ലെക്സസ് അവരുടെ അവസാനത്തെ V8 സെഡാൻ, IS 500 ക്ലൈമാക്സ് എഡിഷൻ, പുറത്തിറക്കി. 500 യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമുള്ള ഈ പതിപ്പ്, ലെക്സസിന്റെ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് V8 എഞ്ചിന്റെ അന്ത്യം കുറിക്കുന്നു.
ആഡംബര കാർ ബ്രാൻഡായ ലെക്സസ് തങ്ങളുടെ അവസാനത്തെ V8-പവർ സെഡാൻ ആയ IS 500 ക്ലൈമാക്സ് എഡിഷൻ ജാപ്പനീസ് വിപണിയിൽ പുറത്തിറക്കി. വെറും 500 യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമായി എത്തുന്ന ഈ പതിപ്പ്, ആഗോള വൈദ്യുതീകരണത്തിന്റെ ഈ സമയത്ത് ബ്രാൻഡിന്റെ ഐതിഹാസികമായ ബ്രാൻഡിന്റെ ഐക്കണിക് നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് V8 എഞ്ചിന്റെ ഒരു യുഗത്തിന്റെ അന്ത്യം കുറിക്കുന്നു. 9,500,000 (ഏകദേശം 56 ലക്ഷം) ആണ് ഈ വാഹനത്തിന്റെ വില. ലെക്സസിന്റെ ഉയർന്ന ഉന്മേഷദായകമായ പൈതൃകം സ്വന്തമാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ഇത് ഒരു ശേഖരണ ഇനമായി മാറുന്നു.
മെറ്റാലിക് ഫ്ലേക്കുകളും ഇളം ചാരനിറത്തിലുള്ള അടിത്തറയും സംയോജിപ്പിച്ച് തനതായ ന്യൂട്രിനോ ഗ്രേ എക്സ്റ്റീരിയർ പെയിന്റ് ഫിനിഷോടെയാണ് IS500 ക്ലൈമാക്സ് എഡിഷൻ വരുന്നത്. ഇത് സെഡാന് ഒരു അപ്രധാനവും എന്നാൽ സ്പോർട്ടിയുമായ ഒരു ലുക്ക് നൽകുന്നു. ലെക്സസിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഈ നിറം "സ്പോർട്ടി, വേഗതയേറിയ ഡ്രൈവിംഗ്" പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഭാരം കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണത്തിനും ഉയർന്ന ഘടനാപരമായ കാഠിന്യത്തിനും വേണ്ടി മാറ്റ് കറുപ്പിൽ 19 ഇഞ്ച് ഫോർജ്ഡ് ബിബിഎസ് അലോയ് വീലുകളും കാർ ലഭിക്കുന്നു.
IS500 ക്ലൈമാക്സ് എഡിഷന്റെ ഉൾഭാഗം ചുവപ്പും കറുപ്പും നിറങ്ങളിലുള്ള രണ്ട് നിറങ്ങളിലുള്ള ട്രിം ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പ്രധാന നവീകരണം ലഭിക്കുന്നു. സീറ്റുകളിലും ഡോർ ട്രിമ്മിലും കൺസോളിലും എൽ-ടെക്സ് ഫോക്സ് ലെതറും അൾട്രാസ്യൂഡും ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് സ്പോർട്സ്-ലക്ഷ്വറി അന്തരീക്ഷത്തിന് ആക്കം കൂട്ടുന്നു. ലെക്സസിന്റെ സിഗ്നേച്ചർ ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റിയുടെ ഓർമ്മപ്പെടുത്തലായി സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനും ഗിയർ നോബിനും ടെക്സ്ചർഡ് ലെതർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക ക്ലൈമാക്സ് എഡിഷൻ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ആനിമേഷൻ, ലേസർ-എച്ചഡ് അനലോഗ് ക്ലോക്ക്, ബാഡ്ജ് ചെയ്ത ഡോർ സിൽസ് എന്നിവ പോലുള്ള സൂക്ഷ്മമായ ബ്രാൻഡിംഗ് ഘടകങ്ങൾ അതിന്റെ പ്രത്യേകത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
472 bhp കരുത്ത് നൽകുന്ന 5.0 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് V8 എഞ്ചിനാണ് IS500 ക്ലൈമാക്സ് എഡിഷന്റെ കരുത്ത്. പവർട്രെയിൻ അതേപടി തുടരുമ്പോൾ, ഉയർന്ന സ്പെക്ക് ബ്രെംബോ ബ്രേക്ക് പാക്കേജ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രകടനത്തിൽ ഒരു നവീകരണം ലഭിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് 356mm ബ്രേക്കുകൾക്ക് പകരം ആറ് പിസ്റ്റൺ റെഡ് കാലിപ്പറുകളും വലിയ 380mm 'പില്ലർ ഫിൻ' ബ്രേക്ക് റോട്ടറുകളും വാഹനത്തിൽ ഇപ്പോൾ ലഭ്യമാണ്. പ്രത്യേക-എഞ്ചിനീയറിംഗ് റോട്ടറുകൾ കൂടുതൽ കൂളിംഗ് നൽകുന്നു. അൾട്രാ-ഹൈ-പെർഫോമൻസ് ഡ്രൈവിംഗിനുള്ള ഒരു പ്രധാന നവീകരണമാണിത്.
