ അപ്ഡേറ്റുകളും ലഭിക്കാം.
